Całkiem nowa era jazdy? 2024 Suzuki GSX-S1000GX!

Czas czytania 3 Min.

Dziś Suzuki zaprezentowało nowy w Mediolanie GSX-S1000GX. Jako klejnot w koronie Suzuki i nowo zdefiniowana ikona przyjemności z jazdy, crossover klasy premium reprezentuje symbiozę mocy, komfortu i najnowszej technologii. Zajrzyj pod ławkę i odkryj centralny element: jeden Czterocylindrowy silnik o pojemności 999 centymetrów sześciennych, który przy mocy 152 KM (112 kW) i maksymalnym momencie obrotowym 106 Nm przy 9.250 obrotach na minutę jest nie tylko mocny, ale i wyrafinowany. GSX-S1000GX wyznacza punkt zwrotny w historii Suzuki, ponieważ jako pierwszy wyposażony jest w podwozie półaktywne Jest zapewniony. The Zaawansowane elektroniczne zawieszenie Suzuki (SAES) dostosowuje się również automatycznie i w czasie rzeczywistym do warunków jazdy, w oparciu o technologie takie jak Płynna kontrola jazdy Suzuki (SFRC)Że Sterowanie zależne od prędkości Suzuki (SVDC) i Kontrola tłumienia hamowania Suzuki (SDDC).

Suzuki GSX-S1000GX

Skok zawieszenia wynoszący 150 milimetrów z przodu i z tyłu zapewnia maksymalny komfort nawet na najbardziej wyboistych drogach i jest to cecha szczególna Inteligentny system jazdy Suzuki (SIRS), który zapewnia całą gamę systemów wspomagających. Takie funkcje Inteligentne sterowanie TLR, Odpowiednio dwukierunkowy system szybkiej zmiany biegów, Inteligentny tempomatŻe Układ hamulcowy toru ruchui Sterowanie zależne od nachylenia. Inteligentne systemy pozwalają bezpiecznie wykorzystać pełen potencjał maszyny. Wygląd i funkcjonalność łączą się w lekkości Odlewane aluminiowe koła w konstrukcji sześcioramiennej, wyposażonej w Opony radialne Dunlop SPORTMAX Roadsport 2, które zostały opracowane specjalnie dla tego modelu. Wygodę zapewnia także wyjątkowa, wyprostowana pozycja siedząca Projekt siedzenia oraz odseparowany od wibracji zespół silnika i kierownicy.

z regulowaną na wysokość szybą przednią

,de zoptymalizowana aerodynamicznie konstrukcja i z regulowaną wysokością przednia szyba uzupełnij ogólny obraz. Era cyfrowa wita GSX-S1000GX jednym z nich Kolorowy wyświetlacz informacyjny o przekątnej 6,5 cala, który zapewnia maksymalną łączność. dzięki do Aplikacja Suzuki mySPIN może działać jak telefonia, Nawigacja i Muzyka być płynnie zintegrowane. Od stycznia 2024 roku Suzuki GSX-S1000GX będzie można kupić w trzech wariantach kolorystycznych – Metaliczny błękit Triton, błyszcząca szklana czerń i Perłowy matowy cień w kolorze zielonym – jest dostępny w cenie 17.400 XNUMX euro plus dodatkowe koszty.

Światowa premiera: Suzuki GSX-S1000GX

• Podwozie półaktywne: Po raz pierwszy w motocyklach Suzuki
• Silnik: 999 centymetrów sześciennych cztery cylindry
• Leistung: PS 152 (112 kW)
• Drehmoment: Maksymalnie Miernik 106 Newtona przy 9.250 rpm
• Sprzęgło poślizgowe: Delikatne hamowanie i redukcja momentu oporu
• Inteligentny system jazdy Suzuki (SIRS): Kompleksowa pomoc w prowadzeniu pojazdu
• Tryby jazdy: Trzy tryby alfa selektora trybu jazdy Suzuki (SDMS-α)
• Kontrola momentu obrotowego rolki: Zapobiega poślizgowi na zakrętach
• Systemy wspomagania w skrócie:
  • Inteligentne sterowanie TLR
  • kontrola trakcji: Z kontrolą momentu obrotowego na kółkach i rolkach
  • System szybkiej zmiany biegów: Dwukierunkowy bez sprzęgła
  • Inteligentny tempomat: Tempomat umożliwiający operacje przełączania
  • Układ hamulcowy toru ruchu: Bezpieczne hamowanie w pozycji pochyłej
  • System sterowania zależny od nachylenia: Zapobiega podnoszeniu tylnego koła w dół
  • System łatwego rozruchu Suzuki: Uruchomienie silnika za naciśnięciem przycisku
  • Asystent niskich obrotów: Płynny rozruch poprzez zwiększenie prędkości
• Pierwsze półaktywne zawieszenie w Suzuki: Zaawansowane elektroniczne zawieszenie (SAES)
• Tłumienie adaptacyjne w czasie rzeczywistym: Obejmuje teorię Skyhook (SFRC), tłumienie zależne od prędkości (SVDC), tłumienie wysokości dźwięku (SDDC)
• Skok zawieszenia: 150 mm z przodu i z tyłu
• napięcie wstępne sprężyny: Elektroniczna regulacja z czterema trybami
• Koła i opony: Obręcze aluminiowe odlewane, Dunlop SPORTMAX Roadsport 2 (120/70ZR17 przód; 190/50ZR17 tył)
• Komfort kierowcy: Wyprostowana pozycja siedząca, izolowane od wibracji mocowanie silnika i kierownicy, gumowane podnóżki
• aerodynamika: Owiewka i szyba przednia zoptymalizowane w testach w tunelu aerodynamicznym
• łączność: Kolorowy ekran o przekątnej 6,5 cala, parowanie smartfona za pomocą aplikacji mySPIN
• Verfügbarkeit: Od stycznia 2024 r
• kolory: Metaliczny niebieski Triton, szklany błyszczący czarny, perłowy matowy cień zielony
• Cena: 17.400 XNUMX euro plus koszty dodatkowe

Znamy się na motocyklach i tuningu. Czy chcesz zobaczyć wszystkie posty na ten temat? kliknięcia TUTAJ i sprawdź wszystkie wyczyszczone posty.

wpisy tematyczne

Całkiem nowa era jazdy? 2024 Suzuki GSX-S1000GX!
Źródło zdjęcia/źródło: Suzuki

tuningblog.eu - magazyn tuningowy