Zasłona do nowej Hondy FORZA 125 model 2022

Czas czytania 8 Min.

Frankfurt nad Menem – Honda Forza 125 utrzymuje swoje miejsce w centrum uwagi. W roku modelowym 2022 ośmiolitrowy skuter Gran Tourismo błyszczy nowymi opcjami kolorystycznymi. Wyposażenie obejmuje silnik eSP +, kontrolę trakcji HSTC, elektryczną regulację ekranu, gniazdo ładowania USB-C, schowek na dwa kaski pełnotwarzowe, wszechstronną technologię oświetlenia LED i inteligentną obsługę kluczyka.

Hondę FORZA 125

1. Wprowadzenie
2. Przegląd modelu
3. cechy
4. Akcesoria
5. Technische Daten

Honda Forza 125 została opracowana z myślą o europejskich, bardzo wymagających klientach. Wprowadzenie na rynek miało miejsce w 2015 roku. Jak pokazały opinie kupujących, modele były stale przekraczane, a oczekiwania wielokrotnie przekraczane. Do tej pory w rękach klientów znalazło się ponad 80.000 XNUMX sztuk.

Forza 125 zachwyca jako hulajnoga Grand Tourismo komfortem siedzenia, dobrą ochroną przed wiatrem i praktycznymi osiągami. Ułatwia to również dojazdy do pracy na większe odległości (np. autostradą). Połączenie walorów turystycznych, sportowego charakteru i niepowtarzalnego designu pomogło ośmiolitrowej hulajnodze cieszyć się dużą popularnością.

Zoptymalizowana czterozaworowa wersja silnika eSP + Hondy („Enhanced Smart Power Plus”), kompaktowe wymiary i łatwa obsługa zapewniają dużą zwinność w mieście. Dużo miejsca do przechowywania, elegancka estetyka i sprawdzona jakość Hondy sprawiają, że model ten jest tak popularny.

W 2018 roku Forza 125 była dalej rozwijana i otrzymała nowy projekt oraz przydatne ulepszenia, takie jak elektrycznie regulowana szyba przednia. Trend wzrostowy utrzymał się w 2021 roku, Forza stała się jeszcze bardziej pożądana i praktyczna.

2. Widok modelu

Aktualizacje stylistyczne dla rocznika 2021 wpłynęły na przednią część, tylne panele boczne, lusterka i osłonę silnika oraz faworyzowały smuklejszy wygląd. Poprawiono również aerodynamikę. Od tego czasu przednią szybę można wyregulować o dodatkowe 40 mm do potrzeb właściciela; gniazdo ładowania USB zastąpiło poprzednie gniazdo.

Podwozie pozostało niezmienione. Jako nowość zaprezentowano chłodzony wodą czterozaworowy silnik SOHC z kontrolą trakcji HSTC, który zawsze zapewnia wystarczającą przyczepność tylnej opony. Silnik spełnia również normę Euro 5. Dwa nowe kolory stylowo podkreślają atrakcyjność wizualną rocznika 2022 Forza 125.

3. cechy

3.1 Stylizacja i wyposażenie

• elektryczna szyba przednia z zakresem regulacji 180 mm
• Miejsce na dwa kaski pełnotwarzowe pod siedzeniem, gniazdo ładowania USB-C
• Obsługa zapłonu za pomocą kluczyka Smartkey i opcjonalnego 45-litrowego kufra górnego
• Tylne światło z funkcją sygnału zatrzymania awaryjnego

Konstrukcja Forza 125 pasuje do elektrycznej szyby przedniej, która została przeprojektowana i oferuje rozszerzony zakres regulacji do 40 mm. Oznacza to, że wysokość szyby można regulować w zakresie 180 mm. Przednia szyba została zaprojektowana tak, aby zapewniać ochronę przed warunkami atmosferycznymi, bezpośredni przepływ powietrza nad głowami załogi i ograniczać hałas powodowany przez wiatr.

Forza 125 została zaprojektowana z myślą o stylu i wydajności aerodynamicznej, a także wyraża sportowy charakter. Nowoczesny język designu wyraża się w obramowaniu pod reflektorem, zmienionych panelach bocznych z wyrazistymi liniami w kształcie litery Z oraz ostro opadającej krawędzi tylnych paneli bocznych.

Szerokość kierownicy wynosi 750 mm, wysokość lusterka 1.125 mm. Te wymiary są idealne do intensywnego ruchu miejskiego. Wysokość siedziska pozostaje niezmieniona i wynosi 780 mm. Forza oferuje dużo miejsca dla dwóch osób i wystarczającą swobodę ruchu dla kierowcy. Całe oświetlenie składa się z diod LED.

Pod siedzeniem można schować dwa kaski pełnotwarzowe. Przestrzeń do przechowywania można podzielić za pomocą zintegrowanej przegrody, aby pomieścić na przykład kask i / lub pokrowiec przeciwdeszczowy lub torbę. W zamykanym schowku na rękawiczki z przodu po lewej stronie jest miejsce na telefon komórkowy lub butelkę z wodą. Gniazdo ładowania USB daje możliwość ładowania smartfona.

Smartkey w Forza 125 steruje nie tylko głównym wyłącznikiem zapłonu i blokadą siedzenia, ale także opcjonalnym 45-litrowym Smart Topcase. Dzięki inteligentnemu kluczowi w torbie dodatkowy zjadacz bagażu zostaje odblokowany i automatycznie ponownie zablokowany, gdy kierowca opuści skuter. Alternatywnie górny kufer można również zamknąć na klucz.

W kokpicie znajduje się analogowy prędkościomierz i obrotomierz oraz cyfrowy wyświetlacz umieszczony pośrodku. Można go przełączać między 3 trybami: 1) Drogomierz, pozostały zasięg i zużycie prądu, 2) Licznik przebiegu, średnie zużycie i licznik czasu oraz 3) Czujnik temperatury otoczenia i akumulatora. Forza 125 2022 jest dostępna w pięciu wersjach kolorystycznych:

• Perłowy Sokół Szary ** Nowość na rok 2022 **
• Matowy Perłowy Niebieski Pacyfik ** Nowość na rok 2022 **
• Pearl Nightstar Czarny
• Matowy szary metalik Cynos
• Matowy metaliczny czerwony karneol

3.2 silnika

• 125cm³ Pojemność skokowa, moc 15 KM (11 kW), moment obrotowy 12,3 Nm
• Silnik z zaawansowaną technologią eSP + plus automatyczny start/stop
• Zużycie 2,3 litra na 100 km umożliwia zasięg prawie 500 km
• Kontrola trakcji HSTC w standardzie dla zwiększenia bezpieczeństwa jazdy

Chłodzony cieczą czterozaworowy silnik SOHC Forza 125 z technologią eSP + rozwija 15 KM (11 kW) przy 8.750 obr./min i maksymalny moment obrotowy 12,2 Nm przy 6.500 obr./min. Średnica otworu i skok to 53,5 x 55,5 mm, stopień sprężania to 11,5:1.

Forza 125 imponuje potężnym przyspieszeniem i potężnym momentem obrotowym w zakresie od 40 do 60 km/h – dokładnie w obszarze, który jest najbardziej potrzebny w ruchu miejskim. Znak 200 metrów zostaje osiągnięty po 13,3 sekundy podczas przyspieszania. Maksymalna prędkość to 108 km/h.

Redukującą tarcie technologię eSP Hondy można znaleźć wszędzie w silniku. Wtrysk benzyny PGM-FI, zasilany przez airbox o pojemności 4,7 litra i przepustnicę wlotową o średnicy 26 mm, optymalizuje efektywność spalania. Oszczędzające miejsce rozmieszczenie komponentów, takich jak pompa oleju (zintegrowana ze skrzynią korbową), pomaga zwiększyć wydajność.

Przesunięty cylinder zmniejsza tarcie w silniku i skutecznie przenosi wytworzoną moc na wał korbowy. Zewnętrzna strona tulei cylindrowej nie jest gładka, ale ma niewielkie powiększenia powierzchni, co przyczynia się do optymalnego chłodzenia, zmniejsza napięcie pierścieni tłokowych i pomaga zmniejszyć straty tarcia.

Chłodnica, umieszczona na zewnątrz prawej skrzyni korbowej, wykorzystuje mały i lekki wentylator, który również pomaga zminimalizować tarcie. Opór toczenia w zajmującej niewiele miejsca skrzyni biegów jest zmniejszony dzięki zastosowaniu trzech głównych łożysk. Koła pasowe sprzęgła odśrodkowego zmniejszają nacisk na pasek napędowy, co również ogranicza straty w przełożeniu.

Elektronicznie sterowany, bezszczotkowy rozrusznik ACG działa zarówno jako rozrusznik, jak i alternator. Ponieważ rozrusznik działa bezpośrednio na silnik, proces rozruchu przebiega niezwykle płynnie. Normalne odgłosy, gdy rozrusznik elektryczny interweniuje za pomocą przekładni, zostały wyeliminowane.

Automatyczny start/stop automatycznie zatrzymuje silnik po trzech sekundach pracy na biegu jałowym, jeśli skuter jest nieruchomy i włączony jest hamulec. Szybki obrót przepustnicy wystarczy, aby ponownie uruchomić silnik. Automatyczny start / stop wyłącza się automatycznie, gdy poziom naładowania akumulatora jest zbyt niski. W ten sposób można uniknąć nadmiernego wyładowania. Akumulator (YTZ8V) jest bezobsługowym źródłem zasilania.

Jednym z celów przy opracowywaniu Hondy Forza 125 było to, że podróż na stację benzynową powinna odbywać się tylko raz w tygodniu dla przeciętnego użytkownika. Dzięki niskiemu zużyciu paliwa wynoszącemu 2,3 ​​litra/100 km i zbiornikowi o pojemności 11,5 litra możliwy jest zasięg prawie 500 km.

Silnik spełnia normę emisji spalin Euro 5, która obowiązuje od 1 stycznia 2020 roku. Bardziej rygorystyczne wymagania obejmują redukcję emisji tlenku węgla, redukcję węglowodorów o ponad 40%, bardziej rygorystyczne wykrywanie przerw w zapłonie oraz wprowadzenie wartości granicznej dla cząstek stałych.

Kontrola trakcji HSTC (Honda Selectable Torque Control) w razie potrzeby reguluje przyczepność tylnego koła. Wzmacnia to zaufanie w trudnych warunkach drogowych. Symbol T pojawia się w kokpicie, gdy system zainterweniował. Funkcję HSTC można również wyłączyć.

3.3 Podwozie

• Stalowa rama, widelec teleskopowy 33 mm i amortyzatory stereo z regulowanym napięciem wstępnym sprężyny
• Ważąc zaledwie 161 kg, jest zwinny i przyjazny dla użytkownika
• Odlewane aluminiowe koła, przednie i tylne hamulce tarczowe, ABS

Rurowa stalowa rama ma sztywność i wytrzymałość, aby poradzić sobie w różnych warunkach jazdy. Dwa amortyzatory amortyzują tylną część za pomocą jednoczęściowego aluminiowego wahacza, z przodu znajduje się widelec teleskopowy 33 mm ze wstępnym napięciem sprężyny, które można regulować w 7 stopniach.

Waga Forza 125 wynosząca zaledwie 161 kg sprawia, że ​​obsługa jest łatwa i bezpieczna (zwłaszcza w tempie spaceru w dużym ruchu miejskim) oraz parkowanie. Rozstaw osi wynoszący 1.505 mm zapewnia stabilność jazdy, geometria układu kierowniczego z nachyleniem 26,5° i 89 mm kółka zapewniają zwinne prowadzenie.

15-calowe przednie koło jest wyposażone w oponę 120/70-15, a 14-calowe tylne koło w oponę 140/70-14, która zapewnia maksymalną przyczepność i wysoki komfort jazdy. Z przodu zamontowana jest pojedyncza tarcza hamulcowa 256 mm, która współpracuje z tarczą hamulcową 240 mm na tylnym kole. ABS zapewnia najlepszą kontrolę i większe bezpieczeństwo podczas hamowania na dość śliskich nawierzchniach.

4. Akcesoria

Wybrane oryginalne akcesoria Hondy są dostępne dla Forza 125:

• Kufer centralny Smart o pojemności 45 litrów
• 35 litrów Tocase
• Gepäckträger
• wewnętrzne kieszenie
• Podgrzewane manetki

5. Technische Daten

MOTOR
Typ	Chłodzony cieczą czterosuwowy pojedynczy cylinder, SOHC, Euro 5
pojemność	125 cm3
Otwór x skok	53,5 mm x 55 mm
kompresja	11.5:1
Maksymalna moc	15 KM (11 kW) przy 8.750 obr./min
Max. Drehmoment	12,2 Nm przy 6.500 obr./min
Ilość oleju silnikowego	0,9 litr
SYSTEM PALIWOWY
Przygotowanie mieszanki	Wtrysk benzyny PGM-FI
pojemność zbiornika	11,5 litr
konsumpcja	2,3 litra na 100 km (42,7 km / L WMTC)
ELEKTRYCZNE
Rozrusznik	E-Starter
Bateria	12 V / 7 Ah
NAPĘD
Sprzęgło	sprzęgło odśrodkowe
bieg	Automatyczne, bezstopniowe
Napęd końcowy
RAMA
Typ	Rama stalowa z dźwigarem
OSADA
Wymiary (DxSxW)	2.140 x 755 x 1.500 mm
Radstand	1.505 mm
Kąt główki ramy	26.5 °
trailing	89 mm
wysokość siedziska	780 mm
Prześwit	145 mm
zawracania	2,3 m
Waga z pełnym zbiornikiem	161 kg
ZAWIESZENIE KÓŁ
Z przodu	Widelec teleskopowy 33 mm Ø
za	Aluminiowy wahacz, dwa amortyzatory
Rowery
Obręcz z przodu	Odlewane aluminiowe koło
Obręcz z tyłu	Odlewane aluminiowe koło
rozmiar opony	120/70-15 56P
rozmiar opony	140/70-14 68P
HAMULCE
Przedni hamulec	Jedna tarcza o średnicy 256 mm, dwutłoczkowy zacisk hamulcowy
Hamulec tylny	Tarcza o średnicy 240 mm, jednotłoczkowy zacisk hamulcowy
WYPOSAŻENIE
reflektory	DOPROWADZIŁO
światła tylne	DOPROWADZIŁO

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie niezliczone inne raporty dotyczące tuningu. Regularnie też zajmujemy się tematem motocykli i tuningu motocykli. Chcesz zobaczyć wszystkie artykuły dotyczące motocykli i tuningu motocykli? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może wystarczy mały ekstrakt? Następnie spójrz na następujące posty Mopped.

Euro 5 i siedzenie na tylnym siedzeniu: Honda Super Cub 2022 125!

Prezentacja nowej Hondy CB650R z roku modelowego 2022!

"Rosso Corsa" - Honda CB600F Hornet w stylu Ferrari

HONDA FORZA 125 MY22
Photo credit: Honda

tuningblog.eu - Na temat tuningu samochodów i motocykli oraz stylizacji samochodów i motocykli na bieżąco informujemy o naszym magazynie i codziennie przedstawiamy nowe tuningowane pojazdy i motocykle z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.