Pełna sala: Światowy Rajd Yamaha Ténéré 2023 700!

Thomas Wachsmuth 2. Czerwca 2023 Wiadomości i tuning motocykli / skuterów, Yamaha

Czas czytania 3 Min.

Wszystko zaczęło się w 1979 roku, kiedy Yamaha wygrała swój pierwszy Rajd Dakar śpiewająco. Zalążek ducha przygody, Ténéré, wszedł na rynek w 1983 roku. Ich duży zbiornik paliwa, solidne podwozie i silnik o wysokim momencie obrotowym szybko zwróciły na nie uwagę entuzjastów motocykli przygodowych. Był to rower, który otwierał nowe horyzonty i sprawiał, że podróże w odległe miejsca stały się prawdziwą przygodą. Przez lata różni członkowie zespołu Yamaha brali udział w corocznym Rajdzie Dakar, a nazwiska takie jak Jean Claude Olivier, dyrektor generalny Yamaha Motor France i legenda pustyni Stéphane Peterhansel zapisały się w annałach historii rajdów. Peterhansel pomógł swojemu nazwisku uwiecznić księgi rekordów dzięki swoim sześciu zwycięstwom na motocyklach Yamaha.

Światowy rajd Yamahy Tenere 700

Teraz Yamaha honoruje te motocykle i ich kierowców. Ténéré 700 World Rally to nowa edycja, która łączy wyścigowe dziedzictwo z nowoczesnymi osiągami. Jest to nowy okręt flagowy serii Ténéré. Dla tych, których trochę mylą nazwy: tak, Yamaha z pewnością wyczerpała wszystkie możliwości z połączeniem słów: Raid, Rally i World. Obecnie do wyboru jest sześć różnych modeli. Najnowszy model Ténéré 700 World Rally jest dostępny w fabrycznych wyścigowych kolorach inspirowanych rajdem Dakar Stéphane'a Peterhansela z 1993 r. Podobnie jak World Raid, posiada odwrócony przedni widelec KYB i dwa boczne zbiorniki paliwa o łącznej pojemności 23 litrów.

Tłumiki tytanowe Akrapovič

Nowością jest tytanowy tłumik Akrapovič i płaskie, dwuczęściowe siedzenie, pięciocalowy kolorowy wyświetlacz TFT z możliwością podłączenia smartfona, trzystopniowy ABS i regulowany amortyzator układu kierowniczego Öhlins, które są już znane z World Raid Edition. zachowane. Konstrukcja nowego Ténéré 700 World Rally jest identyczna z konstrukcją motocyklistów Yamaha Alessandro Botturi i Pol Tarrés podczas ich wyścigów w 2023 roku. Zastosowanie lżejszego układu wydechowego zmniejsza wagę z 220 do 219 kilogramów (gotowy do jazdy). Mit Ténéré żyje i nadal oferuje ekscytujące rozdziały w historii motocykli.

Najważniejsze	przegląd cen
Wyścigowe kolory Yamaha Rally	Ténéré 700 Standard: 11.374 XNUMX euro
Tłumik wsuwany Akrapovič	Wersja Ténéré 700 Explore: 12.174 XNUMX euro
Dwa boczne zbiorniki paliwa o pojemności 23 litrów	Ténéré 700 Extreme Edition: 12.274 XNUMX euro
Odwrócony widelec KYB 43 mm ze skokiem 230 mm	Ténéré 700 Rally Edition: 12.874 XNUMX euro
Regulowany amortyzator skrętu Öhlins	Ténéré 700 World Raid: 13.374 XNUMX euro
aluminiowa rozpórka ze zbiornikiem, Skok 220 mm	Ténéré 700 World Rally: 14.674 XNUMX euro
Specjalne dwuczęściowe płaskie siedzenie rajdowe
5-calowy kolorowy wyświetlacz TFT z Łączność ze smartfonem i trzy reprezentacje wyświetlania
ABS z trzema trybami do wyboru
Specjalne boczne nakładki World Rally Grip

Pełna sala: Światowy Rajd Yamaha Ténéré 2023 700!

Oczywiście to było dalekie od tego. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie niezliczone inne raporty dotyczące tuningu. A także z tematem Tuning motocykli i motocykli spotykamy się regularnie. Chcesz zobaczyć wszystkie posty dotyczące motocykli i tuningu motocykli? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może wystarczy mały ekstrakt? Następnie spójrz na następujące posty Mopped.