Ostatnio zaktualizowano 8 maja 2023 r. o 09:27
Modele brytyjsko-indyjskiej tradycyjnej marki Royal Enfield, najstarszego wciąż działającego producenta motocykli na świecie, są często modyfikowane. Wynika to z ich stosunkowo prostej technologii i ogromnych możliwości modyfikacji rowerów. Indyjska kuźnia rowerów na zamówienie Motocykle Neev z New Delhi wyciągnął wszystkie przystanki dla tego projektu, który chcemy wam dzisiaj przedstawić bardziej szczegółowo. Wydawało się, że żaden element nie pozostał z serii, a konwencjonalny Royal Enfield Bullet 500 stał się motocyklem, którego nawet fani Harleya byliby zazdrośni.
na ekscytujące chwile
Tuner Navneet Suri, założyciel Neev Motorcycles, sam stworzył projekt i prawie każdy element maszyny został zaprojektowany na desce kreślarskiej. Z przodu jest okrągły reflektory LED, a także widelecKtóry Błotnik i Kierownice to kompletne, własne opracowania kuźni rowerów na zamówienie. Z Czołg został również przeprojektowany i mocno przypomina różne niestandardowe motocykle oparte na Harleyu. Przez nisko zamontowane siedzenie W Royal Enfield panuje pewna łatwość jazdy, nawet jeśli tylne koło nie jest tak szerokie.
Inne atrakcje to filigranowe złote Szprychy felg jak i niezwykłą Niestandardowy układ wydechowy, który występuje w kształcie litery S, a spaliny bez tylnego tłumika wylatuje na bok bez filtra. Innym przyciągającym wzrok jest centralny zamek felga tylnego koła, która również była utrzymywana w kolorze złotym. Średnica przedniego koła wynosi 23 cale, a tylnego tylko 18 cali. Z przodu zamontowano oponę 130/60 R23, az tyłu oponę 240/50 R18. przez krótkie siedzenie czy nie jest możliwe, aby dwie osoby siedziały jednocześnie i malutki? Tylne światło LED jest montowany z boku obok siedziska. Ostatni, ale nie mniej ważny jest czerwony i czarny kolorystyka z różnymi złotymi akcentami, które można podziwiać na całym motocyklu, przyciąga wzrok.
500 centymetrów sześciennych musi wystarczyć
Rower nie ma napędu o dużej pojemności i takiej samej pojemności skokowej, jak nowoczesne auto klasy średniej, ale tylko jeden Dwucylindrowy silnik benzynowy o pojemności 500 cm³. Maszyna z tego czerpie Maksymalny moment obrotowy 27,5 PS i 41,3 Nm. Agregat jest sprzężony z agregatem sekwencyjnym Skrzynia pięciobiegowa. Niestety nie mamy informacji na temat wagi, przyspieszenia i prędkości maksymalnej, ale komfortowe pływanie powinno być zdecydowanie możliwe.
Nasz wniosek o niezwykłym motocyklu:
Uczta dla oczu na dwóch kółkach, które dzięki swojemu majestatycznemu wyglądowi słusznie nosi przydomek „Królowa”. Jesteśmy pod wrażeniem tak dużej dbałości o szczegóły, a nasze kciuki zdecydowanie unoszą się w górę. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Oczywiście to było dalekie od tego. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie niezliczone inne raporty dotyczące tuningu. A także z tematem Tuning motocykli i motocykli spotykamy się regularnie. Chcesz zobaczyć wszystkie posty dotyczące motocykli i tuningu motocykli? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może wystarczy mały ekstrakt? Następnie spójrz na następujące posty Mopped.
inne powiązane posty
Niestandardowa maszyna wyścigowa „Kush” oparta na KTM 390 Duke! |