Rok modelowy 2024 rozpoczyna się od perkusji i trąbek dla KTM: firma wprowadza na rynek zupełnie nowe Seria DUKE motocykli 1-cylindrowych. Innowacje obiecują większą moc, lepsze prowadzenie i wyraźne cechy wyróżniające w zależności od pojemności skokowej. W skrócie: więcej roweru za te pieniądze. Zmiany w ofercie DUKE na rok 2024 są najbardziej rozległe w historii marki, szczególnie w segmencie pojazdów o pojemności poniżej 500 cmXNUMX. Od czasu wprowadzenia KTM 125 DUKE w 2011 r. nie doszło do tak radykalnej odnowy. Wynik? Zupełnie nowy generacja motocykli, zaczynając od silniki o tym podwozie bis zum Wnętrze.
Gama 1-cylindrowych KTM Duke
Szczególną atrakcją jest nowość dwuczęściowa konstrukcja ramy. Całkowicie nowa rama główna wykonana ze stalowych rur kratowych w połączeniu z a Tylna rama z odlewanego ciśnieniowo aluminium nie tylko przynosi korzyści w zakresie sztywności skrętnej, ale także poprawia zwinność roweru i informację zwrotną, jaką kierowca otrzymuje z podwozia. Nowy potrójne zaciski i poprawiony Offsetowy pomagają również uczynić maszynę łatwiejszą w sterowaniu i zapewniają kierowcy większą stabilność i kontrolę.
Poprawiono także zawieszenie. Rama jest teraz zupełnie nowa, zakrzywiona skrzydło połączone, które jest optymalnie rozmieszczone wokół nowo ustawionego tyłu zastrzał leży. Innowacyjna konstrukcja pozwala na montaż większego Obudowa filtra powietrza i jednocześnie zmniejsza wysokość siedziska. Dzięki temu maszyna jest bardziej dostępna, bez poświęcania obsługi i stabilności.
nowa generacja silników 1-cylindrowych
Pod maską, a raczej w środku Komora silnika, wiele się też dzieje: zupełnie nowa generacja 1-cylindrowe silniki entuzjastyczny. Tak zwany Seria LC4c obejmuje silnik o pojemności 125 cm399 i XNUMX cmXNUMX stosowany w modelu KTM 390 DUKE Jest używane. Obydwa zostały przeprojektowane od podstaw i odpowiadają obecnym Norma EURO 5.2. Ale KTM nie byłby KTM, gdybyś skupił się tylko na silniku i podwoziu. Również z nimi cechy technologiczne firma prężnie się rozwija.
Wszystkie modele w nowej gamie DUKE są standardowo wyposażone w najnowsze rozwiązania Supermoto ABS, One 5-calowy zestaw wskaźników i Łączność ze smartfonem wyposażone. A jeśli chcesz jeszcze więcej, maszynę można wyposażyć w opcję Szybka zmiana biegów+ przygotuj się. I wizualnie KTM również stawia akcenty. Każdy model serii DUKE 2024 ma swój własny charakter i wyraźnie różni się od pozostałych. Tutaj gra nowy metalowy zbiornik równie ważną rolę jak wysokiej jakości powierzchnie i kolory.
Umierać KTM 390 DUKE 2024 i KTM 125 DUKE 2024 to flagowce nowej serii. Ten pierwszy wyróżnia się mocnym silnikiem o pojemności 399 cmXNUMX i opcjami kolorystycznymi, takimi jak „Elektroniczna pomarańcza"I"Błękit Atlantycki”. Plik KTM 125 DUKE z drugiej strony jest to podstawowy model tej serii, ale w niczym nie mniej imponujący. W skrócie: Linia na rok 2024 serii KTM DUKE wyznacza nowe standardy w dziedzinie motocykli 1-cylindrowych.
Modele KTM DUKE 2024 |
||||
---|---|---|---|---|
Modell | Silnik | Ramki do zdjęć | zawieszenie | elektronika |
KTM 390 DUKE 2024 | 1-cylindrowy LC4c, 399 cm5.2, EURO XNUMX | Stalowa rura kratowa i odlew aluminiowy | WP APEX 43mm, 5-stopniowa regulacja | 5-calowy TFT, Supermoto ABS, łączność ze smartfonem |
KTM 125 DUKE 2024 | 1-cylindrowy, 125 cm³ | Stalowa rura kratowa i odlew aluminiowy | WP APEX 43mm, bez regulacji | 5-calowy TFT, ABS na zakrętach, system Ride-by-Wire |
Oczywiście to było dalekie od tego. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie niezliczone inne raporty dotyczące tuningu. A także z tematem Tuning motocykli i motocykli spotykamy się regularnie. Chcesz zobaczyć wszystkie posty dotyczące motocykli i tuningu motocykli? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może wystarczy mały ekstrakt? Następnie spójrz na następujące posty Mopped.
inne powiązane posty
Prezentacja serii modeli KTM EXC na rok 2024: z mnóstwem nowości! |
|