tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
W październiku 2023 r. Suzuki pokazało światu zupełnie nowy model V-STROM 800. To nie tylko kolejny motocykl w ofercie Suzuki, ale maszyna, która przenosi obietnicę przygody i komfortowej frajdy z podróżowania na nowy poziom. Korzystając z Dwucylindrowy rzędowy silnik o pojemności 776 cmXNUMX V-STROM 800 łączy w sobie moc i charakter w opakowaniu, które idealnie nadaje się zarówno na podróże solo, jak i podróże z pasażerem i całkowicie zapakowanymi walizkami. Silnik, który jest już w V-Strom 800DE i GSX-8S (Zobacz linki poniżej) udowadnia swoje umiejętności, imponuje szerokim zakresem prędkości obrotowych i mocą maksymalną 84 KM przy 8.500 obr./min. Maksymalny moment obrotowy wynoszący 78 Nm jest już dostępny przy 6.800 obr./min.
2024 Suzuki V-STROM 800
Dzięki Balanser krzyżowy Suzuki i sekwencja zapłonu 270 stopni, rzędowy bliźniak nie tylko zapewnia mocne przyspieszenie od niskich prędkości, ale także skutecznie neutralizuje niepożądane wibracje. Ten elektroniczny System przepustnicy typu „ride-by-wire”., w połączeniu z Przełącznik trybu jazdy Suzuki (SDMS), zapewnia kierowcy kontrolę i możliwości dostosowania zachowania momentu obrotowego do warunków jazdy.
To nadal wspiera dwukierunkowy system szybkiej zmiany biegów umożliwiając zmianę biegu na wyższy i niższy bez użycia sprzęgła, zapewniając płynną i dynamiczną jazdę. Jeśli chodzi o bezpieczeństwo i kontrolę, V-STROM 800 nie ma słabych punktów. Zapewnia to pakiet składający się z: Układ kontroli trakcji Suzuki (STCS) oraz regulowany układ przeciwblokujący, który wspiera kierowcę nawet w trudnych sytuacjach, minimalizując poślizg tylnego koła i optymalizując skuteczność hamowania.
Charakterystyka jest również kontynuowana w podwoziu stalowej ramy oferuje optymalne połączenie sztywności skrętnej i odpowiedniej elastyczności, aby zapewnić zwinne prowadzenie i jednocześnie dobry komfort jazdy.
z podwójnymi hamulcami tarczowymi 310 z przodu
,de POKAŻ-System sprężyn i centralny rozpórka sprężyny przyczyniają się do precyzyjnie dostrojonej równowagi pomiędzy precyzją i komfortem, dzięki możliwości regulacji zarówno napięcia wstępnego sprężyny, jak i odbicia. The Hamulce dwutarczowe 310 przód i jeden Tarcza 260mm z tyłu zapewniają niezawodne hamowanie, podczas gdy koła z odlewanego aluminium w rozmiarach 19 cali (przód) i 17 cali (tył) o eleganckiej siedmioramiennej konstrukcji przekonują nie tylko wizualnie, ale także funkcjonalnie.
W każdym punkcie V-STROM 800 demonstruje jasno określone zaangażowanie w wygodę i praktyczność, czy to poprzez ławkę wyposażoną w piankowy rdzeń, aerodynamicznie zoptymalizowaną przednią szybę z regulacją wysokości czy 5-calowy (około 13 cm) wyświetlacz TFT LCD, który kierowca udziela wszelkich niezbędnych informacji. Nowa rodzina Suzuki V-STROM będzie dostępna od początku listopada w cenie 10.600 XNUMX EUR (sugerowana cena detaliczna ex-works plus koszty dodatkowe).
Szczegóły techniczne Suzuki V-STROM 800 |
|
|---|---|
| Silnik | Rzędowy, dwucylindrowy, o pojemności 776 cm3 |
| moc szczytowa | 84 PS przy 8.500 RPM |
| maksymalny moment obrotowy | 78 Nm przy 6.800 obr./min |
| Systemy pomocy | Przepustnice Ride-by-Wire, SDMS, Asystent niskich obrotów, System szybkiej zmiany biegów, STCS, dwustopniowy ABS |
| Ramki do zdjęć | Rama stalowa, wysoka sztywność skrętna |
| Elementy sprężyste | Widelec odwrócony SHOWA, centralny amortyzator z pokrętłem do wstępnego napięcia sprężyny |
| układ hamulcowy | Hamulce dwutarczowe 310 z przodu, tarczowe 260 mm z tyłu |
| Koła | Odlewane aluminiowe felgi, 19 cali z przodu, 17 cali z tyłu |
| zbiornik paliwa | 20 litr |
| Cena | 10.600 XNUMX euro (sugerowana cena detaliczna ex-works plus koszty dodatkowe) |
Znamy się na motocyklach i tuningu. Czy chcesz zobaczyć wszystkie posty na ten temat? kliknięcia TUTAJ i sprawdź wszystkie wyczyszczone posty.
wpisy tematyczne
Suzuki przedstawia nowy V-STROM 800 jako światową premierę!
Źródło zdjęcia/źródło: Suzuki
