piątek 3 maja 2024 r
Menu

TRIUMPH przedstawia Tigera 900 Aragón Editions (2024)!

Czas czytania 3 Min.

TRIUMPH przedstawia Tigera 900 Aragón Editions (2024)!

W środku lata 2022 roku Iván Cervantes triumfował w trudnym do kości Baja Aragón, wyścigu terenowym, który popycha każdego zawodnika do granic możliwości. Rok później TRIUMPH składa hołd temu imponującemu zwycięstwu, prezentując modele Tiger 900 Rally Aragón i Tiger 900 GT Aragón. Edycje specjalne, dostępne tylko na rok 2023, wyróżniają się indywidualną kolorystyką i wyposażeniem. Iván Cervantes nie tylko pokonał 450-kilometrowy wyścig, ale prowadząc Tigera 900 Rally Pro na czele, wyprzedził rywali o zapierającą dech w piersiach godzinę i sześć minut. To w imponujący sposób pokazuje, jak modele Tiger mogą pokonać nawet najbardziej wymagające warunki terenowe z wyścigową jakością.

TRIUMPH Tiger 900 Aragon

Dwa nowo zaprezentowane modele Tiger 900 Aragón łączą dobrze znany pakiet specyfikacji premium i pewne właściwości jezdne swoich modeli podstawowych z nowymi, inspirowanymi wyścigami elementami stylistycznymi i ulepszonymi możliwościami terenowymi. Tiger 900 Rally Aragón ma efektowną, trójkolorową stylistykę, obejmującą matową czerń Phantom, matowy grafit i kryształową biel, ozdobioną żywymi akcentami wyścigowej żółci. Całość dopełnia wyjątkowe, dwukolorowe pokrycie siedzenia. Model Tiger 900 GT Aragón ma wiele wspólnych cech ze swoim bardziej terenowym rodzeństwem, w tym misternie dopracowaną dwukolorową konstrukcję siedzenia, ale jest dostępny w sportowej, a jednocześnie eleganckiej trzykolorowej palecie czerwieni Diablo, matowej czerni Phantom i kryształowej bieli.

Doskonałe wyposażenie spotyka się z dynamiczną jazdą!

Oba modele utrzymują potężny maksymalny moment obrotowy 87 Nm przy 7.250 obr./min i są wyposażone w sprzęgło ze wspomaganiem momentu obrotowego, aby optymalnie zarządzać imponującą potrójną mocą. Nowi członkowie rodziny Tiger mają lekką, modułową ramę i wysokiej jakości podwozie, które zapewniają zwinną i dynamiczną jazdę zarówno na drodze, jak i poza nią. Edycja GT Aragón jest wyposażona w w pełni regulowane widelce z wkładami 45 mm USD Marzocchi i elektronicznie regulowany tylny amortyzator, natomiast edycja Rally Aragón jest wyposażona w wysokiej jakości widelce Showa zoptymalizowane pod kątem najwyższych osiągów w terenie.

Standardowe orurowania silnika są dołączone do obu wersji Aragón, a edycja Rally Aragón posiada również orurowanie zbiornika w standardzie, zapewniające optymalną ochronę podczas jazdy w terenie. Dostępnych jest ponad 65 specjalnych akcesoriów umożliwiających spersonalizowanie tych motocykli. Nowe modele specjalne będą dostępne od sierpnia 2023 r. w wyjątkowo konkurencyjnych cenach: 15.195 16.995 euro w Niemczech i 900 15.795 euro w Austrii za Tiger 17.495 GT Aragón oraz 900 XNUMX euro w Niemczech i XNUMX XNUMX euro w Austrii za Tiger XNUMX Rally Aragón. Nowe motocykle będą wtedy dostępne u dealerów TRIUMPH.

Oczywiście to było dalekie od tego. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie niezliczone inne raporty dotyczące tuningu. A także z tematem Tuning motocykli i motocykli spotykamy się regularnie. Chcesz zobaczyć wszystkie posty dotyczące motocykli i tuningu motocykli? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może wystarczy mały ekstrakt? Następnie spójrz na następujące posty Mopped.

inne powiązane posty

Triumph Modern Classics: eksplozja koloru i stylu

TRIUMPH przedstawia Tigera 900 Aragón Editions (2024)! 

2024 Triumph Speed ​​​​Triple 1200 RS, Trident 660, Rocket 3, 3 GT, Tiger Sport 660 w nowych kolorach!

TRIUMPH przedstawia Tigera 900 Aragón Editions (2024)!

2023 Triumph Speed ​​​​400 i Scrambler 400X!

TRIUMPH przedstawia Tigera 900 Aragón Editions (2024)!

Model specjalny: edycja limitowana Triumph T120 Black DGR!

TRIUMPH przedstawia Tigera 900 Aragón Editions (2024)!
Nowa interpretacja zwycięskiej maszyny Ivána Cervantesa: TRIUMPH prezentuje Tiger 900 Aragón Editions!
Photo credit: Triumph Motocykle Sp.
tuningblog.eu - na temat tuningu samochodów i motocykli oraz stylizacji samochodów i motocykli na bieżąco informujemy o naszym magazynie i codziennie prezentujemy nowe tuningowane samochody i motocykle z całego świata. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane