AUTOWIT Super Cap 2 Jump Starter w teście!

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 22 września 2023 r. o 01:00

[Ekran]

Kilka dni temu producent Autowit poprosił nas o tzw.AUTOWIT SuperCap 2 urządzenie do uruchamiania awaryjnego"Próbować. Po bardzo krótkim czasie dostawy urządzenie było w starannie zapakowanym etui, czekając na wypróbowanie. Pierwsze wrażenie było niezwykle pozytywne, ponieważ zarówno solidne opakowanie, samo urządzenie, jak i jego akcesoria robią wrażenie wysokiej jakości. Przewód łączący (Kabel startowy, kabel USB do ładowania, kabel do ładowania pojazdu) są przechowywane w oddzielnej komorze z zamkiem błyskawicznym i dlatego są zawsze pod ręką, gdy są potrzebne. Nawiasem mówiąc, ładowarka do gniazda nie jest objęta zakresem dostawy. Ładowanie działa bardzo łatwo z każdą ładowarką USB i dostarczonym kablem micro USB. Mamy urządzenie AUTOWIT SuperCap 2 Jump Starter z konwencjonalnym - ale całkiem mocny - Ładowarka USB ładowana w nieco ponad 2 godziny.

aktualizacja: Zrobiliśmy błąd!

Początkowo ekstremalnie szybkie ładowanie było jednak zwodnicze, ponieważ od około 30% ładowanie jest znacznie wolniejsze. Autowit natomiast podaje, że można go używać w ok. 12 minuty przy napięciu 3V, ok. 6 minut przy napięciu 20V i ok. 5 minut przy napięciu 30V. NIE MOŻEMY tego potwierdzić, ponieważ w naszym teście mały czterocylindrowy można było uruchomić tylko wtedy, gdy poziom naładowania akumulatora przekroczył 90%. Nie możesz tego zrobić w danym czasie. Tak, więcej o tym później. Wielkie zaskoczenie nastąpiło „przed” testem pojazdu. Ponieważ nie powinno się tego robić do następnego dnia, urządzenie zostało odstawione. Akumulator został naładowany po dobrych 24 godzinach - bez użycia - ale spadł do prawie 60%. Dlaczego to? Jeśli więc część była w pojeździe przez tydzień w niskich temperaturach, czy jest całkowicie rozładowana? Każdy prosty bank energii może to zrobić znacznie lepiej i tak naprawdę jest to argument o zabójstwo, jaki go znajdujemy.

Przetestuj na Audi A3 8P z czterocylindrowym silnikiem 1.8tfsi

Więc przeładowaliśmy urządzenie i wyszliśmy do samochodu. Obiektem testów było Audi A3 8P z czterocylindrowym silnikiem 1.8tfsi. „Zabiliśmy” baterię z wyprzedzeniem ze wszystkimi możliwymi odbiorcami, tak że uruchomienie nie było już możliwe. W rzeczywistości akumulator był tak wyczerpany, że nie byłoby możliwe jego ponowne naładowanie. Czas przygotowania wynoszący około 1 godziny doprowadził do ponownego rozładowania kilku procent. Jednak nasza próba rozpoczęcia wtedy zadziałała idealnie. Podłącz urządzenie zgodnie z instrukcją, aktywuj je, wejdź do pojazdu w ciągu 10 sekund i uruchom samochód po usłyszeniu ciągłego sygnału dźwiękowego. Jednak to działało tylko dokładnie pewnego razu! Eksperyment nr 2 został zduszony w zarodku ze wskazaniem „Słaba bateria”. Poziom naładowania baterii już od początku skurczył się do prawie 70% i po kilku minutach bezczynności. Nie udało się też „przeładować” innego pojazdu. Z pomocą drugiego akumulatora pojazdu ma Super Cap 2 Jump Starter nie może ładować.

Awaria? Lub najnowocześniejszy?

W tym miejscu jednogłośnie jesteśmy zdania, że ​​urządzenie może być wadliwe. Nadal nie ma dostępnych informacji. Jeśli nie, byłoby to dość krępujące dla programistów. Wtedy z konieczności zaczęliśmy nasze Audi w klasyczny sposób, wykorzystując przewody skokowe i inny pojazd, a tym samym czasochłonną metodę z Autowit SuperCap 2 uchylony. Samorozładowująca się bateria niestety pozostawia nam wynik testu niewystarczający chodź. Rzekoma możliwość ładowania urządzenia innym działającym akumulatorem samochodowym lub przez podłączenie papierosa nie ma sensu. Jeśli masz pod ręką inny pojazd, możesz go użyć do pomocy przy rozruchu. Przepraszamy AUTOWIT - to było nic!

Aktualizacja z 10.09.2020

W tym miejscu musimy przyznać, że zwłaszcza w odniesieniu do technologii wbudowanej, popełniono poważny błąd. Całkowicie przeoczyliśmy fakt, że jest to „urządzenie bez baterii„Który zamiast tego działa z„ superkondensatorem ”. Mimo że jest wydrukowany dużymi literami na pudełku! Przepraszam za to! Taki kondensator jest zwykle niezniszczalny w porównaniu z pakietem baterii, ale magazynuje energię tylko przez określony czas. To oczywiście wyjaśnia szybkie rozładowanie, a także fakt, że druga próba uruchomienia nie była możliwa, a 15 razy, które założyliśmy na filmie, z pewnością nie. Nie wyjaśnia jednak, dlaczego urządzenia nie można było ładować na nienaruszonym iw 100% naładowanym akumulatorze samochodowym. Ale to wciąż zmienia nasze Wnioski: W naszym przypadku Jump Starter AUTOWIT Super Cap 2 zrobił to, co miał zrobić. Jeśli chodzi o ładowanie/ładowanie za pośrednictwem akumulatora pojazdu, obecnie zakładamy awarię. Jednak ta usterka nadal pozostawia nieprzyjemny posmak! Kup Autowit Jump Starter2 (10% kod rabatowy: strojenie10xm)

Opublikowaliśmy niezliczoną liczbę raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu. Jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także ciekawe produkty na ten temat Samochody i Przeróbka samochodu już próbowaliśmy. Mamy dla Ciebie wyciąg z ostatnich:

Vantrue N4 Dashcam w teście - co potrafi trójoczka?

Divoom Pixoo-Max Pixel Display dla pojazdu?

Doskonały dźwięk - Tronsmart T6 Plus Upgraded Edition

AUTOWIT Super Cap 2 Jump Starter w teście!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.