Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

Noleaky – innowacja w naprawie uszczelek głowicy cylindrów bez demontażu!

Czas czytania 3 Min.

Noleaky – innowacja w naprawie uszczelek głowicy cylindrów bez demontażu!

Naprawa uszczelki głowicy cylindrów jest łatwa dzięki Noleaky! W świecie napraw silników wymiana uszczelek głowicy była często kosztownym i czasochłonnym przedsięwzięciem, często obejmującym skomplikowane prace mechaniczne. Ale teraz ogłoś się Nieszczelny, produkt do kompleksowej naprawy uszczelek głowicy cylindrów bez demontażu silnika, Nowa era. Wyobraź sobie proces naprawy, który eliminuje w ten sposób potrzebę demontażu silnika oszczędza koszty a przestoje pojazdu są zminimalizowane. Produkt został opracowany, aby zapewnić szybkie, wydajne i opłacalne rozwiązanie problemów z uszczelką głowicy. Dzięki zaawansowanej formule pęknięcia i nieszczelności uszczelki można uszczelnić bez konieczności często koniecznego demontażu silnika. Oznacza to mniej czasu w warsztacie, mniej pracy i niższe koszty dla właściciela pojazdu. The Noleaky proces aplikacji jest proste i nieskomplikowane.

Noleaky jest łatwy w użyciu!

Wlewasz produkt do obiegu płynu chłodzącego, a on sam trafia do uszkodzonego miejsca uszczelki pod głowicą. Tam pełni funkcję Bariera ochronna, naprawia pęknięcia, wzmacnia uszczelka głowicy i zapobiega przyszłym Wycieki – a wszystko to bez konieczności demontażu silnika/głowicy cylindrów. Kolejną zaletą Noleaky jest jego kompatybilność ze wszystkimi typami chłodziw bez utraty wydajności. Jest produkowany tak, aby wytrzymywał ekstremalne temperatury, zapewniając niezawodne naprawy nawet w wymagających warunkach. Ponadto stosowanie Noleaky jest przyjazne dla środowiska, ponieważ ogranicza wymianę uszczelki pod głowicą, co zmniejsza ilość odpadów. Podsumowując, Noleaky to duży krok naprzód w dziedzinie napraw. Dzięki możliwości naprawy uszczelek głowicy cylindrów bez demontażu silnika jest to szybka i przyjazna dla środowiska alternatywa.

Noleaky – innowacja w naprawie uszczelek głowicy cylindrów bez demontażu!

Zastosowanie i proces:

No Leaky skutecznie uszczelnia wszystkie nieszczelności w obwodzie chłodzenia i zapewnia, że Chłodnica i wszystkie uszczelki są uszczelnione. Chodzi o Płyn do bezpośredniego napełniania w chłodnicy, który jest stosowany jako dodatek do płynu chłodzącego.

Obszary zastosowania No Leaky:

  • Uszkodzone uszczelki głowicy cylindrów
  • Wycieki chłodnicy
  • Pęknięcia w bloku silnika
  • Zdeformowane głowice cylindrów
  • Skompresowane tuleje cylindrowe

No Leaky jest kompatybilny ze wszystkimi typami pojazdów, w tym Samochody osobowe, motocykle, quady, samochody dostawcze, pickupy, pojazdy z napędem 4x4, traktory, kosiarki do trawy, ciężarówki i łodzie.

Ilość środka No Leaky w zależności od wielkości silnika:

  • Pojemność skokowa do 1,9 litra: 1 butelka
  • Pojemność skokowa od 2 litrów do 2,9 litra: 2 butelki
  • Pojemność skokowa od 3 litrów do 3,9 litra: 3 butelki
  • Większy niż 4 litry: 4 butelki

Zastosowanie:

  1. Zaparkuj pojazd: Leczenie musi być zimny silnik zrobione.
  2. Wyszukaj szyjkę wlewu płynu chłodzącego: Jeśli to konieczne, to Instrukcja pojazdu korzystać.
  3. Napełnianie bezpośrednie: W pojazdach bez chłodnicy wlać roztwór bezpośrednio do Naczynie kompensacyjne dać.
  4. Otwórz pokrywkę i napełnij: Uzupełnij płyn chłodzący wraz z Żadne nieszczelne rozwiązanie dalej.
  5. Rozgrzej silnik: Uruchom silnik i zostaw go 30 minut długo uruchomić. Potem silnik całkowicie ostygnąć zostawić.
  6. Dodaj płyn chłodzący: Po ostygnięciu silnika uzupełnić brakujący płyn chłodzący.
  7. Kompletny: Pojazd jest teraz ponownie gotowy do użytku.

wpisy tematyczne

W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Opublikowano warunki lub jeden lub dwa przecieki.

Uszkodzona głowica cylindra / uszczelka głowicy cylindra? Informacje!

Noleaky – innowacja w naprawie uszczelek głowicy cylindrów bez demontażu!

Niezbędne: dobra uszczelka głowicy silnika!

Noleaky – innowacja w naprawie uszczelek głowicy cylindrów bez demontażu!
„tuningblog.eu” magazyn tuningowy

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane