tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Uszczelnienia wału są ogólnie określane jako Simmerringi. Mają one na celu ochronę ruchomych części, takich jak wał korbowy, przed olejem, który może wydostać się z silnika. Zużycie spowodowane wiekiem, wpływami mechanicznymi lub nieprawidłową instalacją Simmerringa podczas poprzedniej naprawy może prowadzić do nieszczelności Simmerringa. Możesz powierzchownie sprawdzić, czy Simmerring jest uszkodzony, zdejmując pokrywę silnika i sprawdzając obszar wałka rozrządu lub wału korbowego pod kątem widocznych wycieków oleju. Dzisiejsze Simmerringi są wyposażone w teflonową krawędź i dlatego są mniej podatne niż Simmerringi z gumową krawędzią.
Kontynuować jazdę z nieszczelnym Simmerringiem?
Jeśli nastąpiła już utrata oleju z powodu wadliwego Simmerringu, zaleca się jak najszybszą wizytę w warsztacie. Każdy wyciek oleju niesie ze sobą ryzyko jednego uszkodzenie silnika z powodu możliwego braku smarowania z silnika. Materiał sąsiednich elementów wału korbowego lub wałka rozrządu, takich jak paski zębate lub paski klinowe, może również zostać zaatakowany przez wyciekający olej. Wtedy te części również musiałyby zostać wymienione. Nawiasem mówiąc, jesteś odpowiedzialny za przyjazne dla środowiska usuwanie plam oleju na drodze spowodowanych przez ociekający samochód. Tutaj są wysokie kary. Ubytek oleju z pojazdu spowodowany kapaniem oleju jest istotną usterką i uniemożliwia pojazdowi przejście przeglądu głównego. Jeśli jednak występuje tylko nieznaczne „pocenie się oleju”, zwykle można przejść „TÜV”.
Możliwości naprawy i koszty naprawy!
Najpierw samochód poddawany jest oględzinom w warsztacie. W tym celu odpowiednie panele są demontowane, a dotknięty obszar jest czyszczony, jeśli występuje widoczny wyciek oleju. Po jeździe próbnej sprawdzany jest ponowny wyciek oleju w uprzednio oczyszczonych miejscach. Jeśli zostanie znaleziony wadliwy Simmerring, należy go wymienić. W przypadku części zamiennych należy spodziewać się kosztu materiału w wysokości od 10 do 30 EUR. Koszty materiałów są zatem do opanowania. Firmy Febi Bilstein lub Elring są znanymi producentami w tej dziedzinie i są często używane. Instalacja wiąże się jednak z dużym nakładem pracy, co skutkuje wyższymi kosztami ogółem. W zależności od tego, który Simmerring wymaga wymiany, koszty instalacji i materiałów mogą się znacznie różnić. Może to mieć wpływ na następujące Simmerringi:
- Przód:
– Uszczelniacz olejowy wałka rozrządu
– Uszczelniacz wału korbowego - Strona transmisji:
– Uszczelniacz olejowy wałka rozrządu
– Uszczelniacz wału korbowego
W zależności od modelu pojazdu i Simmerringa, którego to dotyczy, trzeba liczyć się ze zużyciem materiałów od 15 € do 250 € i zaangażowaniem w pracę od ok. 1 do 4 godzin. Jeśli rachunek opiera się na stawce godzinowej w wysokości 100 euro, całkowite koszty wahają się od 150 euro do 1.050 euro. Jeśli jednak uszczelnienie olejowe wału korbowego po stronie skrzyni biegów jest nieszczelne, naprawa może czasem zająć nawet 10 godzin.
Poniższa uwaga jest niezbędna: Ze względów bezpieczeństwa blog tuningowy zaleca wszelkie naprawy, przeglądy i prace konserwacyjne ausschließlich do wykonania w specjalistycznym warsztacie! Chociaż nasze informacje są podsumowane zgodnie z naszą najlepszą wiedzą i przekonaniem, nie możemy ponosić żadnej odpowiedzialności za treść. Wszystkie informacje są zatem „bez gwarancji”.
Oczywiście to nie był koniec!
W tej kategorii blogów tuningowych znajdują się przewodniki i instrukcje dotyczące typowych usterek/napraw w pojeździe oraz montażu akcesoriów/części tuningowych. Nasze artykuły w prosty sposób wyjaśniają typowe wady i związane z nimi naprawy, a także wyjaśniają, jak zauważalne są pierwsze oznaki wady. W większości przypadków w naszych instrukcjach naprawy mamy również wstępne wskazówki dotyczące instrukcji naprawy przybliżony wymienione koszty. Cel naszegoPrzewodnik po naprawach samochodów“ jest stworzenie przewagi w wiedzy na kolejną wizytę w warsztacie wraz ze wstępnymi wskazówkami. Może to uchronić Cię przed żmudnym rozwiązywaniem problemów, a nawet możesz samodzielnie robić małe rzeczy. To samo dotyczy oczywiście instalacji akcesoriów/części tuningowych. Tutaj również chcielibyśmy pomóc we wdrożeniu za pomocą instrukcji i wskazówek. Jest też wiele innych postów na ten temat. Poniżej znajduje się fragment ostatniego i TUTAJ są wszystkie poprzednie instrukcje.
