tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Wszystko zaczęło się od pasji: już jako nastolatkowie Nikolai Kulterer i Tim Julian Winters pasjonowali się myciem samochodów, najpierw dla rodziny, a potem dla szerokiego kręgu znajomych. Dziś obaj założyciele i dyrektorzy zarządzający niemieckiej firmy specjalizującej się w pielęgnacji samochodów premium Viamontis z Bad Wiessee wykorzystali swoje wieloletnie doświadczenie we własnych seriach czyszczenia i pielęgnacji. Między innymi również w Viamontis Powłoka natryskowa Uszczelka natryskowa, wysoce skuteczne, wyjątkowo odporne na wodę i zabrudzenia uszczelnienie powierzchni o bardzo długim czasie działania. „Uszczelniacz ceramiczny” do natryskiwania.
Powłoka natryskowa Viamontis
- Znacznie zmniejsza przyczepność cząstek brudu
- Masowo zwiększa zachowanie perlenia i zwiększa połysk
- Do wszystkich powierzchni pojazdów, plandek ciężarowych, łodzi i wielu innych. odpowiedni
- Idealny również do użytku komercyjnego
- Wspomaga samooczyszczanie powierzchni
Dzięki swojemu specjalnemu składowi, uszczelniacz w sprayu Viamontis został opracowany w jednym celu: aby chronić wszelkiego rodzaju powierzchnie przed korozją, brudem i innymi szkodliwymi wpływami, znacznie zmniejszając ich zdolność do przylegania cząsteczek brudu i wody. Uszczelka natryskowa zapewnia niewidzialną warstwę ochronną na świeżo oczyszczonej, jeszcze mokrej i chłodnej powierzchni, którą można spryskać i spłukać czystą wodą. Aktywne składniki tworzą niezwykle silne wiązanie z powierzchnią i zapewniają tygodniową ochronę oraz imponujący wygląd.
Efekt!
Ze względu na bardzo gładką i hydrofobową strukturę powierzchni po obróbce nie ma możliwości osadzania się brudu ani wody na lakierze pojazdu, plandece czy łodzi. Pozostaje czysta, błyszcząca powierzchnia (nie nadaje się do matowych farb lub folii). Zachowanie perlenia i stopień połysku są znacznie zwiększone.
Prosta aplikacja!
Po dokładnym umyciu pojazdu, Viamontis Spray Sealant jest bardzo cienko natryskiwany na wciąż mokry lakier. Uwaga: produkt nie może wyschnąć. Uszczelka natryskowa Viamontis może być przetwarzana w temperaturach od 5 do 25 stopni Celsjusza. W żadnym wypadku nie należy nakładać uszczelniacza na słońcu lub na gorącej powierzchni, ponieważ może to spowodować niepożądane plamy lub kropki. Następnie dokładnie spłucz gęstym, miękkim strumieniem wody od góry do dołu.
Efekt jest natychmiast widoczny i bezpośrednio zapewnia znacznie zwiększone zachowanie perełek. Uwaga: myjka wysokociśnieniowa lub zbyt silny strumień wody mogą pogorszyć efekt uszczelnienia. Teraz uszczelnioną, spłukaną powierzchnię można wyczyścić za pomocą Ręcznik do suszenia Viamonti 2.0 wysuszyć bez pozostawiania smug. Powierzchnia nie powinna mieć kontaktu ze środkami czyszczącymi przez następne 24 godziny. Teraz leczenie jest zakończone. Po kolejnych 24 godzinach, podczas których powierzchnia nie powinna mieć kontaktu ze środkami czyszczącymi, uszczelnienie będzie w pełni skuteczne.
Długotrwały efekt!
Uszczelkę sprayu Viamontis należy odświeżyć po czterech do ośmiu tygodniach, aby powierzchnia pojazdu, plandeka ciężarówki lub łódź była chroniona przed wpływami środowiska, brudem i wodą.
Zamów online i weź udział w konkursie
Powłokę natryskową Viamontis można zamówić bezpośrednio online na stronie viamontis.de. Dostępne są 500 ml w butelce ze spryskiwaczem (14,99 euro) i 2500 ml w kanistrze (44,95 euro). Każdy klient otrzymuje ze swoim zamówieniem partie, którymi przy odrobinie szczęścia może zdobyć wspaniałe wrażenia z jazdy i wymarzone samochody. Obecnie około tygodnia z BMW M2 CS lub Audi A1 (1z 333) lub Audi RS 3 przez pełne 2 lata, w tym konserwacja do samodzielnej konfiguracji. Uszczelniacz w sprayu Viamontis jest również dostępny w stale rozwijającej się sieci firm partnerskich, która obejmuje również coraz więcej profesjonalnych detalistów pojazdów.
Poniższa uwaga jest niezbędna: Ze względów bezpieczeństwa blog tuningowy zaleca wszelkie naprawy, pielęgnację, przeglądy i prace konserwacyjne ausschließlich do wykonania w specjalistycznym warsztacie! Chociaż nasze informacje są podsumowane zgodnie z naszą najlepszą wiedzą i przekonaniem, nie możemy ponosić żadnej odpowiedzialności za treść. Wszystkie informacje są zatem „bez gwarancji”.
Oczywiście to nie był koniec!
W tej kategorii blogów tuningowych znajdują się przewodniki i instrukcje dotyczące typowych usterek/napraw w pojeździe oraz montażu akcesoriów/części tuningowych. Nasze artykuły w prosty sposób wyjaśniają typowe wady i związane z nimi naprawy, a także wyjaśniają, jak zauważalne są pierwsze oznaki wady. W większości przypadków w naszych instrukcjach naprawy mamy również wstępne wskazówki dotyczące instrukcji naprawy przybliżony wymienione koszty. Cel naszegoPrzewodnik po naprawach samochodów“ jest stworzenie przewagi w wiedzy na kolejną wizytę w warsztacie wraz ze wstępnymi wskazówkami. Może to uchronić Cię przed żmudnym rozwiązywaniem problemów, a nawet możesz samodzielnie robić małe rzeczy. To samo dotyczy oczywiście instalacji akcesoriów/części tuningowych. Tutaj również chcielibyśmy pomóc we wdrożeniu za pomocą instrukcji i wskazówek. Jest też wiele innych postów na ten temat. Poniżej znajduje się fragment ostatniego i TUTAJ są wszystkie poprzednie instrukcje.
