piątek 3 maja 2024 r
Menu

Systemy naprawy „zrób to sam” firmy QUIXX podnoszą wartość samochodów!

Czas czytania 4 Min.

Systemy naprawy „zrób to sam” firmy QUIXX podnoszą wartość samochodów!

Widzenie i bycie widzianym jest szczególnie ważne w nadchodzącej ciemnej porze roku. Czas sprawdzić reflektory. Ponadto zbliża się regularna zmiana na koła zimowe. Kierowcy myślący przyszłościowo używają tego do wysyłania felg i opon do hibernacji w dobrym stanie. Eksperci QUIXX mają w swoim asortymencie innowacyjne systemy naprawy „zrób to sam” do wszelkich drobnych napraw, które mogą być konieczne. Dzięki zestawowi do renowacji reflektorów, zestawowi do naprawy felg i czarnemu lakierowi do opon samochód może być doskonale przygotowany do zimy w domowym garażu, bez kosztownej wizyty w warsztacie. Jak wszystkie produkty od specjalistów do przygotowania powierzchni pojazdów, wyniki są imponujące - a aplikacja jest bardzo łatwa.

Systemy naprawy „zrób to sam”

Silne promieniowanie UV latem, penetrujący brud, kwaśne deszcze, a nawet pozostałości soli drogowej z zeszłej zimy, istnieje wiele czynników zewnętrznych, które mogą powodować zmętnienie, żółknięcie lub nawet oślepienie reflektorów. Logiczne jest, że jasność jest wtedy znacznie zmniejszona lub że występuje niebezpieczne światło rozproszone. Po zastosowaniu zestawu do renowacji reflektorów QUIXX reflektory znów świecą znacznie jaśniej. Zestaw all-inclusive za 18,95 € zawiera pastę do przygotowania reflektorów, uszczelniacz, profesjonalne ścierki do polerowania i papier ścierny o różnych ziarnistościach. Nie tylko można szybko przywrócić niezakłócony widok, ale także reflektory pozostają czyste i czyste przez dłuższy czas po tej aplikacji. Dostarczone szczegółowe instrukcje naprawy krok po kroku oraz instrukcje wideo wyjaśniają dokładnie, jak to zrobić.

Toczyć się na wiosnę bez zarysowań

Zmiana felg zimą to dobra okazja do sprawdzenia felg pod kątem uszkodzeń. Zaleca się teraz użycie zestawu do naprawy felg QUIXX. Zarysowania, a nawet drobne odpryski można łatwo naprawić dzięki innowacyjnej technologii płynnego aluminium. Zapewnia to nie tylko utrzymanie wartości, ale możesz beztrosko rozpocząć następną wiosnę i bez opóźnień z powodu ewentualnych prac naprawczych. Oczywiście QUIXX nie pozostawia rzemieślnika-naprawy samego siebie z tą pracą. Instrukcje dołączone do zestawu all-inclusive za 20,95 €, oprócz szpachlówki naprawczej, farby do felg, papieru ściernego, klocka szlifierskiego i rękawiczek, lub instrukcje wideo wyjaśniają krok po kroku każdą pracę.

Intensywna, matowa czerń zamiast brudnej szarości

Kompletne koła należy przechowywać jeden na drugim przy ciśnieniu powietrza wyższym o 0,5 bara niż specyfikacja producenta. Jeśli chcesz zaoszczędzić czas na wiosnę, tak jak w przypadku felg, możesz przed przechowywaniem opon pokryć QUIXX Black Tire Paint (14,95 €).

 

Specjalna czarna farba, którą można łatwo i skutecznie nakładać w zaledwie dwóch krokach, zapewnia długotrwały satynowo-matowy wygląd, a dzięki technologii QUIXX Black Polymer Technology (BPT) daje niezakłócone ogólne wrażenie pojazdu. Prawidłowe zastosowanie jest szczegółowo wyjaśnione w załączonej instrukcji naprawy i instrukcji wideo. Podobnie jak w przypadku wszystkich zestawów all-inclusive firmy QUIXX, możesz zacząć od razu. W zestawie wszystkie niezbędne przybory - farba, dwie specjalne gąbki i para jednorazowych rękawiczek. QUIXX sprawia, że ​​naprawy DIY są łatwe, nawet dla laików. Wyniki w profesjonalnej jakości oszczędzają czasochłonne i kosztowne wizyty w warsztacie i wpływają na wartość samochodu.

Systemy naprawy „zrób to sam” firmy QUIXX podnoszą wartość samochodów!

Poniższa uwaga jest niezbędna: Ze względów bezpieczeństwa blog tuningowy zaleca wszelkie naprawy, przeglądy i prace konserwacyjne ausschließlich do wykonania w specjalistycznym warsztacie! Chociaż nasze informacje są podsumowane zgodnie z naszą najlepszą wiedzą i przekonaniem, nie możemy ponosić żadnej odpowiedzialności za treść. Wszystkie informacje są zatem „bez gwarancji”.

Oczywiście to nie był koniec!

W tej kategorii blogów tuningowych znajdują się przewodniki i instrukcje dotyczące typowych usterek/napraw w pojeździe oraz montażu akcesoriów/części tuningowych. Nasze artykuły w prosty sposób wyjaśniają typowe wady i związane z nimi naprawy, a także wyjaśniają, jak zauważalne są pierwsze oznaki wady. W większości przypadków w naszych instrukcjach naprawy mamy również wstępne wskazówki dotyczące instrukcji naprawy przybliżony wymienione koszty. Cel naszegoPrzewodnik po naprawach samochodów“ jest stworzenie przewagi w wiedzy na kolejną wizytę w warsztacie wraz ze wstępnymi wskazówkami. Może to uchronić Cię przed żmudnym rozwiązywaniem problemów, a nawet możesz samodzielnie robić małe rzeczy. To samo dotyczy oczywiście instalacji akcesoriów/części tuningowych. Tutaj również chcielibyśmy pomóc we wdrożeniu za pomocą instrukcji i wskazówek. Jest też wiele innych postów na ten temat. Poniżej znajduje się fragment ostatniego i TUTAJ są wszystkie poprzednie instrukcje.

inne powiązane posty

Usuń folię z pojazdu bez pozostawiania śladów: tak to działa!

Systemy naprawy „zrób to sam” firmy QUIXX podnoszą wartość samochodów!

Zawieszenie pneumatyczne: wskazówki dotyczące montażu i uważaj na tanie części!

Systemy naprawy „zrób to sam” firmy QUIXX podnoszą wartość samochodów!

Jak właściwie pielęgnować i pielęgnować matową farbę!

Systemy naprawy „zrób to sam” firmy QUIXX podnoszą wartość samochodów!

Cztery sposoby mocowania tablicy rejestracyjnej!

Systemy naprawy „zrób to sam” firmy QUIXX podnoszą wartość samochodów!

tuningblog.eu - na bieżąco informujemy Państwa z naszym magazynem na temat usterek/napraw pojazdu oraz montażu akcesoriów/części tuningowych. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane