VW Phaeton 3.0 TDI (GP3) na obręczach 20 calowych RH WM102!

Photo credit: tuningblog.eu

Dzięki tuningowi flagowca marki Volkswagen - Faeton - to jest coś takiego. Generalnie jest Tuning na luksusowych pojazdach mianowicie raczej trudne i czasami marszczone. Oczywiście możesz również wejść na pokład luksusowego liniowca Szeroki body kit, chromowane koła i przenikliwe foliowanie dołączyć, ale tylko w rzadkich przypadkach jest to naprawdę odpowiednie. Ale ostatecznie to decyduje osobisty gust! Tak, wracając do Faetona. My z strojenie blog mieć taki pojazd - nawet jako edycja ekskluzywna i jako długa wersja - w naszym zespole i chciałbym Cię o tym przedstawić. Zasadniczo samochód był już kupiony w takim stanie, ale chcielibyśmy wspomnieć, co i tak zostało zrobione. A kilka mniejszych szczegółów pochodzi z tamtego czasu ”po zakupie”. Najbardziej uderzającą cechą jest to z pewnością 20-calowy duży przepływowy zestaw kołowy RH WM102 w klasycznym kolorze Gunmetal Grey.

Obręcze 20 calowe RH WM102

Obręcze są specjalnie zbudowane dookoła w formacie 10Jx20 cala ET40 z oponami w wymiarach 275/35 ZR20 102XL. A jeśli przyjrzysz się uważnie, zobaczysz fajne Nakrętki zaworów czołowych kół zamiast nudnych pokryw zaworów OEM. I również Emblematy VW jako alternatywa kołpaka do kołpaków obręczy RH. A spojrzenie przez filigranowe szprychy Alus również pokazuje, że jest RS niebieski (Farba do zacisków hamulcowych Foliatec) namalowany Układ hamulcowy.

Bardzo udany akcent. I łatwo go też zobaczyć znaczące obniżenie zainstalowany. Osiąga się to za pomocą regulowane pręty sprzęgające oraz w połączeniu z zawieszeniem pneumatycznym OEM firmy Phaeton. W zależności od ustawienia pręty łączące nadwozie jest odpowiednio obniżane lub podnoszone. Funkcja ustawiona fabrycznie za pośrednictwem menu pokładowego zostaje zachowana nadal otrzymywać. Dotyczy to również automatycznego opuszczania od 120 km / h.

EZ-Lip na Phaeton

Pod względem karoserii pojazd jest zasadniczo standardowy. Jednak z przodu był jeden Seker Tuning EZ Lipdotyczy to również dziedziny side skirts wykorzystano. Jak to dokładnie działa i co to jest ten samouczek pokazuje, że. Mała też nie jest serią Warga spoilera na tylnej klapie. Spojler jest pomalowany na czarno, aby pasował do EZ-Lip i zapewnia sportowy akcent z tyłu Phaeton. Jest również wykonany w błyszczącej czerni foliowanie lusterka i dach. Z małym odznaka bloga tuningowego w kratce (trzeba przyznać, że to źle) tak jak Płyta węgieltak prosty mocowany na rzep wizualne zmiany są zaokrąglone. I nie mniej ważny był też jeden Strojenie wydajności za pomocą chip tuningu. Stały się fabryczne 240 PS i 500 NM V6-TDI (VW EA896 evo / CEXA) 309 PS i 650 NM. Są one oczywiście zauważalne podczas przyspieszania i pomagają sześciocylindrowemu silnikowi osiągnąć wydajność diesla EA188 V10.

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wszystkim, co ma związek z VW Phaeton? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.

VW Phaeton 3.0 TDI (GP3) na obręczach 20 calowych RH WM102!

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.