piątek 3 maja 2024 r
Menu

Kameleon foliowanie na Folienwerk Mercedes Benz S-Class W221

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 14 października 2016 r. o 02:07

Jeśli przywieziesz samochód do zespołu Folienwerk-NRW w Krefeld (Nordrhein-Westfalen) przynosi prawdopodobnie dość duże plany, ponieważ tuner znany jest między innymi dzięki pełnej konwersji optyki z czarnej serii. Ostatnio to był jeden Mercedes Benz C coupe typu W204 skończone i również czarny foliowany Mercedes Benz S-Class W222 To nie było tak dawno temu. Oba pojazdy otrzymały obszerny zestaw nadwozia, a oba pojazdy zostały całkowicie udaremnione. Oczywiście żółty W204 wyróżnia się znacznie bardziej w oczach niż czarna błyszcząca foliowana Klasa S. To, że wciąż jest o wiele bardziej ekstremalne, pokazuje nam Folienwerk-NRW z najnowszym projektem opartym na typie W221 klasy S (09 / 2005-06 / 2013). Tutaj również zainstalowano wszechstronny zestaw karoserii w optyce Black Series. Nowe części aerodynamiczne składają się z nowego przedniego zderzaka z dużymi wlotami powietrza, przyciągających wzrok listew bocznych, które są zintegrowane z grubymi nadkolami, nowej maski z otworami wentylacyjnymi, tylnego fartucha z dyfuzorem i tylnego spojlera.

Kameleon foliowanie na Folienwerk Mercedes Benz S-Class W221

W tym samym czasie wymieniono również standardową osłonę chłodnicy. Najbardziej zauważalną zmianą jest jednak wielokolorowe połyskujące foliowanie w kolorze Rising Sun Red / Gold, które w połączeniu z błyszczącymi czarnymi akcentami sprawia, że ​​Klasa S przyciąga wzrok. Pod względem dynamiki i sportowego charakteru, W221 również został znacznie przesunięty w stosunku do modelu produkcyjnego, z zestawem 20-calowych aluminiowych felg od G&B Design z gwiazdą obręczy w kolorze czarnym i polerowanymi łóżkami obracającymi się w nadkolach. Aby zestaw kołowy był prawie równo z poszerzonymi błotnikami, podwozie zostało znacznie obniżone. Wreszcie 4-rurowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej w optyce AMG zapewnia bardziej sportowy dźwięk w luksusowym sedanie ze Stuttgartu. Zespół Folienwerk wypuścił dzisiaj Klasę S i oczywiście cieszymy się, że możemy pokazać Ci zdjęcia. Po niezwykle wszechstronnym i skomplikowanym leczeniu tuningowym, które pozwolił W221 przetrwać, jest teraz zdecydowanie bardziej przyciągający wzrok, znacznie bardziej indywidualny i dynamiczny niż wersja produkcyjna.

Optyka i foliowanie Black Series

Jeśli więc przez długi czas potajemnie zastanawiałeś się nad zakupem Klasy S lub jesteś już szczęśliwym posiadaczem, Folienwerk jest zdecydowanie interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego. A dla wszystkich, którzy niekoniecznie znajdują się w pobliżu tunera, pojazd może służyć jako szablon tuningowy dla partnera tuningowego na miejscu.

Jeśli chodzi o dalsze zmiany w optyce lub technologii, staraliśmy się poznać wszystkie szczegóły. Jak zawsze, wypisaliśmy, co z tego wyniknęło, w małym podsumowaniu w dolnej części artykułu. Jeśli odkryjesz więcej zmian, które przegapiliśmy, skorzystaj z naszego pola komentarza i daj nam znać, a następnie dodamy je do artykułu tak szybko, jak to możliwe.

Ps. Podobało Ci się znalezione na Folienwerk-NRW? Mamy dla ciebie coś, po kilku przykładach, które pojazdy tunera na blogu tuningowym zostały już opublikowane:

A jeśli to ci nie wystarczy, możesz uzyskać pełny przegląd, klikając nazwę w Zdjęcie referencyjny pod tym zdjęciem.

(Photo / s: Folienwerk-NRW)

Są to zmiany w Mercedes Benz S-Class W221

  • Pakiet aerodynamiczny Black Series (przedni zderzak, boczne progi, wszechstronne błotniki - nowe przednie błotniki, maska ​​z otworami wentylacyjnymi, tylny fartuch z dyfuzorem, tylny spojler, osłona chłodnicy)
  • Foliowanie dookoła w Rising Sun Red / Gold
  • 20-calowe felgi aluminiowe (projekt G&B)
  • różne części sprzedawane są w kolorze czarnym
  • Opuszczanie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, zawieszenie śrubowe, ze standardowym zawieszeniem pneumatycznym, ewentualnie poprzez regulację elektroniki - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • przyciemnione / przyciemnione szyby
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • Sportowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej (optyka AMG)

Jesteśmy pewni, że w ciągu najbliższych kilku tygodni otrzymamy informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy. Jak tylko to nastąpi, oczywiście dodamy do artykułu i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

Informacia

Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane