Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

18 calowy Rotiform TMB Alu na jasnożółtej Mini Cooper S F56

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 20 sierpnia 2016 o 12:27

18 calowy Rotiform TMB Alu na jasnożółtej Mini Cooper S F56

Dzięki 192PS, dzięki czterocylindrowemu silnikowi B48A20 bi-turbo z bezpośrednim wtryskiem i Valvetronic, obecny Mini Cooper S F56, który jest w sprzedaży od maja 2015 r., Nie jest słabo zmotoryzowany jak na mały samochód. W końcu rozpędza się do 6,8 km / h w zaledwie 100 sekundy, a napęd kończy się dopiero przy prawie 240 km / h. Ale co, jeśli przekręcisz całość do ponad 280PS? Tak stało się w następnym Mini dzięki oprogramowaniu do strojenia chipów Mcchip-DKR, wlotowi węgla grupy M i ryczącemu sportowemu układowi wydechowemu Armytrix, który powinien podjeżdżać i oddalać się od modelu produkcyjnego. Nawiasem mówiąc, Jeśli podoba Ci się to jeszcze bardziej, Mcchip-DKR również ci pomoże 350PS w mini! Ale wracając do obecnego pojazdu. Mamy dostrojony F56 na stronie internetowej Hawk'n'Poke odkrył i uznał za szczególnie fajne, że „S” nie został udoskonalony przez specjalną firmę tuningową (tuner), ale przez prywatnego śrubokręta do tuningu, którego pasja i hobby jest wyraźnie poświęcone jego Cooper S i tematowi „tuningu”. Oczywiście przy takim pojeździe zwykle w tle znajduje się przynajmniej jeden warsztat, który wprowadził zmiany, to jasne! Ale nie jest to standardowy projekt, który otrzymał od tego samego producenta akcesoriów od obręczy po tylny spojler. Wręcz przeciwnie, w tym pojeździe zainstalowano części od różnych dostawców, co zapewnia, że ​​ostatecznie przed nami znajduje się samochód, który jest wyjątkowy i przy tak indywidualnym tuningu z pewnością nie można go znaleźć po raz drugi. Skoro już jesteśmy przy felgach, nieznany właściciel zdecydował się na sportowy zestaw felg Rotiform TMB 18, które moim zdaniem doskonale współgrają z Mini zarówno pod względem wyglądu, jak i rozmiaru. Osobiście najbardziej lubię te konwersje, ponieważ przy takich konwersjach właściciele mogą pozwolić swoim myślom biegać swobodnie, a często własną pracę można znaleźć na ciele lub wnętrzu. Indywidualne podejście właściciela jest odzwierciedlone w każdym szczególe i bez rzucających się w oczy spoilerów lub zestawu do body! Znamy już kilka szczegółów dotyczących modyfikacji w Mini Cooper S F56. To, czego się nauczyliśmy, wymieniliśmy poniżej w podsumowaniu.

Ps. Jeśli chcesz zobaczyć jeszcze więcej pojazdów wykonanych głównie z rąk prywatnych, zajrzyj do naszego Kategoria własna!

(Zdjęcia i dane: Hawk'n'Poke)

Oto szczegóły Mini Cooper S F56:

  • 18-calowe aluminiowe felgi Rotiform TMB w matowej czerni
  • Opony Toyo
  • System wlotu powietrza grupy M wykonany z węgla
  • Opuszczanie (podwozie BC Racing)
  • zaciemnione okna dookoła
  • Wzrost wydajności do ponad 280PS - (Chiptuning McChip DKR)
  • Sportowy układ wydechowy ARMYTRIX

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów:
ALFA ROMEO, ALPINA, AUDI, BMWCADILLACChevrolet, CHRYSLER, CITROËN, DACIADAEWOODODGEFIATFORDHONDAHYUNDAIINFINITIISUZUJAGUARJEEPKIALANCIALAND ROVERLEXUSMASERATIMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHIANISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSAABSEATSZKODASMARTSUBARUSUZUKITATATOYOTAVAUXHALLVOLVOVW i WSZYSTKIE inni
Miłej zabawy podczas przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane