1962 Chevrolet Impala z bąbelkowym topem i dużym blokiem!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 23 lutego 2022 o 11:04

Klasyczne samochody też są w czasach elektryfikacja motoryzacji i coraz częstsze debaty na temat ochrony klimatu są popularnym hobby. Być może są obecnie bardziej pożądane niż kiedykolwiek. Wielu uważa, że ​​muszą szybko zdobyć zabytkowy samochód, zanim nie będzie można legalnie poruszać się po drodze pojazdem z silnikiem spalinowym. Obecnie nie jest możliwe oszacowanie, jak długo będą w ruchu drogowym silniki spalinowe, ponieważ coraz ostrzejsze przepisy dotyczące ochrony środowiska prędzej czy później (niestety) będą oznaczać, że klasyczne silniki benzynowe i wysokoprężne znikną na zawsze. Dzisiaj przedstawiamy Ci jeden 1962 Chevrolet Impala wcześniej, który dzięki dużemu blokowi V8 o dużej objętości jest marzeniem wszystkich miłośników motoryzacji z benzyną we krwi, a zwłaszcza JEclassics w Denver, Kolorado, USA.

Modyfikacje podwozia i nadwozia

Ta impala, którą tu widzisz, pierwotnie pozostawiona jako Twarda wersja górna hale fabryczne. Jednak jeden z poprzednich właścicieli tak bardzo polubił bąbelkowy top, że postanowił przenieść element konstrukcyjny Bel Air do 62 Impala. W związku z tym pojazd musiał przejść długi proces konwersji, który obejmował również Malowanie w ognistej czerwieni Odebrane.

Ponadto cała Zmodyfikowane wnętrzeaby nowo zaprojektowany dach idealnie pasował. Niektórzy tunerzy chcą subtelnej konwersji, a inni twórcy niestandardowych samochodów robią wszystko. W tym przypadku wszedłeś all-in, jak to się nazywa w pokerze, i zmieniłeś prawie wszystko w pojeździe. Najpierw oczywiście spada ta ogromna moc Dome na masce Gaźnik Holley i filtr powietrza domy. Ponadto istnieje 20-calowe chromowane felgi produkcja Specjalności kęsówktóre nadają klasyce szlachetny i dynamiczny wygląd. Były dalej? Elementy zawieszenia zainstalowany przez CCP na wszystkich czterech rogach.

Umierać Mody na podwoziu powinien zapewnić, że pojazd bez problemu poradzi sobie ze zwiększonymi osiągami. Istnieją również wentylowane wewnętrznie hamulce tarczowe dookoła, które jednak nie są ani rozcięte, ani perforowane. Wyposażony w ten sposób znacznie zwiększa bezpieczeństwo czynne pojazdu, a osiągi dużego bloku, do którego przejdziemy później, można bez problemu wykorzystać.

Wnętrze również zostało przerobione!

Modyfikacje są kontynuowane we wnętrzu, gdzie między innymi ciągła trzyosobowa ławka z przodu dwa pojedyncze miejsca został wymieniony. A Dźwignia zmiany biegów w klasycznym układzie zastępuje również standardową dźwignię zmiany biegów w kierownicy. Są skończone Okucia winylowe w tym czerwony dywaniki a dywany mogą być kolorową przesadą, ale tworzą idealną symbiozę z czerwonym Malowanie zewnętrzne. Ponadto wciąż były Instrumenty cyfrowe Zainstalowany przez Dakotę, aby wnieść odrobinę nowoczesności do klasyki. A System audio z połączeniem Bluetooth znajduje się również w zabytkowej Impali z 1962 roku.

Pod maską drzemie potwór!

,de Wolnossący silnik benzynowy V8,1 o pojemności 8 litra to prawdziwy kolos generujący dużą moc i moment obrotowy. Jednak ten duży blok nie jest standardem, ponieważ przeszedł różne ulepszenia w celu dalszego zwiększenia mocy i momentu obrotowego. Również rozrusznik został zmodernizowany za pomocą zestawu MSD, a stary trzystopniowy automat musiał być jednym Czterobiegowa manualna skrzynia biegów ustąpić Muncie. Tak więc przełącznik jest teraz odpowiedzialny za przenoszenie mocy, która moc do Tylne koła wysyła. Niestety nie mamy informacji o osiągach, ale nie powinny być złe, biorąc pod uwagę podrasowany duży blok pod maską.

Nasz Konkluzja dla Chevroleta Impala z 1962 r.:

Strojenie całego domu, które zostało przeprowadzone niemal do perfekcji. Jesteśmy pod wrażeniem i bardzo szanujemy tuner. Oczywiście do artykułu dodaliśmy galerię zdjęć. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu zrobisz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? W takim razie poniższy fragment dostrojonych młodych i starych zegarów z pewnością będzie właśnie do przejrzenia.

Czy ten Pontiac Firebird z 1978 roku jest najlepszym Trans-Amem?

Klasyczny 1971 Plymouth Duster jako shorty z V8!

1969 Dodge Dart Swinger 340 Concept zostanie wystawiony na aukcję!

1962 Chevrolet Impala z bąbelkowym dachem i 8,1 litrowym dużym blokiem V8 zostanie wystawiony na aukcję!
Photo credit: JEklasyka

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.