Ostatnio zaktualizowano 6 kwietnia 2022 o 08:53
Na drugim końcu świata, a konkretnie w Nowej Zelandii, są też szaleni fani motoryzacji, którzy mają serce do amerykańskich klasyków. Jednym z nich jest były kierowca wyścigowy Grega Murphy'egoktóry osiągnął status legendy w Nowej Zelandii, a teraz marzy o swoim własnym Tworzenie Restomod spełniony. Wierz lub nie, ale ten Dodge Charger został po raz pierwszy odbudowany przez zespół tuningowy z Nowej Zelandii, zanim przejechał ponad 12.000 XNUMX kilometrów, aby błyszczeć w pełnej chwale w USA. Cała firma została stworzona przez Grega Murphy'ego razem z pierścień braci a ponieważ wiadomo, że Greg mieszka w Nowej Zelandii, a Ringbrothers w USA, niesamowita współpraca została przeprowadzona na dwóch różnych kontynentach. Ukończenie projektu zajęło lata, ale teraz wynik jest więcej niż imponujący. Nie chcemy oczywiście odbierać Ci pojazdu i przedstawiać 1969 Dodge Charger „CAPTIV”.
Sen restomod na żółto!
Nowość w odcieniu Pile Up-Yellow lakierowane, ładowarka z pewnością nie każdemu przypadnie do gustu. Dla wielu fanów Restomod może być trochę za kolorowo, ale inni uznają to za świetne. Nie można jednak pominąć jego technicznej finezji, takiej jak te regulowane niemy z QA1 lub dookoła zainstalowany hamulce tarczowe (6 tłoków) firmy Baer, które zapewniają optymalne hamowanie, a tym samym bezpieczeństwo w każdej sytuacji. Będzie też kontrowersyjna Felgi HRE w pięcioramiennej gwieździe, która ma czarne wykończenie i zwykle znajduje się w nowoczesnych samochodach, ale nie w klasycznych.
Z naszego punktu widzenia masywnie wyglądające aluminium wyglądałoby jeszcze lepiej na obecnym Dodge Chargerze niż bardziej filigranowe oldi z 1969 roku. Na felgach opony marki Michelin ciągniętej przez typ Pilot Sport 4S. Ami ma również zauważalne szczeliny wentylacyjne w masce, które zapewniają nowemu silnikowi, o którym powiemy później, wystarczającą ilość powietrza chłodzącego. Oboje czapki lusterek zewnętrznych, klamki oraz Godła Barwiony na czarno, aby nadać wyglądowi pewną finezję, która zapewnia, że samochód nie może zostać przeoczony.
Nowoczesna technologia przeniesiona do wnętrza!
Zgodnie z mottem retro-futurystyki było to Kabina pilota Ładowarki całkowicie zmodernizowanej. Komfort i funkcje technologiczne, takie jak cyfrowe instrumenty lub System Infotainment, którym można sterować za pomocą kontrolera podobnego do iDrive, można teraz znaleźć w Dodge. Również miska, spłaszczony u dołu Sportowa kierownica z włókna węglowego świadczy o nowoczesnym stylu wnętrza, który na pierwszy rzut oka wydaje się nieco dziwny ze względu na nową technologię, ponieważ jest to samochód z 69 roku.
6,2 litra Hellcat V8 z doładowaniem
Przejdźmy do serca ładowarki i o to właśnie chodzi! Nie mniej silnik niż legendarny Piekielny kot-V8 ze sprężarką i PS 717 mam zaszczyt prowadzić prawdopodobnie wyjątkowy projekt! Ogromny 881 Newtonmeter maksymalny moment obrotowy staraj się stopniowo niszczyć tylne opony i jednocześnie zapewnić nieskończoną moc! Nie wiemy nic o występie, ale moc jest przekazywana przez sześciobiegową manualną na - chyba beznadziejnie przytłoczonych - tylnych kołach.
Nasz Konkluzja dla Dodge Charger Restomod z 1969 r.:
Miejmy nadzieję, że działacze klimatyczni nie przeczytają tego raportu, bo inaczej wpadną w szał! Ale dotyczy to 95% naszych postów na blogu. Unikalny projekt został zrealizowany na dwóch różnych kontynentach, a rezultatem było samochodowe arcydzieło dla fanów klasycznych samochodów. Dodaliśmy galerię zdjęć pojedynczego przedmiotu na końcu artykułu. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu zrobisz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
1969 Dodge Charger „CAPTIV” więcej szczegółów:
- Rok budowy: 1969
- Budowa: 2021
- PS 717
- Zespół napędowy: silnik benzynowy HEMI V6,2 Hellcat o pojemności 8 litra
- Doładowanie (silnik Mopar Crate)
– Jednostka sterująca silnika MoTeC
- Zmodyfikowany rozdzielacz Flowmaster - Układ wydechowy ze stali nierdzewnej Flowmaster 44
- Sześciobiegowa manualna skrzynia biegów (Bowler Tremec T-56)
- Wał wyjściowy węgla QA1
- Zawieszenie Art Morrison, w tym ośki Ride Tech, stabilizatory Art Morrison z przodu i z tyłu, tylna oś John's Industries 9"
- Kombinacja koło / opona: trzyczęściowe niestandardowe koła HRE Wheels Ringbrothers Edition Recoil kute koła (11 × 19 i 13 × 20 cali)
- Opony Michelin Pilot Sport 4 S w wersjach 295/35 ZR19 i 345/30 ZR20
- Układ hamulcowy Baer z sześciotłoczkowymi zaciskami i perforowanymi tarczami
- Nadwozie: całkowicie przebudowane jako nadwozie monocoque z przemalowaniem na żółto, polerowane spódnice, lusterka wsteczne Ringbrothers, klamki Ringbrothers, tylne światła LED
- Wnętrze: niestandardowa deska rozdzielcza z emblematem Captiv, sportowe fotele, czarne skórzane wnętrze z żółtymi przeszyciami, niestandardowa kierownica Ringbrothers Murph z karbonową obręczą, w pełni cyfrowy wyświetlacz deski rozdzielczej MoTeC C1212, zabytkowa klimatyzacja Air Gen IV Magnum
- Multimedia: jednostka główna Fusion, głośniki kicker
Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? W takim razie poniższy fragment dostrojonych młodych i starych zegarów z pewnością będzie właśnie do przejrzenia.
1989 Porsche 944 Turbo z zestawem NOS i optyką do sportów motorowych! |
Projekt międzykontynentalny! 1969 Dodge Charger „CAPTIV” z silnikiem Hellcat i krzykliwym lakierem!
Photo credit: pierścień braci
tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.