Restomod - Szlafrok 1974 Porsche 911 RS Widebody

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 3 lutego 2021 o 07:14

Z pewnością nie do pomyślenia dla wielu entuzjastów Porsche, ale dla nas jest to jeden z najbardziej spektakularnych projektów, jakie widzieliśmy do tej pory w oparciu o Porsche „G-Model” (1973–1989). Zespół DP-Motorsport dał temu 911 fenomenalny zestaw szerokokadłubowy z włókna węglowego i włókna szklanego z poszerzonymi nadkolami, dostosowanymi listwami progowymi, nowymi przednimi i tylnymi zderzakami oraz obowiązkowym tylnym spojlerem z tej serii. Punktem kulminacyjnym jest oczywiście jasnoczerwony lakier, który doskonale prezentuje 911 na scenie. Znacznie bardziej obszerne nadkola są wypełnione równie nieporęcznymi aluminiowymi felgami i tutaj zdecydowali się na klasyczne felgi Fuchs w kolorze czarnym z formatem 9 × 15 cali z przodu i 13 × 15 cali z tyłu, w tym opony semi-slick Michelin w 225/55 i 335 / 35, a dzięki zestawowi gwintowanemu H&R z regulowanymi stabilizatorami idealnie leży w nadkolu.

Za nowymi felgami aluminiowymi znajduje się również układ hamulcowy z 911 3.3 Turbo i jest ku temu powód. DP-Motorsport dostarcza 3,5-litrowy silnik z 365 KM z tyłu, który czerpie moc z 911 RSR dzięki mechanicznemu wtryskowi paliwa z indywidualnymi przepustnicami, podwójnemu układowi zapłonowemu lub wałkom rozrządu. Oczywiście skrzynia biegów również została zmieniona, a kierowca korzysta teraz z wyższej dźwigni zmiany biegów i znacznie krótszego skoku zmiany biegów. A wnętrze wcale nie jest standardowe, ponieważ było na przykład deska rozdzielcza w stylu karbonu, fotele kubełkowe Lollipop, kierownica Momo lub klatka bezpieczeństwa pomalowana na ten sam kolor co samochód. Jeśli otrzymamy więcej informacji o dalszych zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego postu. Zostaniesz poinformowany o aktualizacji, gdy otrzymasz naszą karmić subskrybowane. Życzymy miłej zabawy.

(Zdjęcie / s: DP Motorsport)

Szczegóły zmian w Porsche 911 RS:

• Zestaw szerokokadłubowy Carbon i GFK (nadkola, boczne progi, przednie i tylne zderzaki, tylny spojler)
• Maluj na czerwono
• Hartowane okno z pleksiglasu
• Felgi Fuchs w 9 × 15 cali i 13 × 15 cali (opony 225/55 i 335/35 Michelin semi-slicki)
• Układ hamulcowy 911 3.3 Turbo
• Litrowy zbiornik paliwa 80 wykonany z węgla
• Lekka sportowa bateria sportowa
• 3,5-litrowy silnik DP Motorsport z 365PS (mechaniczny wtrysk paliwa z indywidualnymi przepustnicami, podwójny układ zapłonowy, wałki rozrządu z 911 RSR)
• Zmieniono skrzynię biegów (+ podniesiona zmiana biegów, skrócona zmiana biegów itp.)
• Deska rozdzielcza w stylu Carbon, kubełkowe fotele Lollipop, kierownica Momo
• Opuszczanie (zestaw Coilover H&R z regulowanymi stabilizatorami)
• Sportowy układ wydechowy

Oczywiście opublikowaliśmy dziesiątki tysięcy raportów na temat tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, po prostu kliknij TUTAJ. Mamy też kilka innych dostrojonych Porsche 911, poniżej znajduje się mały fragment:

Felgi Vorsteiner V-FF 101 na Porsche 911 (997) w kolorze białym

Porsche 911 (991) GT3 RS z tunera RACE! AFRYKA POŁUDNIOWA

Porsche 911 (997.2) Turbo na felgach Brixton Forged CM16

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.