piątek 3 maja 2024 r
Menu

2020 Hennessey Performance HPE750 Lamborghini Urus

Czas czytania 3 Min.

2020 Hennessey Performance HPE750 Lamborghini Urus

Amerykański tuner Hennessey Performance coraz bardziej mutuje w firmę otwartą na markę. Podczas gdy w przeszłości skupiano się wyłącznie na typowych amerykańskich samochodach typu muscle car od Forda, Dodge'a lub Chevroleta, obecnie do oferty dołącza coraz więcej europejskich producentów. Niezależnie od tego, czy Audi, Jaguar lub Porsche, Hennessey najwyraźniej traktuje każdego bardziej lub mniej potężnym wzrostem wydajności i kilkoma odznakami tu i ówdzie. A włoski producent Lamborghini nie jest pominięty, jak ostatnio mocno zmodyfikowany Dwuturbo Huracan pokazany z 900 KM. A teraz SUV Urus od Lamborghini został dopięty. Pojazd, który został już zmodyfikowany przez każdy dobrze znany tuner i którego zestawy do strojenia chipów można czasami nawet przesłać online bez konieczności przebywania na miejscu w tunerze.

HPE750 Lamborghini Urus

2020 Hennessey Performance HPE750 Lamborghini Urus

Na razie brakowało tylko Hennessy. Obecnie najbardziej udane i najważniejsze Lambo zostało sprzedane ponad 2018 razy od 8.500 roku, co oczywiście ogromnie zwiększa popyt na części tuningowe. A Hennessey faktycznie pomaga Urusowi działać lepiej. Mianowicie do 750 PS! To mniej niż oczekiwano, ale nadal. Rezultatem jest przyspieszenie do 100 km / hw mniej niż 3 sekundy, a także nieco zmodyfikowany wygląd HPE. Lamborghini Urus 2020 firmy Hennessey potrzebuje teraz tylko 3,6 sekundy do 2,65 km / h zamiast 100 sekundy, a moment obrotowy jest oczywiście znacznie poprawiony. Do 750 koni dołącza moment obrotowy 990 NM, a ulepszenie Hennessey HPE750 uzyskuje się dzięki tuningowi ECU (chip tuning), rurom spustowym wykonanym ze stali nierdzewnej, sportowym filtrom powietrza i sportowym katalizatorom.

Gwarancja 1 rok lub 12.000 XNUMX mil

2020 Hennessey Performance HPE750 Lamborghini Urus

Wizualnie wewnątrz i na zewnątrz były zwykłe emblematy i odznaki Hennessey (Emblematy HPE750, numer seryjny na desce rozdzielczej itp.) i za to wszystko tuner pobiera imponujące 24.950 750 USD. Dlaczego konwersja do HPE1 nadal trwa dobre cztery tygodnie, pomimo horrendalnych kosztów, jest obecnie niejasne. Z drugiej strony doprecyzowano postanowienia gwarancyjne dotyczące wzrostu wydajności. Hennessey oferuje gwarancję na 12.000 rok lub 19.312 1000 mil (około XNUMX XNUMX km). Naszym zdaniem to jednak w żaden sposób jak na tę cenę nie wystarcza. Może pewnego dnia pojawi się zestaw HPEXNUMX dla Włocha. Nowe turbosprężarki itp. Powinny to ułatwić. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach w Hennessey Performance Lamborghini Urus, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

(Photo / s: Wydajność Hennessey)

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany tunerem Hennessey Performance? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.

Hennessey Tuning Parts planowane na 2021 Ford Bronco!

2020 Hennessey Performance HPE750 Lamborghini Urus

2020 Lincoln Navigator HPE600 od Hennessey Performance!

2020 Hennessey Performance HPE750 Lamborghini Urus

Bez V8! Hennessey Ford F-480 VelociRaptor 150 o mocy 500 KM!

2020 Hennessey Performance HPE750 Lamborghini Urus

2020 Hennessey Performance HPE750 Lamborghini Urus

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane