tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 10 sierpnia 2016 o 06:13
Faceci z zespołu Novitec, zwłaszcza z działu "Novitec-Torado", opublikowali nowy projekt, który powstał we współpracy ze znanym projektantem Vittorio Strosek i który musimy wam pokazać. Do tuningu jako pojazdu bazowego użyto Lamborghini Huracan 610PS z dziesięciocylindrowym silnikiem o pojemności 5,2 litra, podobnie jak w przypadku Novitec Torado Lamborghini Huracan które przedstawiliśmy Wam w połowie lipca. Tym razem tuner odpala swój specjalny model ograniczony do 25 sztuk, ale z systemem kompresora, który ściska do 860PS i około 1.000NM z dziesięciocylindrowego. Po wyleczeniu tuningowym, które pozwolono przetrwać Lamborghini Huracan, jest teraz o wiele bardziej ekscytujący, indywidualny, a także bardziej dynamiczny niż wersja produkcyjna i powinien wyraźnie wyjaśnić dzięki ekstremalnemu wzrostowi wydajności i unikalnemu zestawowi szerokokadłubowemu z włókna węglowego, który jest odpowiedzialny Posiada pas autostrady.
Jeśli myślisz o zakupie Lamborghini Huracan w przyszłości lub już posiadasz, Novitec jest zdecydowanie interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego i zmutowanie go do jednej z zaledwie 25 sztuk. Jeśli chodzi o zmiany dokonane w optyce czy technologii, to już byliśmy w stanie poznać pierwsze szczegóły. Jak zwykle poniżej w podsumowaniu wymieniliśmy to, co wiemy. Jeśli odkryjesz dalsze zmiany, których nie wymieniliśmy, po prostu użyj pola komentarza i daj nam znać!
(Photo / s: Novitec)
Oto szczegóły NOVITEC Torado N-Largo Lamborghini Huracan:
- Nazwa: NOVITEC TORADO N-LARGO
- Zestaw karbonowy z szerokim nadwoziem (tył o dwanaście centymetrów szerszy - 6 cm z każdej strony, tylne części boczne z rozszerzanymi błotnikami, które są płynnie połączone z nadwoziem, dokładnie pasujące do nowych błotników wewnętrznych, przednie błotniki N-LARGO - całkowicie zastępują standardowe elementy (łącznie + 6 cm szersze), N- Listwy progowe LARGO ze zintegrowaną wentylacją hamulców, nowe fartuchy z przodu (w tym środkowy przedni miecz) iz tyłu (w tym dyfuzor), stałe tylne skrzydło, nowa pokrywa bagażnika ze zintegrowanymi kanałami powietrznymi, maska silnika NOVITEC TORADO, nowe boczne wloty powietrza za
Drzwi, osłony lusterek bocznych, tylna pokrywa z włókna węglowego na tylne światła) - Zaawansowane technologicznie kute koła Novitec NL2 (20 i 21 cali, specjalnie opracowane dla NOVITEC TORADO N-LARGO, wklęsłe szprychy i podwójne szprychy, 12.5Jx21 cali z tyłu, 9Jx20 cali z przodu)
- W toku: silnik kompresorowy V10 o maksymalnej mocy ok. 633 kW / 860 KM, maksymalny moment obrotowy ok. 960 Nm
- ograniczone do kopii 25
- Wysokowydajne opony Pirelli P ZERO w rozmiarze 325/25 ZR 21 z tyłu i 245/30 ZR 20 z przodu
- Sprężyny sportowe do opuszczania o ok. 35 milimetrów (dostępne wkrótce - gwintowane zawieszenie sportowe z regulacją wysokości)
- Wysokowydajny układ wydechowy NOVITEC TORADO (dwa szczególnie lekkie INCONEL, z lub bez
Zarządzanie dźwiękiem za pomocą sterowania klapami) - Wnętrze na zamówienie do ostatniego szczegółu konfigurowalne (najlepsza skóra, Alcantara, różne kolory itp.)
Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.
„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.
