2021 Alfa Romeo Giulia GTA: legenda powraca!

Czas czytania 13 Min.

Photo credit: Alfa Romeo

Prezentacja nowej Alfy Romeo Giulia GTA na stanowisku testowym w Balocco. Właśnie w tym miejscu Autodelta, dawniej dział wyścigowy Alfa Romeo, opracował legendarnego poprzednika - Alfa Romeo Giulia GTA z 1965 roku, który świętował sukcesy w wyścigach na całym świecie. Zainspirowana jednym z najbardziej fascynujących samochodów w 111-letniej historii marki, nowa Alfa Romeo Giulia GTA jest uosobieniem stylu, technologii i przyjemności z jazdy. Silnik benzynowy V6 bi-turbo o pojemności skokowej 2,9 litra i mocy zwiększonej do 397 kW (540 KM). Bardzo dobre osiągi przy 1,87 KM na litr pojemności skokowej. Dzięki szerokiemu zastosowaniu ultralekkich materiałów Alfa Romeo Giulia GTA jest nawet o 100 kilogramów lżejsza od podstawowego modelu produkcyjnego Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Przyspieszenie od 100 do 3,6 km / hw zaledwie 1 sekundy. Specyficzne rozwiązania dotyczące aerodynamiki, konfiguracji podwozia i stylu jazdy. Rozwój we współpracy z Sauber Engineering, który dostarczył know-how i kierowców zespołu Formuły XNUMX Alfa Romeo Racing ORLEN, Antonio Giovinazzi i Kimi Räikkönen.

Alfa Romeo Giulia GTA 2021

Ekskluzywne funkcje obejmują 20-calowe felgi z centralnym zamkiem - nowość w seryjnej limuzynie - oraz tytanowy układ wydechowy firmy Akrapovič zapewniający niepowtarzalny dźwięk. W nawiązaniu do Alfa Romeo Giulia GTA z 1965 roku, dostępna jest szeroka gama opcji indywidualizacji, w tym specjalny lakier nadwozia zaprojektowany przez projektantów Centro Stile Alfa Romeo, a także różne kolory zacisków hamulcowych, pałąków zabezpieczających, siedzeń. paski i szwy.

Nowa Alfa Romeo Giulia GTA otwiera drzwi do wyjątkowego doświadczenia klienta, które przemawia zarówno do kolekcjonerów, jak i kierowców, którzy uwielbiają jeździć na torze wyścigowym. Produkcja ograniczona do 500 sztuk na rynek europejski. Cena obejmuje ekskluzywne wsparcie podczas procesu zakupu, cenny pakiet merchandisingowy z kaskiem wyścigowym firmy Bell w specjalnym schemacie malowania GTA oraz dostosowany do potrzeb pokrowiec na samochód Goodwool. Alfa Romeo Giulia GTAm jest również dostarczana z pełnym zestawem odzieży wyścigowej Alpinestars.

Światowa premiera w centrum testowym Balocco w północnych Włoszech

Nowa Alfa Romeo Giulia GTA i jeszcze bardziej ekstremalna Alfa Romeo Giulia GTAm ożywiają legendę motoryzacji i kamień milowy w historii marki. Oba modele są hołdem dla Alfa Romeo Giulia GTA z 1965 roku i stanowią autentyczny powrót do korzeni marki, która została założona 111 lat temu.

Alfa Romeo Giulia GTA i Alfa Romeo Giulia GTAm ucieleśniają wyjątkową zdolność marki do łączenia stylu i sportowego charakteru. Idealne miejsce na premierę obu modeli: stanowisko testowe Balocco, w połowie drogi między Turynem a Mediolanem. To dokładnie tam, gdzie kiedyś znajdowały się warsztaty zespołu wyścigowego Alfa Romeo Autodelta, w których powstała m.in. Alfa Romeo Giulia GTA w latach sześćdziesiątych XX wieku, jedno z najbardziej utytułowanych samochodów wyścigowych w historii marki. Imponujący obiekt, który powstał 1960 lat temu i obecnie oferuje 60 różnych torów testowych o łącznej długości około 27 kilometrów na obszarze sześciu kilometrów kwadratowych, jest podstawą procesu rozwoju i jazd próbnych wszystkich pojazdów Alfa Romeo. modele.

Alfa Romeo Giulia GTA w szczegółach

Alfa Romeo Giulia GTA można rozpoznać na pierwszy rzut oka po jej ekskluzywnym wyglądzie. Styl i funkcjonalność nowego pojazdu o wysokich osiągach wywodzi się z niezwykłego pojazdu produkcyjnego, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Dzięki zastosowaniu ultralekkich materiałów Alfa Romeo Giulia GTA jest nawet o 100 kilogramów lżejsza od modelu podstawowego. Alfa Romeo Giulia GTA jest napędzana ulepszoną wersją silnika benzynowego V6 bi-turbo. Przy niezmiennej pojemności 2,9 litra jednostka wytwarza 397 kW (540 KM), co odpowiada mocy 187 KM na litr pojemności skokowej. Rezultatem są wyjątkowe właściwości jezdne, zarówno pod względem czasów okrążeń na torze wyścigowym, jak i pod względem przyspieszenia. W trybie startowym nowa Alfa Romeo Giulia GTA przyspiesza od zera do 3,6 km / hw 100 sekundy.

Inżynierowie Alfa Romeo nie tylko zoptymalizowali aerodynamikę i właściwości jezdne nowej Alfy Romeo Giulia GTA. Kolejnym celem było zmniejszenie wagi. Aby to zrobić, zastosowali te same metody, co ich koledzy w historycznej Alfie Romeo Giulia GTA z 1965 roku. Zamiast polegać na aluminium, jak to robili ponad 50 lat temu, zdecydowali się jednak na włókno węglowe i specjalne materiały kompozytowe. Aerodynamika Alfa Romeo Giulia GTA została zaprojektowana tak, aby generować duży nacisk na styk. Podczas opracowywania inżynierowie Alfa Romeo współpracowali z firmą Sauber Engineering, której inżynierowie mogą korzystać z know-how Formuły 1.

Rezultatem są na przykład specjalne listwy progowe i tylny spojler, a także czterostronnie regulowane tylne skrzydło w Alfa Romeo Giulia GTAm i aktywny przedni splitter, który można regulować o 40 milimetrów podczas jazdy po torze wyścigowym. Układ wydechowy Akrapovič jest wykonany z tytanu, a podwójna rura wydechowa jest zintegrowana pośrodku tylnego dyfuzora z włókna węglowego. Ponadto 20-calowe felgi aluminiowe są wyposażone w wysokowydajne opony Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect i mają centralny zamek - po raz pierwszy na świecie w seryjnym sedanie.

W tunelu aerodynamicznym Sauber Engineering zoptymalizowano nie tylko przednie i tylne spojlery. Alfa Romeo Giulia GTA / GTAm ma całkowicie osłonięte podwozie pojazdu. Dodatkowo jednak rozbudowany tylny dyfuzor zwiększa przepływ powietrza. Tworzy to tak zwany efekt ziemi, który optymalizuje stabilność kierunkową przy dużych prędkościach. Kiedy przedni splitter i tylne skrzydło są ustawione na maksimum, Alfa Romeo Giulia GTAm generuje trzykrotnie większą siłę docisku niż model Giulia Quadrifoglio, który jest do tej pory wzorcem w tym segmencie.

Jeszcze bardziej dynamiczne zachowanie Alfa Romeo Giulia GTA / GTAm podczas jazdy wynika z faktu, że rozstaw kół jest o 25 milimetrów szerszy z przodu i 50 milimetrów z tyłu w porównaniu z Quadrifoglio, a także ze sztywniejszego podwozia. Specjalna konstrukcja układu kierowniczego umożliwia również wyższe prędkości na zakrętach i przyczynia się do ogólnej poprawy stabilności kierunkowej na wszystkich nawierzchniach bez negatywnego wpływu na komfort jazdy.

Alfa Romeo Giulia GTA i GTAm napędzane są sprawdzonym silnikiem benzynowym V6 bi-turbo o pojemności 2,9 litra, który jest prawie w całości wykonany z aluminium. W porównaniu z modelem Quadrifoglio (375 kW / 510 KM) moc została zwiększona do 397 kW (540 KM). Zwiększono również skuteczność chłodzenia silnika i skrzyni biegów.

Zgodnie z ekskluzywnością modelu, cena zakupu obejmuje pakiet wszechstronnych wrażeń. Obejmuje to kask wyścigowy firmy Bell w specjalnym wyglądzie GTA, który można również spersonalizować za pomocą numeru seryjnego pojazdu. Specjalnie zaprojektowany pokrowiec Goodwool chroni zaparkowany pojazd. Alfa Romeo Giulia GTAm jest również dostarczana z kompletem odzieży wyścigowej Alpinestars. W Niemczech Alfa Romeo Giulia GTA kosztuje 173.000 178.000 euro, Alfa Romeo Giulia GTAm 1 XNUMX euroXNUMX.

Wyjątkowy i ponadczasowy design

Jedną ze szczególnych cech, które zawsze wyróżniały samochody Alfa Romeo, jest niewątpliwie ich niepowtarzalny design, który w szczególny sposób łączy formę i funkcję. Styl musi pasować do wydajności aerodynamicznej i mechanicznej. Tę strategię stosuje również nowa Alfa Romeo Giulia GTA, która dodatkowo wzmacnia charakterystyczny charakter Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio poprzez specjalne modyfikacje nadwozia i wnętrza.

Nadwozie charakteryzuje się silnie naciągniętym przodem, który wyraża wyjątkową moc silnika dzięki większym wlotom powietrza i elementom wykonanym z włókna węglowego. Nawet kultowa kratka w kształcie serca, zwana po włosku Trilobo, jest jeszcze bardziej technologiczna, nie rezygnując ze swojego DNA. Szczeliny wentylacyjne otaczające odznakę przypominają wczesne dni Formuły 1, aby zoptymalizować chłodzenie. One również stały się typową cechą Alfy Romeo. Aktywny przedni splitter zainstalowany po raz pierwszy w wersji modelu Quadrifoglio został ponownie powiększony w nowej Alfa Romeo Giulia GTAm i można go regulować wzdłużnie o 40 milimetrów. W tym modelu zauważalne jest również duże tylne skrzydło. Jego profil aerodynamiczny, określony w tunelu aerodynamicznym, można regulować czterokrotnie, od dużego do bardzo małego nacisku. Boczne progi wykonane z włókna węglowego, rozbłyski przednich błotników i dobrze widoczne włókno węglowe na nadkolach tylnych wizualnie wzmacniają pozycję pojazdu na drodze i oddają obraz mocy i dynamiki. 20-calowe obręcze kół ze stopów lekkich z centralnym zamkiem zostały specjalnie zaprojektowane, aby zoptymalizować nie tylko styl, ale także właściwości jezdne. Centralne zamki są typowe dla samochodów wyścigowych Formuły 1, ale są unikalną cechą sprawnych sedanów.

We wnętrzu pojawiło się również kilka nowych detali, w tym okładzina na całej powierzchni deski rozdzielczej, drzwi, schowek na rękawiczki, słupki dachowe i środkowe oparcia siedzeń z Alcantary®. Ten wyścigowy materiał zapewnia kierowcy i pasażerowi z przodu bardzo dobre podparcie boczne, a także redukuje odbicia, które normalnie występują od górnej części deski rozdzielczej i innych plastikowych części w kokpicie. W Alfa Romeo Giulia GTAm Alcantara® jest stosowana jeszcze intensywniej. Tylne siedzenia zapewniają miejsce na pałąk i są w pełni wyściełane Alcantarą® na dwa kaski i gaśnicę. Ten szczególnie sportowy model oferuje również sześciopunktowe pasy bezpieczeństwa dla kierowcy i pasażera z przodu (GTA: trzypunktowe automatyczne pasy bezpieczeństwa), a także pętle w tym samym kolorze co konwencjonalne otwieracze drzwi przednich, dalsze szczegóły inspirowane świat wyścigów. Wstawki z włókna węglowego o matowym wyglądzie również nadają wnętrzu niewątpliwą techniczną elegancję.

Doskonały stosunek mocy do masy

Jednak sama moc silnika nie wystarczy, aby zagwarantować wyjątkowe osiągi. I tak inżynierowie skrupulatnie pracowali nad zmniejszeniem wagi nawet o 100 kilogramów. Nawet w podstawowym modelu Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio wał kardana, maska ​​i dach są wykonane z włókna węglowego. W Alfa Romeo Giulia GTA przedni zderzak, przednie błotniki i poszerzenia przednich błotników są wykonane z ultralekkiego materiału. Ponadto fotele kierowcy i pasażera z przodu oparte są na skorupie wykonanej z włókna węglowego. Aluminium zastosowano między innymi w silniku, drzwiach i podwoziu. Różne materiały kompozytowe o zoptymalizowanej masie również reprezentują w fabryce lekką konstrukcję. Boczne i tylne szyby Alfa Romeo Giulia GTAm wykonane są z lekkiego poliwęglanu.

Połączenie zmniejszonej masy i mocy silnika zwiększonej do 397 kW (540 KM) zapewnia wyjątkowe właściwości jezdne. Dzięki trybowi uruchamiania nowa Alfa Romeo Giulia GTA przyspiesza od zera do 3,6 km / hw zaledwie 100 sekundy. Model w wersji GTA oferuje pięć miejsc jako supersportowy samochód do codziennego użytku. Alfa Romeo Giulia GTAm została zaprojektowana jako dopuszczony do ruchu ulicznego dwumiejscowy samochód z pałąkiem zabezpieczającym z tyłu.

Aerodynamika opracowana przez Sauber Engineering z know-how Formuły 1

Opracowując aerodynamikę, technicy Alfy Romeo w dużym stopniu skorzystali z know-how Sauber Engineering. Dzięki 50-letniemu doświadczeniu w sportach motorowych - w tym 27 lat w Formule 1 - szwajcarska firma posiada rozległą wiedzę z zakresu aerodynamiki. Tunel aerodynamiczny w Hinwil jest jednym z najnowocześniejszych w Europie. Firma Sauber Engineering była zaangażowana w projektowanie, budowę prototypu i produkcję różnych elementów aerodynamicznych do Alfa Romeo Giulia GTA. Przykładami są regulowany przedni splitter, boczne progi, tylny dyfuzor, tylny spojler GTA i tylne skrzydło GTAm. Dzięki funkcjom regulacji przedniego splittera i tylnego błotnika, aerodynamikę Alfa Romeo Giulia GTAm można dostosować do specyfiki toru wyścigowego lub życzeń i preferencji kierowcy.

Tylny dyfuzor Alfa Romeo Giulia GTA / GTAm zwiększa nacisk na tylną oś, optymalizując w ten sposób stabilność kierunkową i trzymanie się drogi przy dużych prędkościach. Alfa Romeo Giulia GTAm wytwarza dwukrotnie większą siłę nacisku niż model GTA, a strumień powietrza wypycha pojazd na drogę z trzykrotnie większą siłą niż seryjna Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Same te wartości świadczą o efektywności pracy techników Alfa Romeo i Sauber. W proces rozwoju zaangażowani byli również dwaj kierowcy zespołu F1 Alfa Romeo Racing ORLEN, Antonio Giovinazzi i Kimi Räikkönen. Odegrali aktywną rolę w jazdach próbnych na Balocco i dostarczyli bezcennych informacji, zwłaszcza na temat elementów aerodynamicznych i zachowania podczas jazdy.

Ekskluzywne supersamochody

Przyjemność posiadania samochodu takiego jak Alfa Romeo Giulia GTA polega nie tylko na jego wyjątkowych osiągach, ale także na jego ekskluzywności. Z tego powodu Alfa Romeo stworzyła dedykowany proces zakupu, który obejmuje bezpośredni kontakt z ambasadorem marki dla klienta. Ekskluzywność podkreśla również pakiet wrażeń obejmujący kask wyścigowy firmy Bell w specjalnym lakierze GTA z własnym numerem seryjnym oraz specjalną osłonę samochodu Goodwool w kolorze nadwozia - którą można indywidualnie dostosować na życzenie. Alfa Romeo Giulia GTAm jest również dostarczana z pełnym zestawem odzieży wyścigowej Alpinestars.

I wreszcie, dostępny jest szereg dostosowań. Centro Stile Alfa Romeo zaprojektowała specjalny lakier wyścigowy, który ma swoje korzenie w historii sportów motorowych marki i przypomina kultowe zwycięstwa Alfy Romeo. Przykładem są pomalowane na biało przednie maski, które w połączeniu z kultowymi elementami logo Alfa Romeo - krzyżem i wężem - nad maską, a także paskami na dachu i tylnej klapie, podnoszą poziom adrenaliny podczas każdego wyścigu. wentylator szybuje. Dalsze szczegóły dotyczące lakieru są dostępne na życzenie, w tym włoska flaga lub dowolnie wybierane numery startowe na drzwiach. Kolory karoserii GTA Red Red, Trofeo White i Montreal Green są dostępne w standardzie dla Alfa Romeo Giulia GTA / GTAm - te trzy odcienie lakieru również oddają hołd włoskim barwom narodowym. Kolejnym poziomem indywidualizacji jest wybór koloru zacisków hamulcowych - w tym po raz pierwszy w kolorze złotym - a także pałąków zabezpieczających, pasów bezpieczeństwa, szwów siedzeń i wykończenia wnętrza.

GTA i Autodelta - historyczne połączenie, które odniosło sukces w wyścigach

Trzy litery GTA oznaczają włoski termin „Gran Turismo Alleggerita”, co oznacza „lżejszy samochód sportowy”. Alfa Romeo po raz pierwszy użyła tego skrótu w 1965 roku w modelu Giulia GTA, specjalnej wersji Giulia Sprint GT. Wersja seryjna prezentowana na Amsterdam Motor Show została zaprojektowana wyłącznie jako podstawa dla samochodu wyścigowego, dla którego co najmniej 500 pojazdów drogowych musiało być sprzedanych do sportów motorowych (homologacja). Dział wyścigowy Alfa Romeo Autodelta wymienił prawie wszystkie blachy stalowe nadwozia Giulii Sprint GT na te wykonane ze stopu aluminium. Ostatecznie Giulia GTA ważyła zaledwie 745 kilogramów w porównaniu do 950 kilogramów standardowej Giulii Sprint GT. Inżynierowie zajęli się również silnikiem, który szybko stał się legendą w wersji z 1.570 centymetrami sześciennymi i dwoma wałkami rozrządu w głowicy. W Alfa Romeo Giulia GTA osiągi zostały zwiększone z 76 kW (103 KM) do 85 kW (115 KM), między innymi dzięki podwójnemu zapłonowi. Technicy Autodelta do wyścigów połaskotali do 120 kW (170 KM) z łatwo obracającego się aluminiowego czterocylindrowego silnika. Na sukcesy na torze wyścigowym nie trzeba było długo czekać. Alfa Romeo zdobyła między innymi trzy tytuły marek w Mistrzostwach Europy Samochodów Turystycznych z różnymi wersjami Alfa Romeo Giulia GTA. Dziesiątki mistrzostw krajowych i setki indywidualnych wyścigów na całym świecie wzbogaciły kolekcję trofeów modelu.

Sukcesy na torze wyścigowym pozytywnie wpłynęły na wizerunek Alfy Romeo. W rzeczywistości model Giulia GTA ucieleśniał twierdzenie o „codziennym samochodzie, który wygrywa wyścig”. Od lat 1960.XX wieku GTA jest częścią zbiorowej podświadomości fanów wyścigów na całym świecie, niekwestionowaną ikoną sportowego charakteru marki. Charyzma trzech liter GTA była tak wielka, że ​​czasami fani po prostu nazywali każdy samochód sportowy Alfa Romeo GTA. Autodelta osiągnęła podobny status ikony, od lat 1960. XX wieku w dziale wyścigowym Alfa Romeo. To cenne dziedzictwo żyje w częściowo zachowanym budynku warsztatu na poligonie testowym Balocco.

Michelin - optymalna przyczepność do drogi nawet w ekstremalnych sytuacjach

Nowy typ opon Micheln Pilot Sport Cup 2 CONNECT wspiera ekstremalne osiągi Alfa Romeo Giulia GTA i pozwala kierowcy przekraczać granice fizyki jazdy. Innowacje konstrukcyjne tej opony obejmują technologię Bi-Compound 2.0 - dwuskładnikowy bieżnik ze sztywniejszym materiałem od wewnątrz, bardziej elastyczny na zewnątrz - oraz „Wavy Summit Architecture”. Za nią znajduje się dodatkowa, karbowana warstwa gumy pod osnową, skracająca czas reakcji opony na polecenia kierowania i poprawiająca prowadzenie. Architektura „Wavy Summit” poprawia sztywność bieżnika i zapewnia większą precyzję kierowania, co znacząco wpływa na przyjemność z jazdy i doskonałą kontrolę nad pojazdem we wszystkich zakresach prędkości.

Bosch - systemy bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy

Silnik Alfa Romeo Giulia GTA / GTAm jest optymalizowany pod względem osiągów i emisji spalin przez dwie jednostki sterujące firmy Bosch. Każdy moduł steruje dwoma rzędami cylindrów silnika V6. Elektronika silnika może wyłączyć zespół cylindrów w zależności od wymaganego momentu obrotowego, co prowadzi do znacznego zmniejszenia zużycia paliwa i emisji. Moduły Bosch sterują również bezpośrednim wtryskiem paliwa. Inżynierowie z firm Bosch i Alfa Romeo pracowali również razem nad opracowaniem funkcji kontrolowania przyspieszenia i sterowania turbosprężarką.

Bosch dostarcza również elektryczne wspomaganie kierownicy do Alfy Romeo Giulia GTA / GTAm, co gwarantuje wysoką precyzję kierowania i niską podatność na awarie. Wspomaganie elektryczne zmniejsza również zużycie paliwa i emisje w porównaniu z konwencjonalnym wspomaganiem hydraulicznym.

Alcantara © - elegancja i funkcjonalność „Made in Italy”

Wnętrze Alfa Romeo GTA / GTAm wyłożone jest Alcantarą® w kolorach antracytowo-szarym i czarnym. Ten wyjątkowy materiał doskonale łączy w sobie estetykę i funkcjonalność. Przyjemna w dotyku, charakterystyczna i elegancka Alcantara® jest również odporna na zużycie i oddychająca. Struktura powierzchni zapewnia również, że siedzenia oferują bardzo dobre podparcie boczne, a zakryte powierzchnie - na przykład górna część deski rozdzielczej - nie generują irytujących odbić.

Niska waga Alcantary® w porównaniu z podobnymi materiałami, takimi jak włókno węglowe, sprzyja lekkiej konstrukcji, co wpływa korzystnie na ogólne osiągi pojazdu. To kolejny powód, dla którego Alcantara® jest stosowana jeszcze częściej w Alfa Romeo Giulia GTAm. Schowki na kaski i gaśnice zainstalowane zamiast tylnych siedzeń są wyłożone Alcantarą®. Kontrastujące szwy w kolorze nadwozia i wyszywane logo GTA w kolorze czerwonym Alfa Romeo w połączeniu z ciemną Alcantarą® podkreślają wyścigowy charakter pojazdu. Wreszcie, podobnie jak Alfa Romeo, Alcantara® to marka „Made in Italy”. Jako taki oznacza stosowanie zaawansowanych technologii bez zaniedbania dbałości o szczegóły typowej dla włoskiego rzemiosła.

konsumpcja

• Alfa Romeo Giulia GTA 10,8 l / 100 km * 244 g / km *
• Alfa Romeo GTAm 10,8 l / 100 km * 244 g / km *
• Quadrifoglio 2.9 V6 Bi-Turbo 397 kW (540 KM) AT8 10,8 l / 100 km ** 244 g / km **

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wszystkim, co ma związek z włoskim producentem Alfa Romeo? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.

Alfa Romeo Racing ORLEN prezentuje nowy C 41!

Wyłącznie: Carrozzeria Touring Alfa Romeo Disco Volante!

Alfa Romeo Giulia GTA na początku Mistrzostw Świata Formuły 1

2021 Alfa Romeo Giulia GTA: legenda powraca!

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.