piątek 3 maja 2024 r
Menu

Wolfsburg w smokingu: sportowe sprężyny H&R do Arteon Shooting Brake

Czas czytania 3 Min.

Wolfsburg w smokingu: sportowe sprężyny H&R do Arteon Shooting Brake

[Ekran]

„Piękne kombi nazywają się Avant” – napisał kiedyś dział marketingu Audi. To było dawno temu i gdyby VW Arteon Shooting Brake już wtedy istniał, Piëch pobiłby swoich chłopców w palce. Styl życia Wolfsburg nie tylko dobrze wygląda, z mocą do 320 KM ma też nieprzyjemny marsz do przodu. Podsumowując, jest to wystarczający powód, aby mężczyźni H&R założyli sportowe zestawy sprężyn z głębokością. Zmniejszone ruchy nadwozia i bardziej bezpośrednie zachowanie układu kierowniczego są wynikiem obniżonego środka ciężkości (minus 30 mm z przodu, minus 25 mm z tyłu).

dostępne również przekładki kół Trak +

Wolfsburg w smokingu: sportowe sprężyny H&R do Arteon Shooting Brake

Dzięki precyzyjnemu dostrojeniu elementów sprężynowych do standardowych amortyzatorów komfort jazdy pozostaje oczywiście nieograniczony na długich trasach, a ładowność pozostaje niezmieniona. Nic nie stoi na przeszkodzie, aby zwiększyć przyjemność z jazdy, a Arteon wygrywa również znacząco pod względem wyglądu. Opcjonalnie przekładki kół H&R Trak + wykonane z aluminium o wysokiej wytrzymałości zapewniają idealny rozstaw osi. Zarówno srebrne, jak i czarne anodowane koła standardowe i dodatkowe można dopasować do krawędzi błotników z milimetrową precyzją. Jak zwykle w H&R, wszystkie produkty są dostarczane z wymaganym certyfikatem części i są wyprodukowane w Niemczech! Więcej informacji o kanałach mediów społecznościowych H&R: Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤YouTube.

Wolfsburg w smokingu: sportowe sprężyny H&R do Arteon Shooting Brake

Elementy zawieszenia H&R do VW Arteon Shooting Brake, typ 3H:

  • sprężyny obniżające
    Dla VW Arteon R + Arteon R Shooting Brake, 4WD,
    w tym adaptacyjne sterowanie przepustnicą, od roku budowy 2020
    Art.Nr .: 28784-13
    Obniżenie: VA 30 mm / HA 25 mm
    Cena (RRP): 290,18 EURO w tym 19% VAT
  • sprężyny obniżające
    do VW Arteon Shooting Brake, 4WD, typ 3H, tylko 2.0 l TDI / 2.0 l TSI, w tym zawieszenie sportowe, w tym adaptacyjne sterowanie amortyzatorem, od roku produkcji 2020
    Art.Nr .: 28784-13
    Obniżenie: VA 25 mm / HA 30 mm
    Cena (RRP): 290,18 EURO w tym 19% VAT
  • sprężyny obniżające
    do VW Arteon Shooting Brake, 2WD, typ 3H, tylko 2.0 l TDI / 2.0 l TSI, w tym zawieszenie sportowe, w tym adaptacyjne sterowanie amortyzatorem, od roku produkcji 2020
    Art.Nr .: 28784-13
    Obniżenie: VA 30 mm / HA 25 mm
    Cena (RRP): 290,18 EURO w tym 19% VAT
  • Trak + przekładki kół
    anodowane na kolor srebrny lub czarny
    Poszerzenie: od 6 mm (na oś)
    Cena (RRP): od 46,76 EURO w tym 19% VAT.

Opublikowaliśmy dziesiątki tysięcy innych raportów na tuningblog.eu. Jeśli chcesz zobaczyć fragment, po prostu kliknij TUTAJ. Istnieje również wiele innych raportów dotyczących pojazdów z elementami zawieszenia H&R online. Poniżej znajduje się mały fragment:

Skrojone na miarę: sportowe sprężyny H&R lub sprężyny śrubowe do Audi A3!

Wolfsburg w smokingu: sportowe sprężyny H&R do Arteon Shooting Brake

Aktualizacja wydajności: sportowe sprężyny H&R dla Toyoty Yaris

Wolfsburg w smokingu: sportowe sprężyny H&R do Arteon Shooting Brake

Wydajne coupé zaostrzone: sportowe sprężyny H&R do nowego BMW M4

Wolfsburg w smokingu: sportowe sprężyny H&R do Arteon Shooting Brake

Wolfsburg w smokingu: sportowe sprężyny H&R do Arteon Shooting Brake
Photo credit: PAN

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane