piątek 3 maja 2024 r
Menu

593 PS / 705 Nm w B&B Automobiltechnik Audi RS Q3

Czas czytania 5 Min.

593 PS / 705 Nm w B&B Automobiltechnik Audi RS Q3

Photo credit: Technologia motoryzacyjna B&B

Najnowszym osiągnięciem firmy tuningowej Siegen B&B Automobiltechnik jest optymalizacja obecnego Audi RS Q3, które jest teraz dostępne w Poziomy 4 można modyfikować. Osiągi nowego Audi RS Q3 wzrosły ze standardowych 400 KM i 480 Nm w najsilniejszym z 4 stopni rozszerzania do maksimum 593 PS i 705 Nm (14.950 0, - EUR). Czas przyspieszania od 100 do 4,6 km / h spada z XNUMX sekundy 3,4 s
Sprint 0-200 km / h został skrócony z 17,1 sekundy do 12,5 s Maksymalna prędkość, jaką można osiągnąć, wzrasta z fabrycznie uszczelnionego 250 lub 280 km / h ponad 300 km / h. Osiągnięto to dzięki większej specjalnej turbosprężarce, wysokowydajnemu intercoolerowi, specjalnej rurze wydechowej ze sportowym katalizatorem, obróbce kanałów dolotowych i powietrznych, a także zwiększeniu ciśnienia doładowania i dostosowaniu map wtrysku.

dostępne są również mniejsze zestawy

Dostępne są również mniejsze zestawy wydajności z 458 PS / 565 Nm (od 1.798 EUR), 476 PS / 610 Nm (od 2.950 EUR) i 508 PS / 655 Nm (od 5.950 EUR). Dostosowanie do dwusprzęgłowej skrzyni biegów, a także podniesienie ograniczenia Vmax jest uwzględnione na wszystkich poziomach wydajności. Dzięki takim osiągom obecne Audi RS Q3 bez problemu utrzymuje się w czołówce samochodów sportowych.

593 PS / 705 Nm w B&B Automobiltechnik Audi RS Q3

Wielostopniowy program silników B&B w nowym Audi RS Q3 rozpoczyna się od B&B poziom 1 (od 1.798, - EUR). Nieznaczny wzrost ciśnienia doładowania (+ ok. 0,2 bara) oraz regulacja mapy wtrysku i zapłonu zwiększa osiągi 458 PS i 565 Nm.

476 PS i 610 Nm będzie w B&B poziom 2 (od 2.950 euro) poprzez optymalizację dróg dolotowych i kanałów powietrza w połączeniu ze wzrostem ciśnienia doładowania (+ ok. 0,25 bara) oraz niezbędną adaptacją mapy / tuning silnika.

B&B poziom 3 (508 PS / 655 Nm - od 5.950, - euro) obejmuje oprócz poziomu 2 instalację rury spustowej B&B ze sportowymi katalizatorami i specjalną rurą dolotową turbosprężarki. Wreszcie, oprogramowanie silnika jest indywidualnie dostosowywane do zmienionych komponentów, dzięki czemu doskonale uzupełnia ten etap rozbudowy.

Dostać się etap 4 (14.950, - EUR) końcowe wykonanie 593 PS i 705 Nm Aby to osiągnąć, technicy B&B wymieniają turbosprężarkę spalin na większą specjalną turbosprężarkę oprócz etapu 3. Ponadto zainstalowany jest wyścigowy układ wydechowy z metalowymi katalizatorami, wysokowydajny intercooler i specjalny układ chłodzenia oleju. Na koniec dokonano regulacji w obszarze dolotu i zarządzania silnikiem.

Wszystkie poziomy obejmują dostosowanie do dwusprzęgłowej skrzyni biegów dla odpowiedniego poziomu mocy, a także usunięcie ograniczenia Vmax.

593 PS / 705 Nm w B&B Automobiltechnik Audi RS Q3

B & B oferuje Specjalna przednia rura wydechowa ze sportowym katalizatorem (od 1.950, - EUR), co znacznie poprawia przekrój rur i ich przebieg. Daje to dodatkową moc około 11 kW / 15 KM.

Aby poprawić dźwięk, B&B oferuje zarówno sportowy tłumik tylny (od 1.795 euro), jak i jeden Sportowy układ wydechowy od kat (od 2.950, - EUR).

593 PS / 705 Nm w B&B Automobiltechnik Audi RS Q3

B & B jest zalecany dla wszystkich poziomów mocy silnika 2.5 TFSI Dodatkowy układ chłodzenia oleju (1.295 EUR), który jest produkowany z termostatem w jakości OEM. Charakteryzuje się on korzystniejszymi warunkami przepływu oraz większą powierzchnią, a tym samym prowadzi do obniżenia temperatury oleju nawet o 25 °. (Znajduje się na poziomie 4).

593 PS / 705 Nm w B&B Automobiltechnik Audi RS Q3

Aby poprawić właściwości jezdne i wygląd Audi RS Q3, B&B oferuje regulowany zestaw gwintowanych sprężyn sportowych (498, - EUR), który obniża przednią oś o około 20 do 35 mm, a tylną o około 25 do. 40 mm.

593 PS / 705 Nm w B&B Automobiltechnik Audi RS Q3

Dostępny jest również Wysokowydajny układ hamulcowy B&B (od 4.950 EUR), co zapewnia kierowcy Audi RS Q3 pełne poczucie bezpieczeństwa przez cały czas. Skuteczność hamowania jest znacznie lepsza podczas jazdy sportowej lub w sytuacjach awaryjnych podczas jazdy z dużą prędkością. Ten układ hamulcowy będzie następnie stosowany pod oryginalnymi kołami Audi RS Q3 w rozmiarze 19 cali.

593 PS / 705 Nm w B&B Automobiltechnik Audi RS Q3

Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach w RS Q3 od B&B Automobiltechnik, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

593 PS / 705 Nm w B&B Automobiltechnik Audi RS Q3

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wszystkim, co ma związek z rozszerzeniem Tuner B&B Automobiltechnik? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.

800 PS / 985 NM w B & B Jeep Grand Cherokee Trackhawk

593 PS / 705 Nm w B&B Automobiltechnik Audi RS Q3

Tuning B & B: VW Beetle Convertible z 380 PS i 20 Zöllern

593 PS / 705 Nm w B&B Automobiltechnik Audi RS Q3

700 PS w B & B Automobiltechnik Mercedes G-Class!

593 PS / 705 Nm w B&B Automobiltechnik Audi RS Q3

593 PS / 705 Nm w B&B Automobiltechnik Audi RS Q3

593 PS / 705 Nm w B&B Automobiltechnik Audi RS Q3

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane