tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
BMW nie jest marką, którą można określić jako duszną lub nudną. Jeśli już, to naszym zdaniem dotyczy to tylko obecnej serii 1 i tych z tamtych czasów Pojazdy kompaktowe generacja E36 i E46 też. Ale oczywiście to wszystko kwestia opinii, a biorąc pod uwagę 323ti Compact o mocy 170 KM (M52B25-R6) i 325ti Compact o mocy 192 KM (M54B25-R6) wszystko jest prawie stosunkowo. W końcu wątpliwe wizualnie trzypunktowe ogonki utrudniały życie uznanemu Golfowi GTi. To niepozorne BMW 316i Compact (E36) z tunera zdecydowanie nie jest nudne ani nudne.Magazyn wymiany silnika„Z tytanowego srebra. Ponieważ zamienił swój zmęczony czterocylindrowy silnik M43B16 o mocy 102 KM na silnik, który trzy razy więcej cylindrów w małej komorze silnika.
CSi-V12 o pojemności 5,6 litra
Nie wiemy zbyt wiele o tym szalonym projekcie, ale wiemy, że chcieli wcisnąć największy silnik BMW, jaki można znaleźć, w najmniejszym BMW, jakie można znaleźć. A wynik nazywa się V12 w E36 Compact. Zwłaszcza jest to nawet rzadki 5,6 litr V12 typu S70B56. Pochodzi z E31 serii 8 BMW. Z ówczesnego topowego modelu CSi mit Moment obrotowy 380 PS i 550 NM.
Mamy oczywiście nadzieję, że pojazd dawcy (remont miał miejsce 16 lat temu (!!!)) była nieodwracalnie wadliwa i nie została zdemontowana specjalnie dla tego projektu. W końcu na stanie dotychczas zbudowano tylko 1.510 egzemplarzy (z czego 1.125 to pojazdy z kierownicą po lewej stronie) już dawno zmniejszyła się do mniej niż jednej dziesiątej. W każdym razie… wracając do E36. Oczywiście wciśnięcie ogromnego V12 do małej komory silnika E36 wymagało niezliczonych godzin pracy. Mimo to masz to w połączeniu z czymś Technologia M3/M Roadster i Wzrost wydajności do około 400 PS zrobiony. I tak naprawdę nie można odróżnić od wyglądu klasyka.
Było kilka zmian jak nowe Reflektory z optyką soczewkową, czarny nerki lub Pakiet sportowy M-Tech dookoła, ale to z pewnością nie sugeruje V12. A Obraz śpiącego dotyczy również eleganckiej trzyczęściowej repliki Hartge felgi aluminiowe w optyce gwiaździstej, dzięki subtelnej opuszczenie za pomocą sportowe zawieszenie do milimetra w poszerzone nadkola siedzieć.
Wizualnie tylko bardzo subtelne zmiany
Dalsze szczegóły optyczne to Lusterko wsteczne serii M, Jasne kierunkowskazy ze szkła przód i boki, czarny nerki, Eine Dach i tylny spojler oraz Ze stali nierdzewnej układ wydechowy sportu z dwiema rurami wydechowymi zainstalowanymi po lewej stronie. A niedopowiedzenie dotyczy również wnętrza ze specjalnie wbudowanym manualna skrzynia biegów. Tutaj również nie ma prawie żadnej różnicy w stosunku do serii. Jasne, że było Sprzęt M3coś Węgiel i Deska rozdzielcza M3, ale to nie jest niczym niezwykłym w E36. Ale silnik tak! Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? W takim razie poniższy fragment dostrojonych młodych i starych zegarów z pewnością będzie właśnie do przejrzenia.
|
Plymouth Prowler z 6,1 litrowym HEMI V8! Neo hot rod!
|
Replika Mercedes-Benz 300 SL Gullwing z LS1-V8!
|
Sprzedam Alfa Romeo 1995 V155 TI "Jägermeister" 6!
|
BMW 316i (E36) z E31-V12 z bazy wymiany silników
Photo credit: Finn.no
tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.
