IAA 2017 zbliża się wielkimi krokami i krótko przed nim Alpina opublikowała kluczowe dane dotyczące nowego sedana D5 S i touringu. Jak wiadomo, podstawa BMW serii 5 G30 / G31 oraz sedana Alpina D5 S, seria 5 staje się najszybszym seryjnie produkowanym dieslem na świecie. Wynika to ze zmienionego sześciocylindrowego B57 BiTurbo, który ma teraz moment obrotowy 388 PS i 800 NM na wszystkich czterech kołach (standardowo z napędem na wszystkie koła xDrive) rzuca. To tylko 4,4 sekund 100 km / h (4,6 sekund na tournee) i tylko przy fenomenalnej prędkości maksymalnej 286 km / h jazda sedanem zostaje zakończona. Nie jest wolniejszy niż Touring - wciąż imponujący 283 km / h, a pokonuje go tylko obecny Porsche Panamera Diesel.
Wdrożenie ma moc znanej ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów ZF, która została jednak rozszerzona na Alpinę Switch-Tronic. Oczywiście zawieszenie zostało odpowiednio dostosowane. We współpracy z Bilstein opracował w Buchloe sportowe zawieszenie z elektronicznie regulowanymi amortyzatorami, krótszymi i bardziej sprężystymi sprężynami oraz specjalnymi wahaczami na przedniej osi, które zapewniają ujemny kąt pochylenia koła 1. Ponadto dostępny jest spersonalizowany Elastokinematik, który nie wystarczy na opcjonalne zawieszenie sportowe Alpina Plus, chwytając nawet wtedy tylną oś skrętną (zintegrowany aktywny układ kierowniczy) i aktywną stabilizację przechyłu. Oczywiście są również zmiany optyczne, dlatego noś modele Alpina typowy przedni spoiler na przedniej części St0sfänger i subtelny dyfuzor w tylnym zderzaku.
Jednak wizualną atrakcją jest zdecydowanie zestaw kutych kół 20, który jest dobrym kilogramem 15 lżejszym niż porównywalne kółko z oponami Pirelli P Zero, co znacznie zmniejsza nieresorowaną masę i sprawia, że D5 S jest zauważalnie bardziej zwinny. Przez szprychy felg widoczny jest także układ hamulcowy Brembo, z perforowanymi milimetrowymi lekkimi tarczami 395, a za nimi są tarcze milimetrowe 398. Oczywiście zoptymalizowany hamulec jest wyposażony w wysokowydajne klocki hamulcowe. Last but not least minus - cena: od 87.900 Euro jest sedan, a na tournee co najmniej 90.400 Euro jest już dostępny. Jeśli otrzymamy dalsze szczegóły na temat zmian, oczywiście jest aktualizacja tego postu. O aktualizacji zostaniesz poinformowany, jeśli twoje karmić subskrybować. Życzymy miłej zabawy.
(Photo / s: Alpina)
Szczegóły Alpina D5 S:
- Nazwa: Alpina D5 S
- Podstawa: BMW 5er G30 / G31
- obecnie najszybszy seryjnie produkowany samochód z silnikiem Diesla na świecie
- zmienione BMW B57 z podwójnym turbodoładowaniem
- Moment obrotowy 388 PS i Newtonmeter 800
- V max. Limuzyna 286 km / godz. Trasa 283 km / godz
- Sprint od 0 do 100 km / hw 4,4 sekundy (sedan) i Touring 4,6 sekundy
- standardowo z napędem na wszystkie koła xDrive
- Ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów ZF z Alpina Switch-Tronic
- Sportowe zawieszenie opracowane we współpracy z Bilsteinem (elektronicznie regulowane amortyzatory, krótsze i ciaśniejsze sprężyny, specjalne wahacze na przedniej osi, w tym ujemny kąt pochylenia kół o 1 stopień, dostosowana elastokinematyka, opcjonalne zawieszenie sportowe Alpina Plus ze skrętną tylną osią (zintegrowany aktywny układ kierowniczy) i aktywna stabilizacja przechyłów)
- Kute koła 20 z zerową dojrzałością Pirelli P (15 kilogramy lżejsze niż porównywalne koła odlewane)
- Układ hamulcowy Brembo z perforowanymi, milimetrowymi lekkimi tarczami przednimi 395, milimetrowymi tarczami tylnymi 398, wysokowydajnymi klockami hamulcowymi
- Ceny od 87.900 euro (limuzyna), a touring od 90.400 euro
Detale Alpina również we wnętrzu
Oczywiście opublikowaliśmy dziesiątki tysięcy raportów na temat tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, po prostu kliknij TUTAJ, A także pojazdy Alpina mamy kilka innych, po małym fragmencie:
Potężne ciśnienie - 388PS i 823NM w BMW 335d od BR-Performance |
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
komentarz
Pingback: Legenda na kołach: jak marzenie BMW Alpina C2 2.7 kabriolet