Tuning BMW M2 (G87) Clubsport: potężna moc o mocy 610 KM!

Thomas Wachsmuth 8. Styczeń 2024 -> Samochody od AZ, -> Tunery od AZ, AUTOID spółka z ograniczoną odpowiedzialnością, BMW, Pojazdy premium, Filmy

Czas czytania 3 Min.

Dieser Zamówienia Indywidualne BMW M2 G87 Clubsport to prawdziwa potęga. The Eksperci z Zobacz wydajność w Wielkiej Brytanii osiągnęły dramatyczny wzrost wydajności. The BiTurbo 3.0-litrowy, sześciocylindrowy, znany również jako „S58”, został zmodyfikowany tak, że jest teraz szczelny PS 610 wykonuje. To ogromny skok PS 150 w porównaniu do serii z 460 końmi, ale tylko po usunięciu OPF. Jednak nawet po zamontowaniu filtra cząstek stałych silnik nadal osiąga imponującą moc 570 KM, czyli o 110 KM więcej niż zwykły M2. Ale to nie wszystko. M2 został również zmieniony zewnętrznie. On ma body kit Carbon z AUTOID i duży tylne skrzydło z Kontra Wydajność.

BMW M2 (G87) Clubsport

Umierać Felgi BBS z szerokimi oponami 295 mm na obu osiach, wraz z a Podwozie Nitron, z którym współpracuje Występ Reeve’a został opracowany, aby zapewnić doskonałe trzymanie się drogi. I byli w samochodzie Tylne siedzenia usunięty i przez jeden klatka wzmacniająca zastąpiony. Przednie siedzenia są teraz wykonane na zamówienie Krzesła Cobra Nogaro z powłokami węglowymi i pasy wyścigowe. Zmiany nie tylko sprawiają, że M2 jest szybszy, ale także jeszcze bardziej niezawodny pod względem bezpieczeństwa. Dodatkowo standardowy wydech został zastąpiony przez a Rozwiązanie na rynek wtórny firmy Active Autowerke wymienione, hamulce również poprawione. Dzięki temu M2 jest nie tylko mocniejszy, ale także akustycznie bardziej rezonujący i bardziej responsywny podczas hamowania.

Planowane są aż do 750 KM

W tym przypadku kierownica po prawej stronie M2 G87 z fabryczną Automatyczna, ośmiobiegowa skrzynia Steptronic jest wciąż w fazie rozwoju i nie został jeszcze ukończony przez tuner. Występ Reeve’a planuje uruchomić silnik do ok PS 750 jednak wzrosnąć bez wymiany turbosprężarek. Oznacza to jeszcze większą moc dla pocisku z napędem na tylne koła. Swoją drogą krążą plotki, że BMW będzie miało takiego w 2026 roku M2xDrive mogłoby wyjść, ale musimy poczekać i zobaczyć, czy tak się rzeczywiście stanie. Tymczasem zostaje Niestandardowe BMW M2 G87 Clubsport udany przykład tego, co jest możliwe dzięki pasji i wiedzy technicznej w obecnym M2.

Model: BMW G87 M2 Clubsport:

Strojenie wydajności: NA PS 610 o mocy 450 KM.
Silnik: S58 BiTurbo
Strojenie: Tuning box opracowany przez AReeve ze sprzętem z Niemiec.
Zwiększona wydajność dzięki tuning boxowi: od 470 KM do 570 KM i dodatkowe 120 Nm momentu obrotowego.
Wlot powietrza: Wlot powietrza RAM
Koła: Koła BBS CHR w specjalnej konfiguracji z przesunięciem (ET0), kwadratowe ustawienie 11x9 cali z oponami 295.
podwozie: Amortyzator Nitron R3 z nową wersją elektroniczną, która zachowuje fabryczne EDC.
Ciało: Zestaw karbonowy Auto ID TR obejmujący listwy progowe i przedni splitter, a także nowy regulowany trzyczęściowy splitter.
tylne skrzydło: od Versus Performance, styl GT3.
wydechowy: Aktywna rura środkowa o równej długości firmy Autowerks, standardowy tłumik tylny.
inny: Logo z okazji 50. rocznicy, wahacze i kulki Milway w dolnych piastach i ramie pomocniczej, przednie tuleje typu L Milway.
Innenraum: Fotele Cobra Naro ze skorupami z włókna węglowego, zestaw szyn siedzenia firmy Sean Goin, niestandardowa klatka, zestaw tylnych siedzeń i pasy.
hamulce: Linki w stalowym oplocie, płyn do silnika RBF 660, klocki przednie Tarox, tył EBC Blue.
bieg: Oprogramowanie XHP Stage 2 z możliwością przełączania między trybem jazdy i trybem sportowym.
Waga: 1.670 kilogramów.