BMW M2 CSR z 621PS od Tuner Lightweight Performance

Czas czytania 5 Min.

po BMW M2 F87 Coupe z 450PS Zespół z Lightweight Performance uderzał raz po raz M2. Również tym razem jest to podstawa dla jeszcze bardziej radykalnego narzędzia do tuningu, które nosi nazwę BMW M2 CSR i jest prawdopodobnie najostrzejszym i najszybszym jak dotąd wariantem tunera. Jak nazwa Lekka wydajność Już sugeruje, że w tym projekcie skupiono się na optymalnym stosunku mocy do masy. Ale nie tylko mniejsza waga jest zgodna z własnym nazwiskiem, ale także cała porcja większej mocy. M2 schudł do wagi bojowej zaledwie 1.371 kilogramów, a pod maską brutal 621 KM został natychmiast wprowadzony do użytku. Każdy, kto to obliczył, zauważy, że M2 osiąga stosunek mocy do masy wynoszący zaledwie 2,2 kilograma na PS, co prawdopodobnie sprawia, że ​​wielu super sportowców wygląda staro.

⚠ chip tuning pochodzi od Mcchip-DKR ➡ klick

Ciężka dieta obejmuje dach z włókna węglowego i nowo opracowaną maskę z kopułą elektryczną, nową pokrywę bagażnika, a nawet drzwi są teraz wykonane z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym. Wysuwany przedni splitter na przednim zderzaku M, sportowa wkładka dyfuzora na tylny fartuch i oczywiście niepowtarzalne tylne skrzydło również są wykonane z węgla. Elementy te zapewniają również znacznie większy docisk na przedniej i tylnej osi i sprawiają, że M2 jest tak mocny, szczególnie na torze wyścigowym. Ale to nie tylko na zewnątrz, ale także wewnątrz. Było tu dużo sprzątania i wszystko, co mogło zapobiec szybkim okrążeniom, zostało wyrzucone. W szczególności oznacza to, że nie ma już tylnego siedzenia, ale pomalowana na czerwono klatka bezpieczeństwa, nawet ciężkie siedzenia seryjne należą do historii, ponieważ zostały zastąpione lekkimi karbonowymi skorupami siedzeń.

Panele drzwi, konsola środkowa, wnęki na nogi, a nawet tylna półka są od teraz wykonane z lekkiego materiału. Od teraz 6-punktowe pasy bezpieczeństwa zapewniają większe bezpieczeństwo kierowcy i pasażerowi, a po ich założeniu pasażerowie mają pewny chwyt. Aby jeszcze bardziej zmniejszyć całkowitą wagę, zastosowano również okna Makrolon, a nawet wysokiej jakości węglowo-ceramiczny układ hamulcowy jest lżejszy niż odpowiednik seryjny, a także znacznie bardziej zgryźliwy. Tytanowy układ wydechowy z rury spustowej również przyczynia się do idealnego BMI, co oczywiście wydobywa również wspaniały krajobraz dźwiękowy. To, że dźwięk to nie tylko przedstawienie, widać po spojrzeniu pod maskę i na karcie katalogowej. Pod elegancką osłoną silnika z włókna węglowego ukryty jest sześciocylindrowy rzędowy S55 biturbo z wtryskiem wody, który znamy tylko z M4 GTS w tej kombinacji!

Silnik ma już fabrycznie moc 500 KM. Ale nie tylko silnik został przejęty, ale także 7-biegowy DCT z GTS, który został odpowiednio dostosowany. Ale oczywiście potrzeba wielu zmian, aby 621PS wykonał swoją pracę. Dlatego też zainstalowano zmodyfikowane turbosprężarki, ulepszony układ dolotowy i oczywiście indywidualne oprogramowanie do strojenia chipów. Jednak Lightweight tak naprawdę nie zaleca maksymalnej mocy wyjściowej 621 KM, ponieważ pod względem właściwości jezdnych firma polega na oprogramowaniu, które zapewnia moc wyjściową 598 KM i 737 Nm momentu obrotowego z lepszą sterowalnością.

Czy ktoś zauważa różnicę? 🙂 Kolejną atrakcją jest podwozie Clubsport, skoordynowane z Bilstein Motorsport, które umożliwia znacznie bardziej sportowy charakter i, oczywiście, indywidualne obniżenie. Zainstalowano również mechaniczny mechanizm różnicowy Drexler o ograniczonym poślizgu i zestaw czerwonych kutych kół w rozmiarze 19 z oponami Michelin Pilot Sport Cup 2. Aby udowodnić, że M2 to nie tylko króliczek pokazowy, Lightweight został mistrzem świata FIA GT Marc Basseng który wkrótce będzie w stanie udowodnić potencjał M2 na różnych torach wyścigowych. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

(Photo / s: Lekka wydajność)

Są to zmiany w BMW M2 F87 Coupe:

• Nazwa: BMW M2 CSR
• Waga: 1.371 kilogramów (2,2 kilograma na moc)
• nowe elementy: dach z włókna węglowego, maska ​​wraz z kopułą mocy, pokrywa bagażnika, drzwi, chowany przedni rozdzielacz, wkładka dyfuzora, tylne skrzydło
• Wnętrze: brak tylnego siedzenia, pomalowana na czerwono klatka bezpieczeństwa, karbonowe osłony siedzeń, panele drzwi z włókna węglowego, konsola środkowa z włókna węglowego, wnęki na nogi z włókna węglowego, tylna półka z włókna węglowego
• Pasy 6-punktowe
• szyby Makrolon
• hamulce węglowe-ceramiczne
• Tytanowy układ wydechowy z rury spustowej mcpipes
• Węgiel pokrywa silnika
• Modyfikacja do sześciocylindrowego sześciocylindrowego S55 MXXXX GTS (aktualizacja wydajności do 4PS, zmodyfikowana turbosprężarka, ulepszony układ dolotowy, oprogramowanie do tuningu chipów mcchip-dkr Stage 621)
• 7-Gang-DKG z GTS
• Zawieszenie Bilstein Motorsport Clubsport
• mechaniczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu firmy Drexler
• Kute koła w calach 19 z oponami Michelin Pilot Sport Cup 2 (265/35 i 295/30)

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z Lightweight Performance mamy kilka innych pojazdów, po małym fragmencie:

Lżejszy, silniejszy, szybszy! BMW M4 od Tuner Lightweight

BMW M4 F82 w kolorze Yas Marina Blue firmy Lightweight

BMW X4 od Tuner Lightweight z calowymi kołami Hartge 21

każdy M4 i M5 drży

Aktualizacja

Nawiasem mówiąc, zespół z mcchip-dkr był odpowiedzialny za genialny wzrost wydajności BMW LW M2 CSR 3.0L Bi-Turbo z silnikiem S55 i oczywiście, jak zawsze, wykonali swoją pracę niezwykle niezawodnie. Baw się dodatkowymi zdjęciami!

Może niedługo pojawi się aktualizacja z informacjami i zdjęciami. W takim przypadku oczywiście umieścimy go również online i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.