Czy nadal pamiętasz limitowaną edycję specjalną na 25 urodziny M3, w postaci E90 M3 CRT? Z zaledwie 67 wyprodukowanymi egzemplarzami, niepozorny sedan był jeszcze bardziej ekskluzywny niż 135 BMW M3 E92 GTS i wykorzystywał swoją technologię. Niewątpliwymi atrakcjami były pomarańczowe akcenty na zewnątrz, a także udane wnętrze, które było również przekonujące w kolorze pomarańczowym oraz z dużą ilością skóry i węgla. Innymi ważnymi cechami były maska silnika CFRP, fotele kubełkowe wykonane z makulatury o strukturze plastra miodu i oczywiście wzrost wydajności silnika 4,4l S65 V8 do imponującego momentu obrotowego 450 PS i 440 NM. Jest rzeczą oczywistą, że ta ekskluzywność kosztowała 130.000 4 euro. Zespół tuningowy Alpha-N Performance wysunął CRT na pierwszy plan i wykorzystał go jako szablon do projektu opartego na BMW M82 FXNUMX Coupé.
Coupé ma podobnie niepozorny wygląd jak sedan M3 i tutaj również wysokiej jakości komponenty przyczyniają się do samozwańczego skrótu CRT. Zacznijmy od aerodynamiki, która nadaje M4 jeszcze bardziej dynamiczny styl za pomocą wewnętrznego spojlera przedniego z włókna węglowego do standardowego przedniego zderzaka M. A także z tyłu nastąpiły zmiany, ponieważ tutaj tuner zbudował dużą krawędź spoilera, która również jest wykonana z węgla i również pochodzi z własnej produkcji. Opublikowane dane pokazują, że przy prędkości 200 km / h wytwarza się pełne 53 kg nacisku na styk, że spoiler nie jest tylko pokazem. Nowy zestaw kół został wyraźnie zainstalowany i podjęto decyzję o felgach aluminiowych HRE Performance Wheels typu R101 w matowym złocie, które dzięki 20-calowemu formatowi idealnie pasują do nadkoli, a dzięki cewkom Öhlins Road & Track znikają niepotrzebne miejsca.
Nawiasem mówiąc, felgi są wytwarzane w procesie kucia i dzięki tej technologii waży tylko 30 kg na cały zestaw felg. Nowe aluminiowe opony są wyposażone w opony Michelin Pilot Super Sport w formatach 265 / 30R20 i 295 / 30R20. I oczywiście nie powinno zabraknąć wzrostu wydajności i tutaj osiągasz to, że S55 biturbo wykorzystujący tuning chipów EVOX Stage1 trzęsie 520 PS zamiast standardowego 431 PS z rękawa. Wprowadzono również zmiany we wnętrzu, ponieważ w stylu E90 CRT są teraz również instalowane sportowe fotele kubełkowe. Podjęto decyzję o zastosowaniu sportowych foteli kubełkowych Recaro Pole Position na wyjątkowo głębokich, lekkich konsolach. Jeśli otrzymamy więcej informacji o modyfikacjach M4, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.
(Photo / s: Wydajność Alpha-N)
Są to zmiany w BMW M4 F82 Coupe:
- Nazwa: BMW M4 F82 CRT
- Fartuch przedni z włókna węglowego Alpha-N
- Tylny spojler z włókna węglowego Alpha-N (zapewnia docisk ok. 53 kg przy 200 km / h)
- Felgi HRE Performance Wheels R101 LW (kute felgi, wymiary 9,5 × 20 cali (7,8 kg) z przodu i 11 × 20 cali (8,2 kg) z tyłu)
- Opony Michelin Pilot Super Sport w 265 / 30R20 i 295 / 30R20
- Recaro Pole Position sportowe fotele kubełkowe na głębokich, lekkich konsolach
- Obniżenie (zawieszenie Coilover Öhlins Road & Track)
- przyciemnione / przyciemnione szyby
- Wzrost wydajności w 520PS - (tuning chipów - tuning box EVOX etap 1)
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z Alpha-N Performance mamy kilka innych pojazdów, po małym fragmencie:
20 Zöller i informacje o 500PS
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.