Pickup BiTurbo 2022 Ram 1500 TRX: z 1.000 KM i niedopowiedzeniem!

Thomas Wachsmuth 12. Września 2023 -> Samochody od AZ, -> Tunery od AZ, Wiadomości pojazdów, Ram Trucks

Czas czytania 2 Min.

Prowadzenie Ram 1500 TRX jest stwierdzeniem samym w sobie. Ze standardem PS 710 Pickup w dużej mierze depcze wszystko, co napotka w terenie lub na drodze. Jednak wydaje się, że dla niektórych sama góra mięśni to wciąż za mało. Weźmy przykład pokazany na zdjęciach: w kolorze opalizującym Granit Kryształ Metaliczny przyciąga wzrok. Ale nie chodzi tylko o farbę. Nowa przedni zderzak ze zintegrowanym światła LED sprawia, że bestia jest widoczna z daleka. Główne reflektory również zostały zmienione i teraz nadają pickupowi charakterystyczny wygląd.

BiTurbo Ram 1500 TRX

Pickup BiTurbo 2022 Ram 1500 TRX: z 1.000 KM i niedopowiedzeniem!

Ale najważniejszym wydarzeniem może być to Rama grilla z włókna węglowego niech to będzie w połączeniu z Fender poszerza się dookoła i Wloty powietrza w masce to obraz czystej agresji. I to już mamy Węglowe nakładki lusterek lub te przyciemniane tylne światła wspomniany? Swoją drogą, na podrobionym wygląda naprawdę paskudnie 22-calowy topór aluminiowy z grubym 37 cali (0,94 m) Opony Nitto Ridge Grappler. Ale jaki jest sens tego wszystkiego, jeśli podwozie nie nadąża? Na szczęście i to zostało doposażone: A Zestaw do regulacji wysokości z tylnymi resorami pneumatycznymi, którymi można sterować za pomocą Bluetooth, zapewnia doskonały prześwit pod pojazdem w każdych warunkach.

Z amortyzatorami Bilstein Black Hawk!

Umierać Amortyzatory Bilstein Black Hawk o adaptacyjnej wydajności gwarantują również, że odbiór będzie nie tylko szybki, ale także wygodny. Ale teraz najważniejsze: pod maską słychać ryk doładowany 6,2-litrowy HEMI V8kto z Zmodernizowany system TTRX BiTurbo jest wyposażony. dzięki do Strojenie ECU od HPJ Tuning (Chiptuning) teraz robi szalone rzeczy PS 1.000. Koła nadal mierzą około 800. Całość sprowadza się do jednego Ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów 8HP95 zarządzane, co jest połączone z elektronicznie blokowanym mechanizmem różnicowym tylnej osi.