Wypadek samochodu służbowego − Czy pracownicy muszą płacić udział własny?

Czas czytania 5 Min.

Zasadniczo menedżerowie flot dążą w naturalny sposób do maksymalnego ograniczenia liczby wypadków i uszkodzeń samochodów służbowych. Mają one jednak oczywiście ograniczony wpływ na zachowania pracowników czy kierowców samochodów. Aby jednak choć trochę zwiększyć tę kwotę, można nałożyć odliczenia na użytkowników samochodów służbowych, jeśli uszkodzą oni pojazd służbowy, czy to w wyniku wypadku, czy innego zdarzenia. Istnieją jednak pewne wymagania i przepisy, których należy przestrzegać. Poniższy artykuł wyjaśnia, czym one są.

Możliwość odliczenia za bardziej ostrożne zachowanie

Jeśli dla użytkowników samochodów służbowych zostanie uzgodnione odliczenie, jest to popularny sposób na zmniejszenie częstotliwości uszkodzeń floty. Niektórzy kierowcy samochodów służbowych traktują pojazdy dość niedbale, co objawia się np. częstymi uszkodzeniami parkingowymi. Jeśli jednak pracownicy wiedzą, że w przypadku uszkodzenia pojazdu zostaną poproszeni o zapłatę, zwykle prowadzi to do znacznie ostrożniejszego i bardziej odpowiedzialnego obchodzenia się z samochodem.

Istnieje możliwość naliczenia odliczenia zgodnie z wymogami prawa pracy w przypadku dochodzenia roszczeń wobec pracowników w przypadku wyrządzenia przez nich szkody na majątku firmy. Jednak w tej kwestii rolę odgrywa również ubezpieczenie samochodu służbowego – nie zawsze udaje się uzgodnić udział własny

Jak można uzgodnić odliczenie?

Zasadniczo uzgodnienie odliczenia za szkody wyrządzone w pojazdach wspólnych lub służbowych nie jest szczególnie skomplikowane. Wymagane jest jedynie odpowiednie porozumienie umowne. Jeśli firma korzysta z indywidualnie przydzielonych samochodów służbowych, umowa o przeniesienie użytkowania nadaje się do włączenia odpowiednich przepisów. Odpowiednikiem tej umowy w przypadku pojazdów grupowych jest ogólna umowa użytkowania.

Nawiasem mówiąc, te umowy są dziś szczególnie łatwe w porównaniu z współczesnymi Oprogramowanie do zarządzania flotą zarządzać i organizować. Jeżeli jednak pracodawca jednostronnie określi pracownikom takie ustalenia umowne, należy uwzględnić także standard ogólnych warunków pracy pod kątem ich skuteczności. Nierzadko zdarza się, że pracownicy próbują bronić się przed nałożonymi na nich odliczeniami, co często kończy się postępowaniem sądowym.

Kiedy odliczenie jest ogólnie możliwe?

To, czy od pracowników można ogólnie wymagać udziału własnego w przypadku uszkodzenia lub wypadku z udziałem pojazdów służbowych, zależy przede wszystkim od rodzaju ubezpieczenia pojazdów. Czy są one objęte tylko odpowiedzialnością cywilną, czy też istnieje ubezpieczenie częściowe czy pełne? Decydującym czynnikiem jest to, jaki udział własny przewiduje odpowiednia umowa ubezpieczenia. Umowa ubezpieczenia zawierana jest wyłącznie pomiędzy pracodawcą a zakładem ubezpieczeń. Pracownik początkowo nie odgrywa w tym żadnej roli. Dlatego też istotne jest uwzględnienie wymogów prawa pracy przy przenoszeniu na pracowników udziału własnego przewidzianego w umowie ubezpieczenia.

Jeśli samochody służbowe posiadają jedynie ubezpieczenie OC, co do zasady nie ma możliwości przeniesienia udziału własnego na pracowników lub kierowców pojazdów. Odliczenia w umowach ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej zwykle ustalane są w celu zmniejszenia miesięcznych składek ubezpieczeniowych, dlatego też ich przeniesienie nie jest możliwe. Inaczej jest jednak w przypadku ubezpieczenia częściowego i pełnego. Wysokość udziału własnego jest wyraźnie określona w odpowiednich umowach ubezpieczenia. Przeniesienie udziału własnego warto uwzględnić już przy sporządzaniu umowy przeniesienia. Niemniej jednak menedżerowie flot powinni zawsze zasięgnąć w tym kontekście porady prawnej.

Wysokość odliczenia dla użytkowników samochodów służbowych

Oczywiście interesujące jest również to, jak wysokie może być odliczenie w rzeczywistości dla użytkowników samochodów służbowych. Wśród menadżerów flot często panuje przekonanie, że wysokość odliczenia jest czynnikiem decydującym o tym, czy regulacje są nieskuteczne czy skuteczne. Jest to jednak tylko częściowo prawdą. Na przykład łatwo jest nałożyć na użytkowników samochodów służbowych obowiązek uiszczenia udziału własnego w wysokości 500 EUR w przypadku wypadku lub uszkodzenia samochodu służbowego. Ustalił to już Sąd Pracy w Hamburgu. Zdaniem sądu kwota ta nie będzie stanowić nadmiernego obciążenia dla pracownika.

Sędziowie stwierdzili również, że przepisy nie dotyczą tylko wypadków, które wynikają wyłącznie z Twojej winy. Kwestię winy musi wyjaśnić odpowiedni ubezpieczyciel, ponieważ posiada on niezbędną wiedzę zawodową. Jednak z chwilą opłacenia pełnego ubezpieczenia należne staje się również odliczenie, które można następnie przenieść na pracownika. Pracodawca musi jednak ponieść koszty ubezpieczenia i podwyższenia klas szkodowych. Pokazuje to, że od pracownika można oczekiwać konwencjonalnego odliczenia w wysokości zwykle mieszczącej się w przedziale od 500 do 1.000.

Rola odpowiedzialności pracowniczej w ubezpieczeniach własnych

Jednak ze względu na ogólne warunki odliczenie i tak może okazać się nieskuteczne. Przykładowo, stanowi to nieuzasadnioną niekorzyść dla użytkownika samochodu służbowego, jeśli przepisy znacząco odbiegają od odpowiedzialności pracowniczej. Jednakże pracownik nie znajdzie się w nieuzasadnionej niekorzystnej sytuacji, jeśli w umowie o przeniesieniu wyraźnie zostanie stwierdzone, że koszty ubezpieczenia poniesie pracodawca, ale w przypadku uszkodzenia udział własny zostanie przeniesiony na beneficjenta pojazdu . Co jednak istotne, nie zawsze wymagana jest odpowiedzialność użytkownika samochodu służbowego, niezależnie od tego, czy ponosi on pełną winę za wypadek, czy też nie.

W tym przypadku byłaby to znowu nieuzasadniona wada. Wysokość i podstawa odpowiedzialności musi zawsze opierać się na zasadach wewnętrznego naprawienia szkody. Są one określone przez Federalny Sąd Pracy. Odpowiedzialność zależy zatem zawsze od tego, kto jest odpowiedzialny za szkodę. Dla zarządzających flotą oznacza to, że muszą szczegółowo zbadać przyczynę wypadku, aby nie przenieść kwoty udziału własnego w sposób niezróżnicowany i całościowy. Dlatego zawsze zależy to od indywidualnego przypadku.

Rezygnacja z odliczenia ma wpływ na podatek dochodowy

Praktyka większości firm pokazuje jednak, że często ryzyko odliczenia dla użytkowników samochodów służbowych jest jedynie zagrożone. Zwykle nie jest on realizowany w przypadku uszkodzenia. Hojność pracodawcy ma jednak wpływ na podatki od wynagrodzeń.
Zrzeczenie się oznacza korzyść finansową dla pracownika. The Zasada jednego procenta nie dotyczy tego. Odliczenie, które pracownik zaoszczędził, musi zostać prawidłowo zaksięgowane dla celów podatkowych jako wynagrodzenie. Jeżeli roszczenie o odszkodowanie w formie udziału własnego nie będzie podlegało odliczeniu w ramach wydatków służbowych, obciążenie podatkowe wzrośnie.

To jeszcze nie było to.

Planowane zmiany w prawie, wykroczenia drogowe, aktualne przepisy w obszarze STVO itp. Wszystko na ten temat znajdziesz w kategorii "Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje". 

inne powiązane posty

„tuningblog.eu” – magazyn