Niedziela, 5 maja 2024 r
Menu

Brabus 800 Mercedes-AMG GT63 z tunera Wheelclinic

Czas czytania 4 Min.

Brabus 800 Mercedes-AMG GT63 z tunera Wheelclinic

Niedawno Holandia postanowiła wprowadzić ograniczenie prędkości 100 km / h na wszystkich autostradach. Przyczyną jest problem emisji, który prowadzi do regularnego przekraczania unijnych dopuszczalnych wartości tlenków azotu. Chociaż mieliśmy ostatnio przewagę w tym kraju, głosując (498 MP z drugiej strony / 126 do tegoW Holandii nie można było dyskutować o ograniczeniu prędkości. Sąd Najwyższy w kraju postanowił, że ze względu na problem tlenku azotu decyzja jest nieunikniona. Czy to kierowca tego nudnego czarnego Mercedes-Benz AMG GT63 4MATIC + 4 coupe drzwi X290 (co za imię ^^) już wiedziałeś? W końcu oznacza to, że ma on maksymalnie 3,2 sekund i dwie zmiany w Stuttgarcie prawny cieszyć się pełnią życia.

800 PS Mercedes-AMG GT63

Brabus 800 Mercedes-AMG GT63 z tunera Wheelclinic

W standardowym stanie osiąga 100 km / h, a trzeci bieg obraca się nieco ponad 5000 obrotów. A z tym egzemplarzem radość jest jeszcze krótsza. AMG otrzymał wzrost wydajności Brabusa do okazałego 800 PS (przy 6.600 obr / min) i 1.000 NM (przy 3.600 obr / min) i katapultuje pasażerów do maksymalnej dozwolonej prędkości maksymalnej w Holandii w zaledwie 2,9 sekundy. Ulepszenie odbywa się za pomocą wysokowydajnych turbosprężarek BRABUS i dodatkowej jednostki sterującej BRABUS PowerXtra, która jest dostosowana do elektroniki silnika za pomocą technologii plug & play. I wizualnie coś już się zmieniło w samochodzie. Wheelclinic zainstalował jednostkę BRABUS AIRMATIC SPORT, aby obniżyć pojazd o 25 mm, były tam skrzela, osłony lusterek i boczne osłony wykonane z węgla, a kilka odznak Brabus jest już zainstalowanych dookoła.

Sportowy układ hamulcowy AMG z plakietką Brabus

Brabus 800 Mercedes-AMG GT63 z tunera Wheelclinic

Ponadto kratka została całkowicie pokryta czernią, a zaciski hamulcowe układu hamulcowego AMG otrzymały wygląd w typowym stylu Brabus. Kabina ma podświetlone progi drzwi Brabus i pakiet aerodynamiczny z włókna węglowego Brabus, sportowy układ wydechowy Brabus i kilka innych szczegółów wkrótce będzie dostępnych. Można mieć tylko nadzieję, że brakujące „nowe” badania dotyczące zachowania prędkości na autostradach w Holandii zostaną wkrótce przesłane i że ograniczenie prędkości znowu zniknie. Jeśli otrzymamy informacje o planowanych dalszych zmianach w odpowiednim czasie, oczywiście jak zwykle zaktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

Brabus 800 Mercedes-AMG GT63 z tunera Wheelclinic

(Photo / s: Wheelclinic (NL)

Oto szczegóły Mercedes-AMG GT63:

  • Wzrost wydajności dzięki modułowi Brabus 800 + turbosprężarce
  • Moduł obniżający Brabus (-25 mm)
  • Brabus Side parapet
  • Odznaki Brabus 800
  • Czapki lustrzane AMG z włókna węglowego, skrzela i boczne spódnice
  • Grilluj na czarno
  • Zaciski od Custom Dreams

Brabus 800 Mercedes-AMG GT63 z tunera Wheelclinic

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z tunera Wheelclinic mamy o wiele więcej samochodów, po małym fragmencie:

Felgi Hamann Motorsport Evo w nowym Volvo XC90 T6

Brabus 800 Mercedes-AMG GT63 z tunera Wheelclinic

22 calowe felgi Vossen Wheels VFS 2 w Jaguar I-tempo

Brabus 800 Mercedes-AMG GT63 z tunera Wheelclinic

Winterfit - Tesla Model X na felgach 21 inch WCL Spider

Brabus 800 Mercedes-AMG GT63 z tunera Wheelclinic

Idealny - Tesla Model S na kółkach ID Wheels firmy Wheelclinic

Brabus 800 Mercedes-AMG GT63 z tunera Wheelclinic

Pakiet podwójny: BMW M550i (G30) na calowych obręczach Hamann 21

Brabus 800 Mercedes-AMG GT63 z tunera Wheelclinic

Nice - Brabus Mercedes E63s AMG od Tuner Wheelclinic

Brabus 800 Mercedes-AMG GT63 z tunera Wheelclinic

Brabus 800 Mercedes-AMG GT63

Brabus 800 Mercedes-AMG GT63 z tunera Wheelclinic

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane