tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 2 stycznia 2023 o 06:43
Bugatti zastosował Chiron na diecie! W ubiegłym roku szef Bugatti Stephan Winkelmann ogłosił, że francuska firma przedstawi dwa kolejne warianty Chiron w 2020 roku. A dziś Chiron Pur Sport był pierwszym produktem, jaki można zobaczyć! Został poprawiony pod względem aerodynamiki i nastąpiło subtelne zmniejszenie masy. Dzięki temu chcesz jeszcze bardziej zwiększyć wydajność na pierwszym planie, czego klienci coraz częściej domagają się. Bugatti Chiron Pur Sport 2020 jest nadal napędzany 8,0-litrowym silnikiem W16 z turbodoładowaniem, jednak ulepszona automatyczna (Poprawiono 80 procent siedmiobiegowego podwójnego sprzęgła) została uchylona. Moc szczytowa pozostaje niezmieniona przy 1.500 PS (1.103 KW), ale maksymalna prędkość wynosi około 200 obr / min. popieprzony. W porównaniu do „normalnego” Chirona maksymalna prędkość obrotowa wynosi teraz 6.900 obr./min. a nie 6.700.
Wartości elastyczności poprawione nawet o 40%
Ponadto przełożenie skrzyni biegów zostało zmniejszone o 15 procent, co w szczególności powinno dodatkowo zwiększyć reakcję silnika. Bugatti twierdzi, że wartości elastyczności poprawiły się nawet o 40% w porównaniu do normalnego Chiron. Korpus Chiron Pur Sport został minimalnie zmieniony i ukazuje się z zoptymalizowanym aerodynamicznie przednim fartuchem, który ma teraz nieco szersze otwory wentylacyjne i dyskretnie większą kratkę chłodnicy w kolorze nr 16 i zmianę nachylenia maski. Najważniejsze jest z tyłu. Tutaj Pur Sport ma 1,9 metra szerokości, ale o 10 kg lżejsze tylne skrzydło Star Wars X-Wing Fighter w porównaniu ze spojlerem normalnego Chirona, o którym mówi się, że generuje niezwykle „dużą siłę docisku”. Odporne na wysokie temperatury nowe tytanowe rury wydechowe z drukarki 3D są zauważalne dopiero na drugi rzut oka. Dzięki skrzydłu Bugatti Chiron Pur Sport generuje znacznie większy docisk na tylną oś i nowy przedni zderzak, duże wloty powietrza i zmodyfikowane otwory nadkoli dodatkowo optymalizują równowagę Chiron. Nawiasem mówiąc, podwozie również zostało rozwiązane ponownie.
Tylne skrzydło z napisem Bugatti
Nowe podwozie ma 65% mocniejsze sprężyny z przodu i 33% mocniejsze z tyłu, a adaptacyjne sterowanie tłumieniem jest teraz specjalnie zaprojektowane pod kątem wydajności. Oszczędność masy wynika również z tytanowych elementów w układzie hamulcowym, było 16 kg lżejszych kół, a nawet tarcze hamulcowe są lżejsze. Rezultat, z kilkoma innymi zmianami (elementy węglowe i Alcantara we wnętrzu itp.), Jest o 50 kilogramów mniejszy (około 1.945 kg). Chiron Pur Sport działa również na nowych felgach, które zostały zaprojektowane w celu dostarczenia większej ilości powietrza do hamulców. Aero-Alloys (felgi magnezowe) pokryte są specjalnymi oponami Michelin (Bugatti Sport Cup 2 R), które mają kontakt z drogą w formacie 285/30 R20 z przodu i 355/25 R21 z tyłu. Tylko 16 egzemplarzy Chiron Pur Sport ma zostać wyprodukowanych w cenie 3,2 miliona euro bez VAT (3,55 miliona dolarów amerykańskich). Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach w porównaniu do zwykłego Chiron, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
(Photo / s: Bugatti)
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany marką Bugatti? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.
Bugatti Chiron Pur Sport 2020
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.
