Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye to coś więcej niż tylko samochód typu muscle car. To bestia, która pochodzi z piekła. Dzięki 6,2-litrowemu doładowanemu silnikowi V8 działa niesamowicie Moment 808 PS i 959 Nm. Dzięki temu przyspiesza 3,4 sekund od 0 do 100 km / h i osiąga maksymalną prędkość 327 ubrań. Ale Redeye jest nie tylko szybki, ale także szeroki. Dzięki takiemu, który jest montowany fabrycznie Pakiet Widebody Ma o 3,5 cala (około 9 cm) większy rozstaw kół i szersze opony niż zwykły Hellcat. To dodatkowo poprawia trzymanie się drogi i pokonywanie zakrętów.
Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye
Redeye to ostateczna wersja Challenger SRT Hellcat, jeśli spojrzysz na pojazdy Demon i SRT170 pominięty. Zawiera wiele części z Demona, ekstremalnego modelu dragstera, który został zbudowany tylko w limitowanej edycji. Należą do nich największy standardowy kompresor (2,7 litra), tzw Funkcja SRT Power Chiller (układ schładzający powietrze dolotowe wraz z układem klimatyzacji) kto Reflektory łapacze powietrza (skierować dodatkowe powietrze do silnika) i Uruchom kontrolę (co umożliwia optymalny start). Redeye ma również specjalny logo z czerwonym okiem symbolizującym diabelską naturę.
Co jest popularne w przypadku efektu Redeye?
Redeye to samochód dla entuzjastów, którzy szukają czegoś wyjątkowego. Zapewnia niezrównane wrażenia z jazdy. Łączy w sobie klasyczny wygląd samochodu typu muscle car z nowoczesną technologią i ekstremalnymi osiągami. On jest głośno, agresywnie i efektowny. Przyciąga to uwagę wszystkich i często sprawia, że konkurencja wygląda na starą. To samochód dla purystów, którzy nie chcą iść na żadne kompromisy. Jak pokazuje poniższy film, jest on nadal znacznie mniej skuteczny niż jeden BMW M5CS. Chociaż na filmie widać Charger Hellcat Redeye, osiągi wersji czterodrzwiowej są takie same PS 808 identyczny. Kluczowym punktem jest brak napędu na wszystkie koła w Redeye.
Na co zwrócić uwagę?
Redeye nie jest samochodem dla początkujących ani tych, którzy dopiero zaczynają przygodę z prowadzeniem. Wymaga wielu umiejętności i szacunku za kierownicą, zwłaszcza ze względu na moc i brak napędu na wszystkie koła. Jest też bardzo spragniony i konsumuje średnio +22 litry na 100 kilometrów. Ma również bardzo wysokie koszty utrzymania i można go nabyć w Niemczech wyłącznie za pośrednictwem importerów. Nie jest też zbyt wygodne, ani nawet praktyczne w codziennym użytkowaniu. To samochód dla maniaków, którzy chcą zainwestować dużo pieniędzy i pasji. Źródło zdjęcia: Magnuson
Strojenie Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye:
- Wydajność Hennessey oferuje pakiet ulepszeń, który zwiększa moc Hellcat Redeye do 1.012 KM i 1.314 Nm.
- Speedkore wyposażyła Hellcat Redeye w karbonowy zestaw karoserii, który zmniejsza wagę o 91 kg i poprawia aerodynamikę.
- Strojenie i wydajność Forzy opracował zestaw Stage 4, który podnosi Hellcat Redeye do 1.100 KM z większą sprężarką, nową chłodnicą międzystopniową, nową pompą paliwa i dostosowanym oprogramowaniem.
Charakterystyka | Challenger SRT Hellcat | Challenger SRT Hellcat Redeye |
---|---|---|
Okres budowy | 07 / 2014-11 / 2018 | od 11 |
Silnik | Chrysler HEMI 6.2 z doładowaniem | Silnik benzynowy V8 |
pojemność | 6166 cc | 6166 cc |
maksymalna wydajność przy 6000 obr./min | 527 kW (717 PS) | 594 kW (808 PS) |
maksymalny moment obrotowy przy 4800 obr./min | 880 Nm | 959 Nm |
Napęd, standard | Napęd na tylne koła | Napęd na tylne koła |
Skrzynia biegów, standardowa | 6-biegowa manualna skrzynia biegów | 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów |
prędkość maksymalna | 320 km / h. | 327 km / h. |
Przyspieszenie, 0-100 km/h | 3,6 s | 3,5 s |
Zużycie paliwa na 100 km (w cyklu mieszanym) | Super 15,2 l | Super 13,8 l |
Emisje CO₂ (cykl mieszany) | 370 g / km | 392 g / km |
pojemność zbiornika | 70 litr |