niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Wideo: Test - HPE1000 Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye

Czas czytania 2 Min.

Wideo: Test - HPE1000 Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye

Ma wcześniej w tym roku Hennessey już zaimponował Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye zestawem HPE1000 przedstawione. A teraz jest wideo z innym wrzeszczącym zwierzęciem Hennessey Redeye, którego oczywiście nie możemy ci odmówić. Ale już w pracy SRT Redeye to raj dla entuzjastów samochodów, którzy kochają osiągi i typowy dźwięk V8. W końcu Chrysler HEMI 6.2 Supercharged V8 wyczarowuje masywne 808 PS i 959 NM z kapelusza. Ale HPE1000 radzi sobie lepiej, jak pokazuje poniższy film.

Kompresor Magnuson o pojemności 2,65 litra

Wideo: Test - HPE1000 Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye

Zestaw zawiera kompresor o pojemności 2,65 litra, nowe katalizatory, ulepszone koło pasowe i nowy korpus przepustnicy. Ponadto zawór obejściowy sprężarki, nowy układ wydechowy i kilka innych elementów. Wynik jest mierzony 1.035 KM i moment obrotowy 1.285 Nm (948 funt-stopa), a zatem kluczowe dane z Bugatti Veyron. Pełna moc jest dostępna od 6.500 obr / min, a V8 powinien obrócić co najmniej 4.200 obr / min, aby móc wykorzystać maksymalny moment obrotowy. Jedynym wymogiem jest wyścigowa benzyna o większej liczbie oktanowej.

Uwaga!

Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj dla pełnego przeglądu lub po prostu kliknij poniższe posty. W każdym znajdziesz co najmniej jeden film. Z pewnością jest to odpowiedni temat dla Ciebie.

Brutal - Aston Martin Venuum78XX DB9 Volante Widebody!

Wideo: Test - HPE1000 Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye

2020 Alfa Romeo Giulia i Stelvio Quadrifoglio lifting

Wideo: Test - HPE1000 Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye

2020 Lamborghini Huracán EVO RWD Spyder z 610 PS!

Wideo: Test - HPE1000 Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye

HPE1000 Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye

Wideo: Test - HPE1000 Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane