niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Widebody 1970 Ford Mustang „Ruffian” z silnikiem LS-V8!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 2 grudnia 2021 r. o 10:04

Widebody 1970 Ford Mustang „Ruffian” z silnikiem LS-V8!

Pomysł wyposażenia klasycznego Forda Mustanga w najnowsze elementy techniczne i indywidualny zestaw karoserii nie jest zupełnie nowy. Oto niektóre tunery, takie jak Wcześniejszy projekt lub SpeedKore wypróbowany i całkiem przystojny pojazd na nogach. I my też już miałem pomysł jak mogłaby wyglądać taka konwersja. Ale teraz chcielibyśmy pokazać wam kolejną kopię, która jest znana jako Widebody 1970 Ford Mustang „Ruffian” z SEMA Auto Show 2019. I to nie tylko jeden z tych mustangów z szerokim nadwoziem z przykręcanymi plastikowymi rozbłyskami błotników, ale pojazd z wszechstronnym pakietem aerodynamicznym wykonanym w całości z metalu. Ciemnozielona maszyna jest oficjalnie nazywana „Ruffian Mustang” i jest to „normalny” Mustang Fastback z 1970 roku. Jednak z poważnymi modyfikacjami dokonanymi przez konstruktora Chrisa Ashtona i jego firmę Ruffian Cars.

Szeroki nadwozie 1970 Ford Mustang Ruffian

Widebody 1970 Ford Mustang „Ruffian” z silnikiem LS-V8!

Faceci z Autotopia odbyli szczegółową wycieczkę po tym wyjątkowym utworze, którego wynik można zobaczyć w 15-minutowym filmie osadzonym poniżej, aw szczególności Horen mogą. Na końcu artykułu zamieściliśmy także kilka innych filmów, w tym z SEMA Auto Show, na temat pojazdu. I choć wielu tunerów mówi, że na taki zestaw body trzeba zainwestować setki godzin, Chris zapewnia dowód, że rozbłyski błotników wykonane z metalu można wykonać w 40 godzin. Nie zajęło mu dłużej tworzenie podstaw dla masywnych kutych kół Signature One w formacie 19 × 12,5 cali z oponami Toyo Proxes R88R o wymiarach 345/30. Nawiasem mówiąc, wygląd pojazdu opiera się na legendarnych bossach Mustangach z serii wyścigowej Trans-American Sedan Championship z przełomu lat 60. i 70. XX wieku, a także działa jako tak zwany codzienny kierowca.

mocne kapcie Toyo z przodu iz tyłu

Widebody 1970 Ford Mustang „Ruffian” z silnikiem LS-V8!

Czyli pojazd, który może być używany na drodze każdego dnia. Aby zapewnić odpowiedni postęp w ruchu drogowym, zaskakująco nie dano tradycyjnej zamiany Coyote V8, ale LS3 V8 z aluminiowym blokiem firmy Blueprint Engines, który zapewnia ogromne 625 KM sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów Magnum T56 na tylne koła. Logo „Boss 427” po bokach informuje o silniku, a szalony dźwięk sportowego układu wydechowego z boczną rurą ujawnia również ogromny silnik pod maską. Wspomniane zmiany w ciele to zdecydowanie nie wszystkie szczegóły. Warto również wspomnieć o masce wykonanej w całości z węgla z centralnym otworem powietrza, jest nowa maska ​​przednia z przedłużonymi przednimi reflektorami i duża, trzyczęściowa aluminiowa krawędź spoilera z regulowanymi rozpórkami z tyłu z efektownymi czarnymi tylnymi światłami. Zaskakująco jednak nie było dyfuzora z dużymi płetwami dla Mustanga. Ponieważ przedni spoiler, który jest również zamontowany za pomocą regulowanych rozpórek, nie ma dodatkowego spojlera, tylny dyfuzor może być tolerowany.

Farba w kolorze Porsche z 1978 roku

Widebody 1970 Ford Mustang „Ruffian” z silnikiem LS-V8!

Nawiasem mówiąc, Ruffian Mustang został owinięty ciemnozielonym z półki Porsche z 1978 roku. Biorąc pod uwagę akcenty w kolorze czarnym i węglową maskę w czerwone paski, jest to idealny wybór, naszym zdaniem. Kabina została również spektakularnie zmieniona. Jest na przykład specjalnie dostosowany koszyk, skórzane fotele kubełkowe ze sportowymi pasami i sportowa kierownica z drewnianą obręczą. Z drugiej strony reszta wnętrza jest prawie pusta i sprowadza się do tego, co najważniejsze. Krajobraz dźwiękowy w kabinie powinien przynajmniej odpowiadać temu z zewnątrz. W sumie Chris Ashton buduje pojazd od dobrych 2 lat, które już kupił w częściowo zmodyfikowanym stanie. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

(Zdjęcie / s: Ruffian Cars i inne)

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię temat Restomod Ford Mustang? Zatem następujący fragment jest dokładnie właściwy.

Najlepsza jakość: 67-68 Ford Mustang Fastback

Widebody 1970 Ford Mustang „Ruffian” z silnikiem LS-V8!

1967 Ford Mustang Restomod „Karta telefoniczna” z 620 PS

Widebody 1970 Ford Mustang „Ruffian” z silnikiem LS-V8!

Rąbanie Forda Mustanga Fastback Restomod z 1969 roku!

Widebody 1970 Ford Mustang „Ruffian” z silnikiem LS-V8!

Widebody 1970 Ford Mustang Ruffian z silnikiem LS-V8!

 

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane