Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

1966 „Fałszywe” Shelby Mustang Restomod jako „Speedster”!

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 2 grudnia 2022 r. o 03:37

1966 „Fałszywe” Shelby Mustang Restomod jako „Speedster”!

Właściwie to (prawie) nigdy nie jest to ładny widok, gdy ktoś bierze Forda Mustanga pierwszej generacji i dokonuje rozległych modyfikacji nadwozia. I tym razem również konwersja jest jasna”kwestia gustu”. Ale przynajmniej w pojeździe nie było zestawu szerokokadłubowego ani różnych dodatkowych spoilerów, ale konwersja do „Speedster”. I do pewnego stopnia nam się to podoba z niewiadomego powodu. Jasne, ostateczni puryści Mustanga będą nadal kręcić głowami, ale nie ma wątpliwości, że „Restomod” jest co najmniej interesujący. To, co tu mamy, jest nawrócone 1966 Ford Mustang Speedster. Tak, speedster! Ponieważ, jak łatwo zauważyć, przednia szyba skrócony. I oczywiście oni też Filary, który niestety wyjątkowo brzydki lusterko boczne nosić. Te też odeszły boczne szyby, co daje 100% doświadczenie na świeżym powietrzu. Nawiasem mówiąc, ten wyjątkowy kawałek jest obecnie włączony Przynieś przyczepę licytowane. A ponieważ na początku mówiliśmy już o „konwersji Restomod”, jasne jest, że wprowadzono jeszcze więcej zmian.

Forda Mustanga Speedstera

Na przykład klasyk w końcu dostał body kit. Laik zauważa to tylko na drugi rzut oka. Tak zwany Zestaw body Mustang Plus Ronster jako jednostka jest stosunkowo niepozorna. Ale było więcej zmian. Na przykład pojazd jest w klasycznym Sonic Blue Pearl Metallic i z białym Zebra z klasą pomalowany, a także nowy Pokrywa skrzyni ładunkowej jest w kolorze nadwozia.

Oprócz wspomnianych już zmian w przedniej szybie, kolumnach ABC i odpowiednich modyfikacjach drzwi Felgi aluminiowe 17 z pokrywkami obrotowymi oraz z Opony Nexan i Zeta. I jeden też Kaptur w stylu Shelby z kopułą mocy, jeden Tylna klapa Shelby ze spojlerem typu „kaczy ogon”, wloty powietrza na bocznych ścianach i jeden prawy / lewy sportowy układ wydechowy są zainstalowane. Tam jest Wnętrze kubełkowe fotele z czarnego winylu, które pasują do deski rozdzielczej, paneli drzwiowych i dywaników. Deska rozdzielcza ma również powierzchnia ze stali nierdzewnej.

Trzybiegowa automatyczna skrzynia biegów C4

I Radio JVC AM/FM/CD z czterema Subwoofery wybuchoweróżne Odznaki Shelby i Kierownica trójramienna nie brakuje też. A potem jest napęd. Pod maską siedzi Wymień silnik Cobra V302 o pojemności 8 cmXNUMX z Sportluftfilter i Pokrywy zaworów marki Cobra i elektronicznej Zapłon MSD. Również Edelbrock Wentylacja skrzyni korbowej jest zainstalowane. Chociaż nie jesteśmy pewni, ile mocy wytwarza silnik, moc jest rozłożona na Trzybiegowa automatyczna skrzynia biegów C4, które zamieniają moc na Tylne koła wysyła. Pod względem Odznaki GT350 Motoryzacja jest jednak trochę słaba, jak ją zastajemy. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? W takim razie poniższy fragment dostrojonych młodych i starych zegarów z pewnością będzie właśnie do przejrzenia.

Naładowany i elektryzujący: klasyczny Mini zmierza w przyszłość.

1966 „Fałszywe” Shelby Mustang Restomod jako „Speedster”!

Restomod 1966 Ford Bronco z zestawem do podnoszenia!

1966 „Fałszywe” Shelby Mustang Restomod jako „Speedster”!

Pomarańczowy 406 KM Opel Kadett C Caravan jako narzędzie gąsienicowe!

1966 „Fałszywe” Shelby Mustang Restomod jako „Speedster”!

Restomod Forda Mustanga Speedstera z 1966 roku!
Kredyt fotograficzny: Bring a Trailer

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane