Niedziela, 5 maja 2024 r
Menu

Restomod GMC K1500 High Sierra jako potwór z doładowaniem!

Czas czytania 3 Min.

Restomod GMC K1500 High Sierra jako potwór z doładowaniem!

Umierać Seria C/K General Motors, zwłaszcza trzecia generacja, przez lata budziła wiele zdziwienia. Byli pionierami swoich czasów i zaprezentowali sprawność technologiczną GM w latach 70. i 80. XX wieku. I chociaż odbiór zapasów był już udany, ten zmodyfikowany podnosi GMC K1500 High Sierra rzeczy na nowy poziom. Tło pojazdów C/K jest fascynujące. W ciągu 18 lat produkcji seria przeszła radykalne zmiany, a najbardziej obszerna aktualizacja została wprowadzona w 1981 roku. Zmiany były spowodowane głównie kryzysem energetycznym z 1979 r., który zmusił GM do zminimalizowania oporu i masy pojazdów.

Restomod GMC K1500 High Sierra

Rezultatem był całkowicie zmieniony projekt, szczególnie w przedniej części. Model ten udźwignął ciężar historii i okazał się imponującym reliktem epoki. Z zewnątrz łatwo można było pomyśleć, że GMC K1500 High Sierra to nowy samochód dzięki olśniewającemu błękitowi i srebrowi Obraz od 2021 roku.

Starannie dobrane zmiany, takie jak ta pomalowana na czarno grill chłodnicy, Ci czarni rynny deszczowe i umierać hak holowniczy nadać mu nowoczesny i solidny wygląd. The 15-calowe felgi, wyposażony w Opony BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, doskonale uzupełnij zewnętrzną część. Jednak wnętrze pickupa jest równie imponujące. Niebieski Konstrukcja składanej ławkiw połączeniu z nowoczesnymi udogodnieniami, takimi jak Radio CD Sony z bluetooth oraz Wielofunkcyjny wyświetlacz Holley EFI, sprawia, że ​​jazda nim jest przyjemnością.

Restomod GMC K1500 High Sierra jako potwór z doładowaniem!

A mówiąc o prowadzeniu pojazdu, nie możemy zapomnieć o sercu potwora: Silnik VortecMax V6,0 o pojemności 8 litrów, w połączeniu z A Ładowarka odśrodkowa Vortech V-3. Według sprzedawcy zasilacz uzupełniony różnymi modyfikacjami zapewnia imponujące rezultaty Moment 470 PS i 617 NM. To sprawia, że ​​Restomod jest nie tylko piękny, ale także stanowi prawdziwą siłę na drodze.

Prawdziwy „śpiący”!

Krótko mówiąc, GMC K1500 High Sierra z 1986 r. to oszałamiający przykład tego, jak wykorzystać klasyczny pojazd i przekształcić go w nowoczesny cud. Prawda "Śpiący„który potrafi nie tylko przyciągać wzrok, ale także potrafi dominować na ulicach. Kto by pomyślał, że po kilku poprawkach klasyk z lat 80. może nadal wyglądać tak oszałamiająco? Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? Następnie dostrojony zostaje następujący fragment Młodzi i starsi ludzie zdecydowanie odpowiednie miejsce do przeglądania.

inne powiązane posty

Gateway Bronco LUXE-GT Restomod: perełka na czterech kołach!

Restomod GMC K1500 High Sierra jako potwór z doładowaniem!

Restomod Datsun 240Z Roadster z 7,4-litrowym V8 i 665 KM!

Restomod GMC K1500 High Sierra jako potwór z doładowaniem!

Prezentacja Gunther Werks Touring Turbo Edition Coupé o mocy 750 KM!

Restomod GMC K1500 High Sierra jako potwór z doładowaniem!

SUB1000 Restomod Porsche 911: Kiedy wyścigowe DNA spotyka się z przydatnością do ruchu drogowego!

Restomod GMC K1500 High Sierra jako potwór z doładowaniem!
Restomod GMC K1500 High Sierra jako potwór z doładowaniem!
Kredyt fotograficzny: Bring a Trailer
tuningblog.eu - na ten temat Strojenie klasyczne (Restomods, Elektromods & Co.) na bieżąco informujemy o naszym magazynie. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane