Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

Grassi 044S: hołd dla Lancii Delta S640 Stradale o mocy 4 KM!

Czas czytania 4 Min.

Grassi 044S: hołd dla Lancii Delta S640 Stradale o mocy 4 KM!

Włoska firma start-upowa Grassi Scuderia Milanese zaprezentował nowoczesną interpretację kultowej Lancii Delta S044 z Grassi 4S. Jednak nie wiadomo jeszcze, na jakim pojeździe bazuje 044S. Według różnych plotek sieciowych, 044S jest nawet całkowicie niezależnym pojazdem. Rzut oka na motoryzacyjny poczęstunek ujawnia nie tylko pojazd o imponujących osiągach, ale także hołd dla ery wyścigów samochodowych, która na zawsze zmieniła sport motorowy. Wprowadzony na Monza Motor Show (MiMo 044), Grassi 2023S jest wyposażony w 3,0-litrowy, czterocylindrowy silnik Euro 5 z podwójnym turbodoładowaniem, zamontowany nad tylną osią, dostarczający aż 640 KM na wszystkie cztery koła. Ważący zaledwie 1.200 kg (lub 1100 kg bez paliwa i płynów) 044S przyspiesza od 2,9 do 0 km/hw zaledwie 100 sekundy.

Grassi 044S

Aby zmaksymalizować przyczepność, model 044S jest wyposażony w stały napęd na cztery koła z trzema mechanizmami różnicowymi rozdzielającymi moc zarówno poprzecznie, jak i wzdłużnie. Przednie opony mają 285 mm szerokości i są osadzone na 19-calowych obręczach, a tylne mają szersze 305 mm występy, które zmniejszają nadsterowność. Hamowanie zapewniają również sześciotłoczkowe zaciski z mocnymi tarczami z przodu i czterotłoczkowymi z tyłu.

Grassi został zaprojektowany przez byłego projektanta Alfy Romeo, Giuseppe Armano, który najwyraźniej inspirował się modelem Delta S4 Stradale z 1985 roku, który z kolei był oparty na słynnej supermini Lancii Giorgetto Giugario. Armano zwrócił szczególną uwagę na aerodynamikę podczas projektowania 044S, aby znacznie poprawić jego stabilność i oszczędność paliwa przy dużych prędkościach. Nadal obecne są ważne elementy stylistyczne, takie jak okrągłe reflektory, osłona chłodnicy Lancii i charakterystyczne boczne wloty powietrza.

Powstaną tylko 44 egzemplarze!

Pomimo nowoczesnego designu i zaawansowanej technologii Grassi 044S pozostaje ekskluzywnym samochodem. Grassi nie potwierdził jeszcze cen ani dat dostaw 044S, ale zostaną zbudowane tylko 44 egzemplarze – stąd nazwa. Jest to również ukłon w stronę Lancii 037, która poprzedzała Deltę S4 w rajdach grupy B włoskiej firmy i była ostatnim samochodem z napędem na tylne koła, który zdobył tytuł mistrza świata konstruktorów w 1983 roku. Mając 044 mm długości, 4.180 mm szerokości i 2.000 mm wysokości, Grassi 1.267S jest wyższy, szerszy i niższy niż Delta S4.

Rozstaw osi wynosi 2.600 mm. To czyni go imponującym widokiem, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że został zaprojektowany jako hołd dla pojazdu pierwotnie zaprojektowanego do wyścigów. Moc jest przekazywana na wszystkie cztery koła za pośrednictwem 6-biegowej manualnej lub 6-biegowej sekwencyjnej skrzyni biegów, wspomaganej przez system 4WD z trzema mechanizmami różnicowymi. Masa docelowa wynosi od 1.100 do 1.200 kg, co daje stosunek mocy do masy na poziomie 1,69 kg/KM. Firma szacuje, że samochód osiągnie maksymalną prędkość 300 km/h.

Hołd legendarnej Lancii Delta S4

Dzięki Grassi 044S, Grassi Scuderia Milanese udało się stworzyć ekscytujący i budzący podziw hołd dla legendarnej Lancii Delta S4. Chociaż wiele szczegółów pozostaje do dopracowania, w tym cena i termin dostawy, jasne jest, że Grassi 044S to pojazd, który utrzymuje przy życiu ducha i energię ery rajdów grupy B. Jednocześnie jednak przesuwa granice tego, co jest możliwe w nowoczesnej technologii motoryzacyjnej. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Możesz też przeczytać poniższe, odpowiednie tematycznie raporty dotyczące pojazdów. Z pewnością znajdzie się tam jeszcze jeden ciekawy pojazd.

inne powiązane posty

Maturo Stradale (MCC) Lancia Delta Integrale Restomod!

Grassi 044S: hołd dla Lancii Delta S640 Stradale o mocy 4 KM!

Ostatnia Lancia Delta Futurista pojawia się w barwach Martini Racing!

Grassi 044S: hołd dla Lancii Delta S640 Stradale o mocy 4 KM!

 Lancia Delta Futurista Restomod na testach!

Grassi 044S: hołd dla Lancii Delta S640 Stradale o mocy 4 KM!

Sprzedam Lancia Delta Integrale Restomod (Delta Futuristica)!

Grassi 044S: hołd dla Lancii Delta S640 Stradale o mocy 4 KM!
Grassi 044S: hołd dla Lancii Delta S640 Stradale o mocy 4 KM
Źródło zdjęcia: Grassi Scuderia Milanese
„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane