tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Czy słyszałeś kiedyś o Mini Moke? To klasyczny samochód Mini, dla którego stworzył Alec Issigonis Brytyjska Korporacja Motoryzacyjna (BMC) został zaprojektowany. Z „Mini” Moke ma wiele wspólnego. Oryginalny wygląd pochodzi z Buckboard prototyp, który był wówczas używany do testowania mechanicznych elementów minis pod kątem ich niezawodności podczas jazdy. Jakiś czas później stał się pojazdem wojskowym podobnym do udanego amerykańskiego jeepa. Małe koła stanowiły jednak problem, ponieważ niewielki prześwit uniemożliwił wykorzystanie ich jako prawdziwych pojazdów terenowych. Z tego powodu Moke został następnie zaoferowany jako wersja cywilna, która powinna przekonać niskimi kosztami i łatwą konserwacją.
Silnik V460 o mocy 8 KM z Maserati
Sukces był na pewno obecny, jeśli nie całkiem na poziomie popularnego wówczas buggy VW. Jednak w latach 1964–1993 w Europie, Afryce i Australii powstało kilka fanklubów, a Moke otrzymał kultowy czynnik podobny do Mini. A wariant Ludovica Lazaretha dosłownie przeszedłby wówczas przez dach. Jesteśmy tego pewni! Ponieważ Lazareth w jakiś sposób wcisnął 460-konny silnik V8 z Maserati w malutki dym. A praca nad małym Brytyjczykiem jest poza zespołem Annecy le Vieux nie nowy. W końcu około 3 lata temu z „Mini Moke Amfibia Lazareth LM847"jeden Ziemnowodny pojazd przedstawione na podstawie moke (Wideo na końcu postu), który był sprzedawany w małych ilościach.
Mini V8 M nie umie pływać - ale trawa!
A teraz Lazareth zastosował resztkową aluminiową replikę moke z prototypowej fazy płazu, aby uzyskać mocny, jednorazowy kawałek, którego NIE MOŻNA pływać. A LAZARETH MINI V8 M nawet wygląda naprawdę dobrze. Dostał 17-calowe sportowe felgi przykręcone do krótkiego błyszczącego zielonego lakierowanego korpusu, a niewielka zmodyfikowana maska faktycznie ukrywa 4,7-litrowy silnik V8 Maserati (pochodzi z Ferrari F136) o mocy 460 KM i maksymalnym momencie obrotowym 520 Nm. Była też automatyczna skrzynia biegów i łopatki kierownicy od Maserati i wyjątkowo spartańska, ale typowa kabina Moke, w której teraz znajduje się konsola środkowa z powodu konwersji skrzyni biegów.
Masa własna tylko 850 kg
Zainstalowano dwa pojedyncze siedzenia z pasami bezpieczeństwa, była mała sportowa kierownica z emblematem Maserati i minimalistyczna deska rozdzielcza z prędkościomierzem. Cały pojazd ma pustą masę zaledwie 850 kilogramów. Oznacza to, że moke ma stosunek mocy do masy wynoszący 1,85 kg na moc. A wszystko to bez żadnych wartych uwagi systemów bezpieczeństwa. Pałąk zainstalowany za siedzeniami nie powinien tak naprawdę chronić przed poważnymi obrażeniami w razie wypadku. Mini V8 M jest zatem słuszny nie Ulica legalna. Jakoś wstyd! Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych szczegółach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
(Photo / s: Lazareth Auto Moto)
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany tematem wymiany silnika? Zatem następujący fragment jest zdecydowanie słuszny.
|
400 PS Spyker C8 Laviolette z 4.2-litrowym silnikiem Audi V8
|
Niemiecka technologia i rosyjska optyka! Spec Auto umożliwia to!
|
Chevrolet Corvette C3 z silnikiem odrzutowym o mocy 880 KM
|
Moke z 460 HP V8 od Lazareth Auto-Moto
Mini Moke Amfibia Lazareth LM847
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.
