Przez długi czas znów pojawiły się wiadomości od angielskiego tunera Litchfield o nas w połowie grudnia 2015 jego 750PS Audi RS6 Avant przedstawione. Tuner pracuje obecnie nad 991 Porsche 911 Turbo S ze standardowym momentem obrotowym 560PS i 750NM (przez over-boost). Sercem dyskretnie dopracowanego 911 jest całkowicie ręcznie wykonany tytanowy sportowy układ wydechowy, który jest nie tylko o 16 kg lżejszy niż jego seryjny odpowiednik, ale ma również dać Turbo S niewiarygodnie 45 KM i 36 Nm większy moment obrotowy. Jeśli weźmiesz pod uwagę, że dobre 8% więcej mocy można osiągnąć tylko poprzez układ wydechowy, to jest to fenomenalna wartość. W przypadku układu wydechowego Litchfield zainstalował również oprogramowanie do strojenia chipów Cobb Accessport, które według strony internetowej COBB zapewnia dodatkową wydajność 100 KM przy użyciu benzyny 100-oktanowej. Ogólnie rzecz biorąc, 911 powinno teraz produkować dobry 700PS, który powinien zabrać na drogę dzięki zestawowi felg HRE Performance z centralnym zamkiem.
Faceci z zespołu Litchfield wypuścili 911 w dniach i cieszymy się, że możemy pokazać wam zdjęcia. Po optycznie dyskretnym i technicznie bardziej gwałtownym lekarstwie tuningowym, które Turbo S było w stanie wytrzymać, jest teraz znacznie mocniejszy i dzięki wspomnianym felgom HRE i subtelnemu obniżeniu, również bardziej dynamiczny niż wersja produkcyjna. Każdy, kto myśli o zakupie 911 Type 991 Turbo S w przyszłości lub już go posiada, jest z pewnością interesującym punktem wyjścia dla Litchfield, jeśli chodzi o odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego. Jeśli chodzi o zmiany dokonane w optyce czy technologii, poznaliśmy już pierwsze szczegóły. Jak zwykle poniżej w podsumowaniu wymieniliśmy to, co wiemy. Jeśli odkryjesz dalsze zmiany, których nie wymieniliśmy, po prostu użyj pola komentarza i daj nam znać!
Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten 1.200PS Litchfield Nissan GT-R lub nawet jeden Ferrari 458 Italia z pakietem Performance von Litchfield po prostu kliknij nazwę tunera poniżej w odnośniku do zdjęcia!
(Photo / s: Litchfield)
Oto szczegóły Litchfield Porsche 991 Turbo S:
- Podstawa: Porsche 991 Turbo S. 911 generacji.
- Tytanowy układ wydechowy Litchfields (wykonany ręcznie, 16 kg lżejszy, +45 KM i moment obrotowy 36 Nm)
- Felgi aluminiowe HRE Center Lock w kolorze srebrnym
- Opony Michelin Cup 2
- Obniżenie (sprężyny sportowe Litchfield)
- zaciemnione okna dookoła
- Wzrost wydajności - (tuning chipów systemu oprogramowania Cobb Accessport)
Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.
„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów:
ALFA ROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, Chevrolet, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LAND ROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHIA, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SZKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inni
Miłej zabawy podczas przeglądania!