Elektryczny luksus na czterech kołach: 2024 Maserati Grecale Folgore!

Thomas Wachsmuth 16. Kwietnia 2024 -> Samochody od AZ, Maserati, Wiadomości pojazdów

Czas czytania 4 Min.

W świecie luksusowych SUV-ów pojawiła się nowa pokusa elektryczna: Greckie Maserati piorun. Włoski SUV stanowi ważny krok w elektryfikacji Maserati, obok obecnej Hybrydy spalinowe i łagodne teraz też jeden opcja elektryczna obejmuje. Elektryfikacja wpływa także na inne modele, takie jak Gran Turismo i nie tylko GranCabrio, z których wszystkie mają dodatek „piorun„noszenie, co po włosku oznacza”Blitz" jest nazywany. Projekt Grecale Folgore pozostaje naturalny niewątpliwie Maserati. Ma 4,87 m długości i jest niewiele krótszy od Levante, swojego większego brata SUV-a. Małe, ale subtelne różnice w wyglądzie zewnętrznym, takie jak specjalny kolor lakieru ”Rame Folgore„, nawiązanie do Muzeum Guggenheima w Bilbao, nadaje mu szczególnie ekskluzywny charakter.

2024 Maserati Grecale Folgore

Poprawiono także aerodynamikę. Prowadzi do jednego Współczynnik oporu 0,33, którego nie należy postrzegać jako rewolucyjnego. Kabina Grecale Folgore robi wrażenie materiały wysokiej jakości i innowacyjne elementy. To uderzające Wytłoczony wzór w kolorze miedzi węglowej z dotykiem 3D, który znajduje się na tablica rozdzielcza i do Panele drzwiowe przedstawia. The sportowe fotele są nie tylko regulowane, ale także podgrzewany i wentylowane. Pokryty również Econylem – włóknem pochodzącym z materiałów pochodzących z recyklingu, takich jak stare sieci rybackie. Technicznie rzecz biorąc, Grecale dzieli platformę z Giulia i Stelvio, tylko w zmodyfikowanej formie, z większym rozstawem osi wynoszącym 2,90 metra.

Zasilanie z pakietu akumulatorów o pojemności 105 kWh

Jest też jeden pod pojazdem akumulator 105 kWh, który jest osadzony pomiędzy osiami. Aby zrekompensować ciężar akumulatora, są dwa Silniki z magnesami trwałymi zainstalowanych, co razem zapewnia wydajność systemu 410 kW (557 PS) dostawa. Wydajność pozwala Grecale Folgore, w zaledwie 4,1 sekundy od 0 do 100 ubrań przyspieszyć. I jeszcze jedna atrakcja Oferta all inclusive do ładowania w domu i na stacjach publicznych, co jest wliczone w cenę zakupu. Zawiera jeden pudełko ścienne, który obsługuje ładowanie od 3 do 22 kW i jest inteligentny Równoważenie obciążenia może.

Dźwięk silnika wydobywa się teraz z głośnika

Pomimo przejścia na napędy elektryczne Maserati twierdzi, że tak pozostanie charakterystyczny dźwięk Maserati otrzymał, ale teraz z Głośniki. Grecale Folgore ma również różne Tryby jazdy, które można wybrać za pomocą przełącznika obrotowego na kierownicy, m.in GT, sportowe, terenowe i Maksymalny zasięg. Tryby wpływają na zachowanie kierowcy i dźwięk, dopasowując je do sytuacji. Na wyposażeniu fabrycznym jest jeden zawieszenie pneumatyczne, co zapewnia komfort i niezbędny sportowy charakter, a we wnętrzu spokój zostaje zastąpiony nowym podwozie i lepszy Izolacja wspierane, aby wyeliminować hałas zewnętrzny.

Szczegóły na temat Maserati Grecale Folgore 2024:

typ silnika: 2 maszyny synchroniczne z magnesami trwałymi
Napęd / skrzynia biegów: Napęd na wszystkie koła (AWD) / automatyczna skrzynia biegów (A1)
Maksymalna wydajność: 410 kW / 558 KM
maksymalny moment obrotowy: 820Nm
pojemność baterii: 105 kWh brutto (400 V)
Stromverbrauch: 23,6 kW/100 km
Zakres WLTP: 500 km
Maksymalna moc ładowania: 150 kW
Czas ładowania prądem stałym: 29 minut od 20% do 80%
Wymiary (długość/szerokość/wysokość): 4,87 m / 1,95 m / 1,65 m
Masa własna (UE): 2480 kg
Przyspieszenie 0-100 km / h: 4,1 sekund
Cena bazowa: 135.400 XNUMX franków
cechy konstrukcyjne: Zachowane elementy konstrukcyjne typowe dla Maserati, drobne zmiany, takie jak specjalny kolor lakieru „Rame Folgore”
Wnętrze: Nowe materiały, wytłoczony wzór karbonowo-miedziany, sportowe fotele Econyl, wysoka jakość wykonania
Platforma: Zmodyfikowana wersja platformy Alfa Romeo Giulia i Stelvio, rozstaw osi 2,90 m
Oferta all-inclusive dla sklepu: W zestawie Wallbox, moc ładowania od 3 do 22 kW, równoważenie obciążenia ładowania, kontrola punktów ładowania za pomocą aplikacji
Dźwięk silnika: Dźwięk podczas jazdy przez głośniki, regulowany do trybu jazdy
Tryby jazdy: Tryb normalny GT, Sport, Offroad, Maksymalny zasięg, stopień rekuperacji regulowany za pomocą manetek zmiany biegów
zawieszenie pneumatyczne: Seria zapewnia zarówno komfort, jak i sportową szczelność, minimalizując hałas i wibracje
Koncepcja obsługi: Obsługa dotykowa na ekranie centralnym, żądanie użycia konwencjonalnych przełączników/przycisków