Klasyk ze Stuttgartu na felgach BBS - Mercedes 190E!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 23 lutego 2022 o 12:08

W latach 1980. świat motoryzacji wyglądał zupełnie inaczej. W tym czasie Mercedes był nadal obdarzony absolutną ekskluzywnością, a gwiazda świeciła znacznie jaśniej na samochodowym niebie. W czasach, gdy nikt nie wiedział nic o influencerach, którzy przedstawiają wyniki sprzedaży i promocje Mercedes-Benz za pomocą filmów na YouTube, ale w jakiś sposób zarysowują wizerunek marki, firma ze Stuttgartu wypuściła pierwszy mniejszy samochód, 190. Benz ”z wewnętrznym kodem fabrycznym W201 miał na celu otwarcie na markę zupełnie nowych grup nabywców i pozycjonowanie wciąż elitarnej marki w wyższej klasie średniej. Jako podstawowa wersja 190 była wyjątkowo skąpo wyposażona, aw wolnossący silnik wysokoprężny często wyśmiewano go jako przeszkodę drogową i pojazd dla emerytów. Ale były też mocniejsze wersje, którymi Mercedes-Benz próbował ukraść trzy serie od klientów BMW. Klienteli BMW zwykle nie dało się przekonać do zmiany marki, ale poprzednik znanej obecnie Klasy C odniósł pełny sukces, który również osiągnął wysokie wyniki sprzedaży na arenie międzynarodowej.

Klasyk w idealnym stanie!

Ten 190 E 2.3-16, który jakimś cudem trafił do Chin, jest w absolutnie idealnym stanie iz łatwością można by go oddać w ręce kolekcjonerów, by w klimatyzowanym garażu dojrzał do prawdziwego klasycznego samochodu. Chromowane felgi BBS są jednocześnie bardzo sportowe i eleganckie, a do tego idealnie pasują pojazd historyczny. Obniżenie zostało również wykonane dyskretnie i dlatego jest udane. W dzisiejszych czasach tak dobrze zachowane egzemplarze tego typu są niezwykle rzadkie i podobnie jak jego konkurent BMW M3 E30 coraz częściej staje się przedmiotem kolekcjonerskim. Dlatego trudno optycznie dopracować takiego klasyka, bo wpuszczenie zabytkowego samochodu do warsztatu rzemieślniczego szybko staje się krępujące. Naszym zdaniem nie jest prawdą, że samochody z lat 1980. nie mogą już dojrzewać do samochodów klasycznych i są po prostu staroświeckie. Ta epoka, która nie charakteryzowała się ekstrawaganckim designem, przyniesie swoje skarby, które za kilka lat lub dekad dojrzeją w ekskluzywne samochody zabytkowe. Na klasycznym spotkaniu samochód zdecydowanie przyciąga wzrok sportowym spojrzeniem z tylnym spojlerem, co jest typowe dla tej epoki, ponieważ został bardzo dyskretnie i nowocześnie dopracowany, a także całkowicie wolny od rdzy i bardzo zadbany.

Silnik pozostał w serii!

190E 2.3-16 rozwija 170 KM i 220 Nm maksymalnego momentu obrotowego i ma już katalizator. Do dziś nie jest to jeszcze ruchoma wydma z takim silnikiem, gdyż w obecnych warunkach ma wyjątkowo niską masę nieco ponad 1.200 kg. Nowoczesne sedany średniej klasy ważą o dobre 300-400 kg więcej, a słabsze warianty nie mają już żadnych osiągów. Ale i tak nie ma sensu ścigać się z takim staruszkiem. Takie samochody, które są u progu starzenia się, należy traktować ostrożnie, aby je zachować i jeszcze bardziej podnieść ich wartość w przyszłości.

Współczynnik chłodu szybko rośnie.

Dla młodych ludzi szczególnie interesujące jest to, że limuzyny z lat 80-tych, które wtedy uważano za samochody emerytów, mają coraz większy czynnik chłodu. Styl retro i vintage znów jest wściekły, a coraz więcej młodych ludzi cieszy się z pojazdów, którymi kiedyś jeździli ich rodzice lub dziadkowie. Takiego egzemplarza jak ten Mercedes 190E 2.3-16 trzeba szukać jak igły w stogu siana, bo znalezienie takiego na sprzedaż w takim stanie to jak wygrana na loterii. Jeśli otrzymamy informacje o dalszych zmianach w odpowiednim czasie, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Zdjęcie / s: club.autohome.com.cn

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany marką Mercedes-Benz? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.

Zawsze mogło być gorzej! Mercedes S600L (W220) Klasa S!

Przedprodukcyjne pojazdy Mercedesa SL Roadster (R232) w drodze!

Mercedes S600 Lorinser Coupé od Michaela Jordana!

Klasyk ze Stuttgartu na felgach BBS - Mercedes 190E!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.