tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 11 lutego 2020 o 11:58
[Ekran]
Po raz pierwszy specjaliści od podwozi Sauerland z H&R mają teraz w swojej ofercie systemy sprężyn z regulacją wysokości dla różnych modeli obecnego Mercedesa Klasy C (W205). Te systemy sprężyn zostały opracowane dla stale rosnącej grupy samochodów, które są fabrycznie wyposażone w adaptacyjne podwozie lub amortyzatory z regulacją twardości. H&R dostarcza teraz innowacyjne komponenty do wielu pojazdów i, jak to jest w zwyczaju w H&R, oczywiście za każdym razem otrzymujemy certyfikat części i „Made in Germany”. Na przykład rozważono serie Audi A4, A5, Q5, SQ5 i R8. Ale przykładowe pojazdy obecnego Mercedesa Klasy C pokazane tutaj, w tym różne modele AMG i samochody, takie jak BMW M2, M3, M4 lub X5M, a także wiele modeli Porsche, mogą teraz otrzymywać części H&R. Opracowywane są również inne marki i modele.
Precyzyjne dostrojenie amortyzatorów szeregowych
Dzięki przemyślanemu mechanizmowi regulacji układów sprężyn H&R HV, inżynierowie H&R, wykorzystując zamontowane fabrycznie adaptacyjne amortyzatory szeregowe, umożliwili ciągłe obniżanie środka ciężkości pojazdu bez dostosowywania elektroniki sterującej i ograniczeń funkcjonalnych. Testowany zakres ustawień wynosi do 50 milimetrów (w zależności od modelu pojazdu). Takie obniżenie nadwozia można w przeciwnym razie osiągnąć tylko za pomocą klasycznych zestawów gwintowanych. Firma H&R dostosowała systemy sprężyn HV do określonych charakterystyk amortyzatorów i odpowiednich seryjnych amortyzatorów. Pozwala to na doskonałe wykorzystanie zalet technologii adaptacyjnego podwozia. Oprócz znacznie bardziej sportowego wyglądu, niższy środek ciężkości pojazdu skutkuje zauważalnym wzrostem dynamiki jazdy, który wielu fanów motoryzacji chce osiągnąć.
(Photo / s: PAN)
Produkty H&R dla Mercedesa Klasy C:
Przykładowe modele: Mercedes klasy C z serii 204 / 204AMG
- Układy sprężynowe WN, numer artykułu:
23002-3 (dla typu 204 2WD, coupe, sedan + kabriolet, ze sportowym zawieszeniem / kontrolą zwrotności od roku budowy 2014)
Obniżenie VA ok. 35-55mm / HA ok. 30-50mm
Cena: 716,00 w tym 19% VAT. 23002-4 (dla W205 2WD, model T, ze sportowym zawieszeniem / kontrolą zwrotności, od roku budowy 2014)
Obniżenie VA ok. 30-50mm / HA ok. 30-50mm
Cena: 716,00 z 19% VAT. 23002-1 (dla C63AMG W205 Coupe, Sedan + Cabrio, ze sportowym zawieszeniem AMG Ride Control, od roku budowy 2015)
Obniżenie VA ok. 25-40mm / HA ok. 15-30mm
Cena: 778,00 z 19% VAT. 23002-2 (dla C63AMG Type 204 Coupe, ze sportowym zawieszeniem AMG Ride Control, od roku produkcji 2015)
Obniżenie VA ok. 20-35mm / HA ok. 30-45mm
Cena: 778,00 z 19% VAT. 23002-5 (dla sedana C43AMG typ 204, kombi, kabriolet, z zawieszeniem sportowym AMG Ride Control, od roku budowy 2015)
Obniżenie VA o ok. 30-45 / HA o ok. 25-40 mm
Cena: 778,00 z 19% VAT. 23002-6 (dla C43AMG Type 204 Coupe, ze sportowym zawieszeniem AMG Ride Control, od roku produkcji 2015)
Obniżenie VA o ok. 30-45 / HA o ok. 35-50 mm
Cena: 778,00 z 19% VAT
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Mamy też kilka innych pojazdów z elementami zawieszenia H&R, poniżej znajduje się mały fragment:
idealny sport
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
