Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

Mercedes-Benz C63 AMG (W205) z systemami sprężynowymi H & R.

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 11 lutego 2020 o 11:57

Mercedes-Benz C63 AMG (W205) z systemami sprężynowymi H & R.

[Ekran]

po C43 AMG znajduje się przed C63! Po tym, jak specjaliści od zawieszenia z H&R niedawno zaprezentowali swoje sprężyny sportowe do „małego C-AMG”, przyszła kolej na starszego brata. Zapewnia jeszcze lepszą wydajność w porównaniu do C43 pod każdym względem i, w postaci C63 i C63 S, jest absolutnym oświadczeniem dla konkurencji. Doświadczony zespół H&R opracował teraz przysłowiowe „wykończenie” dla jeszcze większej dynamiki i wydajności dla fanów sportu. W C63 AMG z serii W205 oferta obejmuje teraz sprężyny sportowe z regulacją wysokości (HVF), które są starannie dopasowane do amortyzatorów sportowego zawieszenia AMG RideControl. Nawet przy bezstopniowej regulacji wysokości adaptacyjne amortyzatory AMG są całkowicie zachowane, łącząc w ten sposób to, co najlepsze z obu światów.

Mercedes-Benz C63 AMG (W205) z systemami sprężynowymi H & R.

Z przodu system H&R HVF umożliwia zmienne opuszczanie od 25 do 40 milimetrów, a na tylnej osi samochód ze Stuttgartu można na życzenie obniżyć o 15 do 30 milimetrów (Coupe VA 20–35 mm, HA 30–45 mm). Nie ma strat w zakresie komfortu jazdy, ponieważ jest to nadal standard w systemie HVF. Dużą zaletą jest jednak fakt, że niżej położony środek ciężkości pojazdu zapewnia jeszcze większą dynamikę jazdy. Fabryczne felgi 19-calowe są niższe w nadkolu, co znacznie wpływa na wysokiej jakości wygląd C63 AMG. Jeśli chcesz, możesz zoptymalizować C63 AMG za pomocą przekładek dystansowych kół „Trak +” wykonanych z aluminium o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie. Poszerzenia zapewniają, że koła są idealnie dopasowane do krawędzi nadkoli. Komponenty H&R są zawsze w 100% wyprodukowane w Niemczech i zawierają niezbędne raporty dotyczące części.

Mercedes-Benz C63 AMG (W205) z systemami sprężynowymi H & R.

(Photo / s: PAN)

Komponenty H&R do Mercedes-Benz C63 AMG + C63 S AMG, Typ W 205 (sedan, kombi, kabriolet):

  • Sportowe układy zawieszenia z regulacją wysokości
    - Numer produktu: 23002-1
    - Obniżenie VA: ok. 25-40 mm
    - Opuszczanie tylnej osi: ok. 15-30 mm
    - Sugerowana cena detaliczna: 778,00 euro w tym 19% VAT.

Komponenty H&R do Mercedes-Benz C63 AMG + C63 S AMG, Typ W 205 (Coupe):

  • Sportowe układy zawieszenia z regulacją wysokości
    - Numer produktu: 23002-2
    - Obniżenie VA: ok. 20-35 mm
    - Opuszczanie tylnej osi: ok. 30-45 mm
    - Sugerowana cena detaliczna: 778,00 euro w tym 19% VAT.

Trak + Dystanse kół (Limo / Estate / Cabriolet / Coupe):

  • anodowane na kolor srebrny lub czarny
    Szerokości od 6 do 30mm (oś Pro)
    Sugerowana cena detaliczna: od 44,00 Euro z 19% VAT

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Mamy też kilka innych samochodów z elementami zawieszenia H&R, poniżej znajduje się mały fragment:

Sportowy trujący krasnolud - VW Up! GTi z komponentami H&R

Mercedes-Benz C63 AMG (W205) z systemami sprężynowymi H & R.

Perfekcja - BMW M4 CS Coupe ze sportowymi sprężynami H&R

Mercedes-Benz C63 AMG (W205) z systemami sprężynowymi H & R.

Idealnie - nowe Audi RS5 (F5) ze sportowymi sprężynami od H&R

Mercedes-Benz C63 AMG (W205) z systemami sprężynowymi H & R.

Jeszcze bardziej sportowy - Mercedes-AMG C43 ze sprężynami H&R

Mercedes-Benz C63 AMG (W205) z systemami sprężynowymi H & R.

Ultraszybki - pierwsze tuning w BMW X2 (F39) od H&R

Mercedes-Benz C63 AMG (W205) z systemami sprężynowymi H & R.

Jeszcze ładniej - VW Arteon ze sportowymi sprężynami od H&R

Mercedes-Benz C63 AMG (W205) z systemami sprężynowymi H & R.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. Mercedes-Benz C63 AMG (W205) z systemami sprężynowymi H & R.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane