Mercedes G63 AMG jako nowy Ares X-Raid z 760 PS

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 31 maja 2018 r. o 12:34

Po tym, jak już w roku 2015 poinformował o tym das Wydajność ARES Obecna Klasa G (G63 AMG) wyobraża sobie zupełnie inaczej, oczywiście chcieliśmy wspomnieć, że na starcie jest nowy model. I chociaż stary model naprawdę nie wyglądał źle na wirtualnych zdjęciach, w prawdziwym pojeździe odniosło się wrażenie, że czerwony ołówek został ponownie nałożony na niektóre rogi i krawędzie.

Model 2015

Ale teraz jest rok 2017 i w oparciu o serię W463 nadchodzi „lifting”. I trzeba przyznać, że druga próba jakoś wygląda na bardziej udaną. W szczególności przód, z nowym zderzakiem, w tym dużym, zintegrowanym łapaczem byków i przyciągającą wzrok osłoną chłodnicy, jest znacznie bardziej zrelaksowany niż pierwsza generacja. Naszym zdaniem linie wydają się wyraźniejsze i bardziej ukierunkowane, i to kontynuuje z tyłu.

Pozostała część boczna, która prawie się nie zmienia, szczególnie na poziomie okien, i nadal daje niewielką ilość stylu Hummer H3. Ale nawet tutaj projekt jest całkiem do przyjęcia, ale naszym zdaniem nie jest tak charakterystyczny i stylowy jak w przypadku standardowej Klasy G. Niebezpieczeństwo pomylenia z SUV-em na każdą pogodę jest w jakiś sposób obecne, zwłaszcza gdy patrzy się w bok. Reszta pojazdu jest optycznie praktycznie niezmieniona od pierwszego wariantu, dlatego tutaj zainstalowano dużą maskę, w tym kopuły mocy z otworem powietrznym, konstrukcję dachu z dodatkowymi światłami LED, duże boczne osłony lub obszerną osłonę koła zapasowego na tylnych drzwiach.

Kiedy zestaw kołowy, stary model był na dużym trzyczęściowym 24 Zöllern i znowu, prawdopodobnie tak powinno być. Najważniejszym punktem pełnej konwersji jest fakt, że nowe części nadwozia rzekomo przyczyniają się do zmniejszenia masy 200 kg w klasie G i jeszcze bardziej luksusowego wyposażenia w porównaniu z pojazdem produkcyjnym. Od tego czasu znany jest także genialny wzrost wydajności V5,5 BiTurbo o pojemności litra 8, na który pozwala bogaty 760 PS, a tym samym zwiększenie maksymalnej prędkości G63 AMG przy 250 km / h.

I jak już wspomniano, wnętrze zostało całkowicie przeprojektowane i jest na przykład nowo zaprojektowana i bardzo luksusowa deska rozdzielcza, dwa siedzenia VIP z tyłu, które są oddzielone środkową konsolą / podłokietnikiem i oczywiście w każdym rogu skóry Nappa i dużą ilością węgla. Chociaż obecnie nie są znane ceny, ale złamanie znaku 600.000 € nie powinno stanowić problemu. Oczywiście, jeśli otrzymamy więcej szczegółów na temat zmian, jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.

(Photo / s: Wydajność Ares)

Są to zmiany w Mercedesie G63 AMG:

• całkowicie nowe karbonowe elementy nadwozia (zderzak z łapaczem byka, nowe błotniki, niezależna kratka, nowa maska, duże boczne osłony, nowe tylne błotniki, nowy tylny zderzak, duża osłona koła zapasowego, konstrukcja dachu ze światłami LED itp.)
• ok. 24-calowe i 3-częściowe ultralekkie i kute felgi aluminiowe z oponami terenowymi
• zabezpieczeń
• wyższe zawieszenie
• wnętrze na zamówienie
• Wzrost wydajności do ok. 760PS (silnik podstawowy X-litrowy silnik BiN Turbo V5,5 o pojemności 8)

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z Ares Performance mamy kilka innych pojazdów, po małym fragmencie:

Aston Martin Rapide S z tunera ARES Performance

Bentley SUV Concept - rendering tuningowy Ares Performance

ARES Performance Tuning Bentley Continental GT Coupe

całkowicie nowy projekt i 760 KM

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.