tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Jeśli Brabus weźmie na siebie SL63 AMG, który jest już obezwładniony z fabryki, wszystko może z tego wyjść, ale z pewnością nic rozsądnego. Fabryczne 585 KM są już zapowiedzią dla konkurencji BMW i Audi, wersja Brabus ma teraz 850 KM i czyni SL bezkonkurencyjnym.
(Zdjęcia: Brabus)
Mercedes nadal oferuje SL65 AMG, ale z synonimem 238.833 € niekoniecznie okazja, a jeśli znowu kupisz 10.000 €, brzęczenie z dostrojonym Brabusem 850PS może wędrować po obszarze zakupu silnego 629ERA 65PS prawie nic.
Brabus sprawia, że za 89.000 € jest możliwy niesamowity moment obrotowy 1.450NM. Jednak ten moment obrotowy musi zostać dławiony, jak w wielu modelach Mercedesa w 1.150NM, ponieważ w przeciwnym razie skrzynia biegów uderzy w żagle. Brabus zapewnia specjalnie opracowany układ wydechowy klapy dla brutalnego dźwięku, który można aktywować za pomocą jednego przycisku.
Kiedy po raz pierwszy spojrzysz na maskę, myślisz, że ktoś zapomniał o komponencie z „Erlkönig”, ale to przywiązanie z pewnością ma sens i do niego należy. Silnik, który urósł do sześciu litrów, pilnie potrzebuje dużo powietrza.
Inne akcesoria do SL to koła, tylny spojler, tylny dyfuzor i przednia warga z włókna węglowego, wszystko można zamówić indywidualnie. Nawiasem mówiąc, każdy zainteresowany konwersją Brabusa powinien był zamówić pakiet AMG Performance o wartości 14.280 XNUMX euro w wersji fabrycznej.
Bo tylko w ten sposób 850 SL jest „otwarte” i może pokazać, co potrafi. Nawiasem mówiąc, małym downerem jest blokowanie V-Max, dobrze, że dzieje się to tylko przy 350 km / h 😉 Dane techniczne SL firmy Brabus są następujące:
- 3,9 sekundy do 100 km / h
- 9,9 sekund do Tempo 200
- 23,9 Seconds to Tempo 300 (Lamborghini Aventador LP 700-4 z napędem na cztery koła zajmuje 1 sekund dłużej)
