wtorek 14 maja 2024 r
Menu

Idealnie: Nissan Stagea GT-R Wagon (R34) z RB26DETT!

Czas czytania 4 Min.

Idealnie: Nissan Stagea GT-R Wagon (R34) z RB26DETT!

Zdjęcia autorstwa samochód

Czy nadal pamiętasz Nissan Skyline GT-R R33 Speedwagon pamiętasz ten, który przedstawiliśmy ci prawie rok temu? Właściwie to mamy zwiększać znaleziony. I Konwersja Stagea do R34 GT-R. Przepraszam, ale tak naprawdę jest dużo fajniej. Zwłaszcza jeśli chodzi o następcę R35, ten pojazd jest marzeniem. Bo z drugiej strony następca wygląda prawie statecznie. Dobry R34 może obecnie mieć wartość Lamborghini Aventador. Zwłaszcza jeśli jest to rzadki pojazd z edycji specjalnych w kolorze fioletowym. Ale także ten Konwersja kombi R34 GT-R prawdopodobnie powinien mieć przystojny odpowiednik. A pojazd musi być jednym z najfajniejszych niestandardowych samochodów w całej Malezji. Ponieważ właśnie tam znajduje się wyjątkowy kawałek. I tam nazywa się RS260 (260RS). Wydaje się, że wynika to z zestawu body Autech.

Nissan Stagea 260RS w wersji Autech

Ale to Nissan Stagea 260RS w wersji Autech, na którym podobno nawet silnik, skrzynia biegów i napęd Skyline R34 GT-R używa, ma nawet kompletny Przednia konwersja R34 GT-R otrzymać. Mamy nie dokładne kluczowe dane dotyczące osiągów, ale pojazdy zwykle mają co najmniej 500 KM. O wiele więcej! Takie dostrojone wersje istniały od czasu powstania Autech w 1986 roku, ale nie były sprzedawane przez sam Autech, ale za pośrednictwem Nissana jako Pojazdy z edycji specjalnej podobny do modeli Nismo.

Idealnie: Nissan Stagea GT-R Wagon (R34) z RB26DETT!

A ta czerwona kopia jest jak R34 GT-R z dłuższym tyłem i przestrzenią ładunkową! Ma napęd na wszystkie koła i sprawia, że ​​niektóre tak zwane samochody sportowe wyglądają na stare. I wygląda lepiej niż wiele „prawdziwych” GT-R. Przedni zderzak i kaptur pochodzą z Wersja V-Spec a imponujący zestaw do ciała jest kontynuowany w specjalnym side skirts, duży spojler dachowy oraz dyfuzor silna.

Coś się zmieniło również we wnętrzu

Idealnie: Nissan Stagea GT-R Wagon (R34) z RB26DETT!

Styl coupe idealnie wskoczył do kombi i bylibyśmy szczególnie zainteresowani tym, co to jest pieczołowicie pomalowany silnik z dużymi Turbosprężarki i Sportowe filtry powietrza i Strojenie ARC faktycznie działa. Więcej informacji na temat felgi wieloczęściowe, do wbudowanego sportowe zawieszenie lub do sportowego układu wydechowego ze stali nierdzewnej z dużą rurą wydechową nie dostępny. A w kabinie? Ponownie, oprócz Fotele kubełkowe GT-R ze skórzanym pokryciem i czerwonym lakierem pałąk nic konkretnego do zgłoszenia z powodu braku informacji. Ale przynajmniej zostajemy zdjęcia i dwa fajne filmy! Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Oczywiście to było dalekie od tego. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? W takim razie poniższy fragment dostrojonych młodych i starych zegarów z pewnością będzie właśnie do przejrzenia.

Klasyczny: 1966 Jeep Wagoneer Restomod z Silverado V8!

Idealnie: Nissan Stagea GT-R Wagon (R34) z RB26DETT!

Piękne Porsche 911 na sprzedaż jako RUF BTR!

Idealnie: Nissan Stagea GT-R Wagon (R34) z RB26DETT!

Klasyczny: BiTurbo-R6 Lotus Carlton z 1991 na sprzedaż!

Idealnie: Nissan Stagea GT-R Wagon (R34) z RB26DETT!

Idealnie: Nissan Skyline GT-R Wagon (R34) z RB26DETT!

Idealnie: Nissan Stagea GT-R Wagon (R34) z RB26DETT!

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane