Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

2022 Porsche Taycan „GT3” od zespołu DMC Tuning!

Czas czytania 4 Min.

2022 Porsche Taycan „GT3” od zespołu DMC Tuning!

po Porsche Taycan z zestawem Aero „Extreme” zespół wokół DMC Tuning powraca z innym projektem opartym na Taycan. Rezultatem jest nowy 2022 zestaw aero. Kurtyna za to DMC Taycan GT3! Tuner z Niemiec zainstalował subtelny, agresywny dalszy rozwój wykonany z węgla i pokazuje wynik w pojeździe w połączeniu z kutymi kołami 22 firmy Koła PUR. Zestaw został stworzony przy użyciu najnowszego oprogramowania aerodynamicznego, dzięki czemu oprócz ulepszonej optyki zastosowano również lepszą aerodynamikę w Taycanie. Oczywiście wszystkie elementy są wykonane ze szczególnie lekkiego, a jednocześnie bardzo wytrzymałego widocznego węgla i mają matową lub błyszczącą powierzchnię, zależnie od potrzeb. W celu poprawy tylnego podnoszenia, a tym samym uzyskania optymalnej równowagi aerodynamicznej, DMC Tacyan może być używany oprócz agresywnego Dyfuzor z klapami bocznymi ani z kombinacją dwa spojlery być zamontowane na tylnej klapie.

2022 Porsche Taycan „GT3”

Większy tylne skrzydło sprawia, że ​​Stromer ma większą siłę docisku, co jest szczególnie korzystne na torze wyścigowym lub na krętych drogach. Skrzydło jest zamontowane na mniejszym Tylny spojler Ducktail, który może być również używany indywidualnie. A jeśli nie lubisz tak zauważalnych zmian aerodynamicznych, możesz to zrobić tylko za pomocą Ducktail spoiler lewy, który zakrywa tylne skrzydło OEM i zachowuje jego funkcję. Jeśli jednak chcesz się wyróżnić z tłumu, DMC korzysta z tych wykonanych na CNC wsporniki siostrzana firma ZESAD. Stopki przytrzymujące skrzydło na spojlerze wykonane są z kutego aluminium. ZESAD może wyprodukować pliki 3D z logo firmy, nazwą lub dowolnym innym projektem według potrzeb, a także może wydłużyć lub skrócić stopy według potrzeb. A jeśli chodzi o felgi, PUR WHEELS jest wieloletnim partnerem DMC i wykonali jedne z najpiękniejszych felg, jakie widzieliśmy w samochodach DMC pokazanych na przykład na Geneva Motor Show. I to też dotyczy tego projekt koła na Porsche Taycan.

kabinę można również zmienić

Felgi mają pięć filigranowych podwójnych szprych i są montowane na przedniej osi Taycana w wymiarach 10×22 oraz na tylnej osi w formacie 11,5×22. Inne elementy zestawu body to side skirts i jest też zmodyfikowana przedni spoiler. A także za to Wnętrze używa DMC z perfekcyjnie wykończonym Detale ze skóry i alcantary osobiste życzenia klienta. Nie ma ograniczeń co do osobistego gustu i wyboru Kolory jest prawie nieskończona, podobnie jak przepustowość wzory. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach w Porsche Taycan, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? z tunera DMC? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!

inne powiązane posty

Tuning DMC pokazuje 808 KM Aston Martin DBX 2022 Q "Fuerte"

2022 Porsche Taycan „GT3” od zespołu DMC Tuning!

DMC Ferrari 296 GTB „Squalo” z body kitem i 888 KM!

2022 Porsche Taycan „GT3” od zespołu DMC Tuning!

DMC Tuning pokazuje wirtualny zestaw body na Ferrari Roma!

2022 Porsche Taycan „GT3” od zespołu DMC Tuning!

DMC Tuning pokazuje koncepcję Porsche 992 „GT3 RS 97”!

2022 Porsche Taycan „GT3” od zespołu DMC Tuning!

2022 Porsche Taycan „GT3” od zespołu DMC Tuning!
Photo credit: Tuning DMC
„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane