Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

Jakoś dyskretny - Spofec Widebody Rolls firmy MC Customs

Czas czytania 4 Min.

Jakoś dyskretny - Spofec Widebody Rolls firmy MC Customs

Jeśli pojazd staje się o całe 13 cm szerszy na tylnej osi za pomocą obszernego zestawu szerokokadłubowego, a nawet przednia oś jest nadal o dobre 7 cm większa, z pewnością można użyć wielu terminów, ale na pewno nie słowa "dyskretny”. Zwłaszcza jeśli bazą jest szlachetny Rolls Royce Wraith, który już fabrycznie wymaga prawie całego pasa ruchu o szerokości 1,95 m. Niemniej jednak uważamy, że ta całkowicie przebudowana kopia z tunera MC Customs zdecydowanie można określić jako „subtelny”.

Jakoś dyskretny - Spofec Widebody Rolls firmy MC Customs

Wygląd nie wydaje się przesadzony, a nawet niedorzeczny z żadnej perspektywy, a klasyczne dwukolorowe lakierowanie w metalicznym niebieskim i srebrnym kolorze odgrywa w tym dużą rolę. Zapewnia, że ​​nowe części aerodynamiczne sprawdzą się same, ale nie rzucają się w oczy na pierwszy rzut oka. Nawiasem mówiąc, zainstalowano tutaj ograniczony zestaw widebody firmy Spofec (należy do Novitec Rosso), który powstał we współpracy z Vittorio Strosek.

Jakoś dyskretny - Spofec Widebody Rolls firmy MC Customs

Do niego należy nowy przedni i tylny fartuch, znacznie szersze przednie i tylne błotniki (vo + 7cm hi + 13cm), dostosowane boczne listwy i subtelna warga spoilera na pokrywie bagażnika. Ponadto brakowało im Brittena opcjonalnych felg aluminiowych SPOFEC SP1 w wymiarze przód 9Jx22 i tył 10.5Jx22 z klasyczną srebrną powierzchnią w połączeniu z subtelnym obniżaniem, idealnie pasującym do Wraith.

Jakoś dyskretny - Spofec Widebody Rolls firmy MC Customs

Wokół znajdowały się również całkowicie zaciemnione szyby, czarne tylne światła i osłony wydechowe zintegrowane z tylnym fartuchem. Nie mamy jednak żadnych informacji o dalszych modyfikacjach, zwłaszcza w odniesieniu do technologii. W szerokokadłubowym Wraith Overdose, który jest ograniczony do sztuk 8, Novitec instaluje również układ wydechowy ze stali nierdzewnej z elektronicznym zarządzaniem dźwiękiem, węglowo-ceramiczny układ hamulcowy i wzrost wydajności do potężnego 717 PS i 986NM dla zestawu nadwozia.

Jakoś dyskretny - Spofec Widebody Rolls firmy MC Customs

Niestety, obecnie nie wiemy, czy niektóre z tych „aktualizacji” są również zainstalowane w tym pojeździe. Jeśli otrzymamy bardziej szczegółowe informacje o zmianach, oczywiście jak zwykle zaktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

Jakoś dyskretny - Spofec Widebody Rolls firmy MC Customs

(Photo / s: MC Customs)

Oto zmiany w Rolls Royce Wraith:

  • Zestaw do modyfikacji nadwozia firmy Spofec (znacznie szersze przednie i tylne błotniki (vo + 7cm hi + 13cm), listwy progowe, przedni i tylny fartuch, spoiler warga z włókna węglowego na pokrywie bagażnika)
  • Układ wydechowy ze stali nierdzewnej z elektronicznym systemem zarządzania dźwiękiem lub tylko końcówkami rur wydechowych
  • dyskretne opuszczanie
  • zaciemnione okna dookoła
    Obręcze ze stopów lekkich SPOFEC SP1 (wymiar 9Jx22 i 10.5Jx22, opony 265/35 ZR 22 z przodu i 295/30 ZR 22 z tyłu, felgi dostępne w dowolnym kolorze)
  • czarne tylne światła

Jakoś dyskretny - Spofec Widebody Rolls firmy MC Customs

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z MC Customs mamy kilka innych pojazdów, po małym fragmencie:

Mercedes S63 AMG W222 na kołach SPEC3 Avant Garde

Jakoś dyskretny - Spofec Widebody Rolls firmy MC Customs

Mam coś - dwukolorowy Rolls-Royce Wraith na Forgiatos

Jakoś dyskretny - Spofec Widebody Rolls firmy MC Customs

Na drugi rzut oka - Audi A6 S6 z tunera MC Customs

Jakoś dyskretny - Spofec Widebody Rolls firmy MC Customs

Zestaw Widebody z Niemiec

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane