Premium w kompaktowym formacie jest już prawie niedostępny! Z konieczności wybierasz używany model, który mimo upływu kilku lat wciąż wygląda stylowo. Dzięki dostępnym teraz sprężynom gwintowanym H&R w grę wchodzi nie tylko „klasa”, ale także „sport”, ponieważ chociaż standardowe amortyzatory pozostają na pokładzie, wysokość pojazdu jest teraz regulowana. Skrupulatna koordynacja sprężyn gwintowanych H&R ze standardowym podwoziem zapewnia obniżenie środka ciężkości pojazdu o 25 do 35 milimetrów na przedniej osi i 30-40 mm z tyłu.
Trak + przekładki kół
Zmniejszone przechyły nadwozia w szybkich zakrętach i bardziej zwinne skręcanie to zauważalne konsekwencje aktualizacji, a także poprawia się wygląd Sportbacka. Przekładki kół H&R Trak+ gwarantują jeszcze większą motywację, dzięki której koła standardowe i modernizowane można ustawić z milimetrową precyzją na krawędziach nadkoli. Normalne sprężyny sportowe H&R są oczywiście nadal dostępne. Jak zwykle w przypadku H&R, wszystkie produkty są w 100% wyprodukowane w Niemczech i zawsze dostarczane z wymaganymi certyfikatami części. Dalsze informacje można znaleźć także na kanałach mediów społecznościowych H&R: ➤Facebook ➤Instagram ➤Twitter ➤YouTube.
- sprężyny gwintowe
- Numer artykułu: 23031-1
– Opuszczanie: VA 25-35 mm / RA 30-40 mm
– Cena (sugerowana cena detaliczna): 649,95 EUR z VAT. - sprężyny obniżające
- Nr artykułu: 28711-3
- Opuszczanie: VA 30 mm / HA 30 mm
– Cena (sugerowana cena detaliczna): 279,41 EUR z VAT. - Trak + przekładki kół
- Anodowane na kolor srebrny lub czarny
– wszystkie silniki
- Poszerzenie: 6 do 44 mm (na oś)
– Cena (sugerowana cena detaliczna): od 77,95 EUR z VAT.
inne powiązane posty
Podwozie z profilem: sportowe sprężyny H&R do Dacia Jogger E-Tech 140 Hybrid! |